4月18日，中國國務院常務會議討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃》，明確了中國發展新能源汽車的發展重點和目標。節能新能源汽車計劃獲批，力爭2015年產銷50萬輛。
據中國政府網報道，純電動驅動是中國汽車產業轉型的主要戰略方向。目前，重點是推動純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，普及插電式混動汽車和節能內燃機，提高汽車行業整體技術水平。
其發展目標是，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷達到50萬輛，到2020年突破500萬輛；2015年生產的乘用車平均油耗降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體達到國際先進水平。
中國將加快推廣應用，試點示范，實施鼓勵購買和使用節能汽車的政策，開展私人購買新能源汽車補貼試點。
在運營方面，將建設慢充樁和公共快充快換設施，制定動力電池回收管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系。
相關評論：
王炳剛：《規劃》鼓勵新能源汽車多技術發展。
新能源汽車行業計劃的50萬元銷售目標很難實現。
李作軍：新能源汽車產業必須防范惡性競爭
新能源汽車產業發展規劃明確
（編輯/董海榮）4月18日，中國國務院常務會議討論通過了《節能與新能源汽車產業發展規劃》，明確了中國發展新能源汽車的發展重點和目標。節能新能源汽車計劃獲批，力爭2015年產銷50萬輛。
據中國政府網報道，純電動驅動是中國汽車產業轉型的主要戰略方向。目前，重點是推動純電動汽車和插電式混合動力汽車產業化，普及插電式混動汽車和節能內燃機，提高汽車行業整體技術水平。
其發展目標是，到2015年，純電動汽車和插電式混合動力汽車累計產銷達到50萬輛，到2020年突破500萬輛；2015年生產的乘用車平均油耗降至每百公里6.9升，到2020年降至5.0升；新能源汽車、動力電池及關鍵零部件技術整體達到國際先進水平。
中國將加快推廣應用，試點示范，實施鼓勵購買和使用節能汽車的政策，開展私人購買新能源汽車補貼試點。
在運營方面，將建設慢充樁和公共快充快換設施，制定動力電池回收管理辦法，建立動力電池梯級利用和回收管理體系。
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王炳剛：《規劃》鼓勵新能源汽車多技術發展。
新能源汽車行業計劃的50萬元銷售目標很難實現。
李作軍：新能源汽車產業必須防范惡性競爭
新能源汽車產業發展規劃明確
（編輯/董海榮）
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2012年是中韓建交20周年。4月17日，中韓兩國媒體組成聯合采訪團，圍繞”節能減排、低碳經濟”主題，走訪新能源汽車生產基地，與中國新能源汽車企業和專家進行座談。
1900/1/1 0:00:00東芝宣布已經開發出一種支持快速充電的大巴車，它可以在5分鐘內完成鋰電池的充電，可惜這種可以快速充電的汽車并不能開很遠的距離，因為要尋找下一個電站或者開回車庫充電，它的活動范圍只有12公里。
1900/1/1 0:00:00據彭博社消息，福特CEO穆拉利日前表示，即便旗下福克斯電動車上市初期銷量業績不佳，仍不會看淡電動車的市場預期，依然堅持未來將電動車銷量翻倍的目標。
1900/1/1 0:00:004月12日下午，山東省臨沂市民楊先生購買的純電動轎車成功辦理了車輛牌照，成為臨沂市第一個擁有純電動轎車牌照的市民。楊先生告訴作者，新掛牌的奇瑞QQ3EV是去年買的。
1900/1/1 0:00:00據外媒消息，通用汽車公司已于日前重啟雪佛蘭沃藍達電動車的生產。
1900/1/1 0:00:00據外電報道，福特汽車公司FordMotorCo希望首款電動汽車2012款福特福克斯Focus能助其成為動力總成技術的領導者，從而更好地滿足消費者需求，提供更好的燃油經濟性。
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