在過去的幾年里，人們對電動汽車中使用的鋰離子電池的實際成本有很多猜測，汽車制造商一直守口如瓶。然而，福特汽車公司首席執行官Alan Mulally最近向媒體透露了福克斯使用的鋰離子電池的成本和價格范圍。
本周早些時候，穆拉利在加利福尼亞出席《財富》綠色頭腦風暴會議時表示，2012款福特福克斯電動汽車配備了約23千瓦時的鋰電池組。該型號的電池成本為1.2萬至1.5萬美元，價格約為2.2萬美元。"
鋰離子電池的電費在每千瓦時522至650美元之間，這意味著電池價格比一些業內人士的預測要便宜得多。
穆拉利的坦率可能被解釋為他試圖解釋為什么福克斯電動版的售價為39200美元，或者是福特廣告預算縮水和銷量不佳的借口。隨后，福特汽車公司的一位發言人為穆拉利的講話進行了辯護，稱穆拉利發表的言論只是為了提供一個汽車電池成本的指標。
一些分析人士認為，穆拉利的講話表明，電動汽車的電池價格已經開始大幅下跌。對于福特這樣一家生產電動汽車不多、也沒有電池制造設備的汽車制造商來說，每千瓦時的電池成本控制在522美元至650美元之間，那么其他制造商在電池成本上花了多少錢？例如，通用汽車和日產汽車公司都在電池生產設施和大規模生產的插電式電動汽車方面投入了大量資金。對于這兩家公司來說，每千瓦時電池的成本價格很可能已經降至500美元以下，這再次證明電動汽車的電池價格正在逐漸下降。如果是這樣的話，電動汽車的價格也應該同時下降。
（編輯/楊曉紅）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。在過去的幾年里，人們對電動汽車中使用的鋰離子電池的實際成本有很多猜測，汽車制造商一直守口如瓶。然而，福特汽車公司首席執行官Alan Mulally最近向媒體透露了福克斯使用的鋰離子電池的成本和價格范圍。
本周早些時候，穆拉利在加利福尼亞出席《財富》綠色頭腦風暴會議時表示，2012款福特福克斯電動汽車配備了約23千瓦時的鋰電池組。該型號的電池成本為1.2萬至1.5萬美元，價格約為2.2萬美元。"
鋰離子電池的電費在每千瓦時522至650美元之間，這意味著電池價格比一些業內人士的預測要便宜得多。
穆拉利的坦率可能被解釋為他試圖解釋為什么福克斯電動版的售價為39200美元，或者是福特廣告預算縮水和銷量不佳的借口。隨后，福特汽車公司的一位發言人為穆拉利的講話進行了辯護，稱穆拉利發表的言論只是為了提供一個汽車電池成本的指標。
一些分析人士認為，穆拉利的講話表明，電動汽車的電池價格已經開始大幅下跌。對于福特這樣一家生產電動汽車不多、也沒有電池制造設備的汽車制造商來說，每千瓦時的電池成本控制在522美元至650美元之間，那么其他制造商在電池成本上花了多少錢？例如，通用汽車和日產汽車公司都在電池生產設施和大規模生產的插電式電動汽車方面投入了大量資金。對于這兩家公司來說，每千瓦時電池的成本價格很可能已經降至500美元以下，這再次證明電動汽車的電池價格正在逐漸下降。如果是這樣的話，電動汽車的價格也應該同時下降。
（編輯/楊曉紅）
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