第一電動發布“新能源車主流媒體報道對比研究”報告

第一電氣網訊：1月5日下午，第一電氣網編輯張翠翠在“2011全球新能源汽車大會”上發布了《新能源汽車全球主流媒體新聞報道比較研究》報告。

報告指出，石油儲量日益稀缺，空氣污染嚴重，新能源汽車產業的可持續發展成為焦點。進入21世紀后，新能源汽車產業發展迅速。這導致了信息需求的擴大，人們希望了解新能源汽車的市場狀況。各國媒體對新能源汽車領域的報道也越來越活躍。同時，系統研究新興產業具有重要的現實意義。

根據媒體專業性、廣泛傳播性、信息獲取和傳播的可追溯性等因素，本次調查選取了8家國內外有影響力的媒體，包括4家國內媒體和4家國外媒體，分別是：國內媒體中央電視臺、新華網、21世紀商業導報和第一電氣網；外媒《金融時報》、路透社、《產經新聞》、《朝日新聞》。

根據新聞主題，本報告分為九類：政府補貼、政府政策、標準、產品、交易、投資、技術、預測和人員。報道指出，國內四家媒體的新聞報道總量達到7697篇；來自四家外國媒體的新聞報道總數達到2508篇。

報告分析了國內外新聞報道、國內外新能源汽車內容、國內媒體對國外新能源汽車的新聞報道以及國外媒體對國內新能源汽車新聞報道。具體情況如下：

國內外新聞報道按年份對比分析：國內主流媒體從2009年開始關注新能源汽車行業，并在2010年達到頂峰，而2011年的報道有所下降；2008年和2009年，外國媒體集中對新能源汽車相關新聞進行了大規模報道。從2009年、2010年和2011年的報告趨勢可以清楚地看出，新能源汽車的覆蓋率有所下降。

國內外新能源汽車報告對比分析：產品、預測和投資占中國前三，政府政策排名第四；排名前三的外國是產品、投資和貿易，預測排名第四。兩者最大的區別在于，“政府政策”在國內媒體報道中所占比例相對較大，已經可以接近前三名；外國媒體的“交易”比例明顯大于國內報道。

國內媒體對國外新能源汽車的報道：國內媒體對外國新能源汽車報道排名前三的是產品、交易和投資，第四是技術。值得一提的是，國內媒體對國外新能源汽車相關“技術”的關注度和占比都有所提高。在新聞來源分類中，可以看出，國內媒體對國外相關“電池及BMS企業”和“充換電運營及設備企業”的關注比例大幅上升。

外媒關于中國新能源汽車的報道：外媒關于新能源汽車在中國的報道排名前三，分別是貿易、投資和政府政策。內容上的“政府政策”和新聞來源中的“政府”占比較大的部分。主要區別在于，外媒對國內新能源汽車“產品”類別關注較少，同時對“充換電運營和設備企業”的新聞關注較少。關注基本面。

我們從這次調查研究中得到的啟示是，政府政策在國內外新能源汽車發展的早期階段發揮著至關重要的作用，最重要的是確定發展路線和具體戰略；無論是政府還是企業，補貼或資本投資的重點都應該放在關鍵技術和產品的研發上，企業應該是推動行業發展的主體，因為技術創新在于企業；

媒體在新能源汽車產業發展中發揮了橋梁作用，企業、專家學者和政府應建立更透明、更便捷的溝通機制，公開推動新能源汽車的市場化進程。

全球主流媒體對新能源汽車新聞報道的比較研究（2006-2011）（節選）

（編輯/張翠翠）

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。第一電氣網訊：1月5日下午，第一電氣網編輯張翠翠在“2011全球新能源汽車大會”上發布了《新能源汽車全球主流媒體新聞報道比較研究》報告。

報告指出，石油儲量日益稀缺，空氣污染嚴重，新能源汽車產業的可持續發展成為焦點。進入21世紀后，新能源汽車產業發展迅速。這導致了信息需求的擴大，人們希望了解新能源汽車的市場狀況。各國媒體對新能源汽車領域的報道也越來越活躍。同時，系統研究新興產業具有重要的現實意義。

根據媒體專業性、廣泛傳播性、信息獲取和傳播的可追溯性等因素，本次調查選取了8家國內外有影響力的媒體，包括4家國內媒體和4家國外媒體，分別是：國內媒體中央電視臺、新華網、21世紀商業導報和第一電氣網；外媒《金融時報》、路透社、《產經新聞》、《朝日新聞》。

根據新聞主題，本報告分為九類：政府補貼、政府政策、標準、產品、交易、投資、技術、預測和人員。報道指出，國內四家媒體的新聞報道總量達到7697篇；來自四家外國媒體的新聞報道總數達到2508篇。

報告分析了國內外新聞報道、國內外新能源汽車內容、國內媒體對國外新能源汽車的新聞報道以及國外媒體對國內新能源汽車新聞報道。具體情況如下：

國內外新聞報道按年份對比分析：國內主流媒體從2009年開始關注新能源汽車行業，并在2010年達到頂峰，而2011年的報道有所下降；2008年和2009年，外國媒體集中對新能源汽車相關新聞進行了大規模報道。從2009年、2010年和2011年的報告趨勢可以清楚地看出，新能源汽車的覆蓋率有所下降。

國內外新能源汽車報告對比分析：產品、預測和投資占中國前三，政府政策排名第四；排名前三的外國是產品、投資和貿易，預測排名第四。兩者最大的區別在于，“政府政策”在國內媒體報道中所占比例相對較大，已經可以接近前三名；

外國媒體的“交易”比例明顯大于國內報道。

國內媒體對國外新能源汽車的報道：國內媒體對外國新能源汽車報道排名前三的是產品、交易和投資，第四是技術。值得一提的是，國內媒體對國外新能源汽車相關“技術”的關注度和占比都有所提高。在新聞來源分類中，可以看出，國內媒體對國外相關“電池及BMS企業”和“充換電運營及設備企業”的關注比例大幅上升。

外媒關于中國新能源汽車的報道：外媒關于新能源汽車在中國的報道排名前三，分別是貿易、投資和政府政策。內容上的“政府政策”和新聞來源中的“政府”占比較大的部分。主要區別在于，外媒對國內新能源汽車“產品”類別關注較少，同時對“充換電運營和設備企業”的新聞關注較少。關注基本面。

我們從這次調查研究中得到的啟示是，政府政策在國內外新能源汽車發展的早期階段發揮著至關重要的作用，最重要的是確定發展路線和具體戰略；無論是政府還是企業，補貼或資本投資的重點都應該放在關鍵技術和產品的研發上，企業應該是推動行業發展的主體，因為技術創新在于企業；媒體在新能源汽車產業發展中發揮了橋梁作用，企業、專家學者和政府應建立更透明、更便捷的溝通機制，公開推動新能源汽車的市場化進程。

全球主流媒體對新能源汽車新聞報道的比較研究（2006-2011）（節選）

（編輯/張翠翠）

版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。

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