根據Inside line汽車網站的一項調查，假設美國消費者在2011年購買了18000多輛電動汽車和插電式混合動力汽車，他們可以從聯邦和州政府獲得高達1.5億美元的稅收減免。
Inside line指出，2011年，日產聆風在美國市場售出9674輛，預計消費者可獲得7250萬美元的聯邦減稅。雪佛蘭Volanda已經售出7600多輛汽車，預計消費者可以獲得5750萬美元的減稅。
如果美國消費者在2011年能夠購買18000多輛電動汽車和插電式混合動力汽車，那么1.5億美元是他們可以獲得的最大稅收減免。每個符合條件的買家都可以從聯邦政府獲得7500美元的稅收減免。根據上述假設，聯邦稅收減免額可以達到1.35億美元。1.5億美元中剩下的1500萬美元來自州政府的各種稅收優惠和補貼。
美國能源部估計，2011年美國將有大約500項州和地方稅收優惠。例如，加利福尼亞州的清潔汽車回扣在2011年初為消費者提供了高達5000美元的補貼，但在2011年下半年降至2500美元。
Inside line表示，1.5億美元的稅收減免或多或少取決于2012年的稅收減免評估。
（編輯/牛曉亮）根據Inside line汽車網站的一項調查，假設美國消費者在2011年購買了18000多輛電動汽車和插電式混合動力汽車，他們可以從聯邦和州政府獲得高達1.5億美元的稅收減免。
Inside line指出，2011年，日產聆風在美國市場售出9674輛，預計消費者可獲得7250萬美元的聯邦減稅。雪佛蘭Volanda已經售出7600多輛汽車，預計消費者可以獲得5750萬美元的減稅。
如果美國消費者在2011年能夠購買18000多輛電動汽車和插電式混合動力汽車，那么1.5億美元是他們可以獲得的最大稅收減免。每個符合條件的買家都可以從聯邦政府獲得7500美元的稅收減免。根據上述假設，聯邦稅收減免額可以達到1.35億美元。1.5億美元中剩下的1500萬美元來自州政府的各種稅收優惠和補貼。
美國能源部估計，2011年美國將有大約500項州和地方稅收優惠。例如，加利福尼亞州的清潔汽車回扣在2011年初為消費者提供了高達5000美元的補貼，但在2011年下半年降至2500美元。
Inside line表示，1.5億美元的稅收減免或多或少取決于2012年的稅收減免評估。
（編輯牛曉亮）
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