上海崇明首條“超級電容城市公交示范線”日前開通運營，標志著新能源公共交通在崇明生態島的應用和推廣開始。
超級電容城市公交車是上海新能源汽車自主創新的成果之一。在過去的10年里，它開始通過自主創新和研發進入市場。目前已在上海11號、26號、世博專線等線路運營。在2010年世博會上，61輛超級電容城市公交車載客4000萬人次，運行120萬公里，為低碳世博會做出了貢獻。
崇明城橋1號超級電容器城市公交示范線采用就近取電、分散供電的方式，還采用了一個可控制供電的充電站和兩個等待充電站的技術，使示范線的分散充電站更加經濟、可擴展、安全。
（編輯/張翠翠）上海崇明首條“超級電容城市公交示范線”日前開通運營，標志著新能源公共交通在崇明生態島的應用和推廣開始。
超級電容城市公交車是上海新能源汽車自主創新的成果之一。在過去的10年里，它開始通過自主創新和研發進入市場。目前已在上海11號、26號、世博專線等線路運營。在2010年世博會上，61輛超級電容城市公交車載客4000萬人次，運行120萬公里，為低碳世博會做出了貢獻。
崇明城橋1號超級電容器城市公交示范線采用就近取電、分散供電的方式，還采用了一個可控制供電的充電站和兩個等待充電站的技術，使示范線的分散充電站更加經濟、可擴展、安全。
（編輯/張翠翠）
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