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大眾中國總裁:2014年在華投產電動汽車

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時間:1900/1/1 0:00:00

據路透社報道,大眾汽車中國區總裁卡爾·托馬斯·諾依曼2月14日表示,大眾汽車在中國的兩家合資企業將于2014年開始生產電動汽車,并于2018年進入量產階段。

在今天于北京舉行的中歐峰會上,倪開明透露,上海大眾和一汽大眾的電動汽車產能初期約為每年數千輛,到2018年將達到10萬輛。兩家合資公司將開發自己的電動汽車,但倪開明沒有說明總產量是10萬輛/年還是10萬輛每年。

倪開明還透露,大眾汽車正在與上汽集團和一汽集團合作開發插電式混合動力汽車PHEV,首款PHEV預計將于2015年發布。

目前,電動汽車市場受到電池高成本的限制,缺乏規模經濟和吸引力。然而,倪開明認為,中國需要控制環境污染,減少原油消費。“我確信電動汽車會在中國取得成功,因為中國非常需要電動汽車。”

據媒體此前報道,一汽-大眾自主品牌開利的首款產品E88電動汽車將于2013年底在佛山工廠投產。上海大眾的天悅電動汽車也于2011年底問世。

(編輯/董海榮)據路透社消息,大眾汽車中國區總裁卡爾·托馬斯·諾依曼2月14日表示,大眾汽車在中國的兩家合資企業將于2014年開始生產電動汽車,并于2018年進入量產階段。

在今天于北京舉行的中歐峰會上,倪開明透露,上海大眾和一汽大眾的電動汽車產能初期約為每年數千輛,到2018年將達到10萬輛。兩家合資公司將開發自己的電動汽車,但倪開明沒有說明總產量是10萬輛/年還是10萬輛每年。

倪開明還透露,大眾汽車正在與上汽集團和一汽集團合作開發插電式混合動力汽車PHEV,首款PHEV預計將于2015年發布。

目前,電動汽車市場受到電池高成本的限制,缺乏規模經濟和吸引力。然而,倪開明認為,中國需要控制環境污染,減少原油消費。“我確信電動汽車會在中國取得成功,因為中國非常需要電動汽車。”

據媒體此前報道,一汽-大眾自主品牌開利的首款產品E88電動汽車將于2013年底在佛山工廠投產。上海大眾的天悅電動汽車也于2011年底問世。

(編輯/董海榮)

標簽:大眾一汽北京

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