2011年4月11日，杭州市武林段一輛純電動出租車自燃。自那以后，中國發生了多起純電動汽車自燃事件。2011年6月8日，杭州市節能與新能源汽車發展協調小組辦公室等部門召開新聞發布會，通報了自燃事故鑒定結果：事故不能確定電池組電池設計制造存在質量問題，但電池分組后不能完全滿足車輛使用環境的需要，在使用過程中出現了電池泄漏、絕緣損壞和局部短路的情況，沒有及時發現。經過反復使用，出現了導致事故的隱患。業內人士驚呼“這是一起沒有責任方的事故”。此類事件給蓬勃發展的純電動汽車行業蒙上了陰影，業內也對電動汽車的安全性展開了大討論。
國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監督咨詢專家組組長王炳剛表示，此次自燃事故只是新能源汽車創新示范過程中的一次挫折，希望公眾能給新技術、新產業一個寬容的環境。新能源汽車的發展仍存在技術難題。要加大科學研究和開發力度，堅持技術創新。新能源汽車產業的發展必須把安全放在首位。
為貫徹落實國務院關于加強交通運輸等重點領域安全生產的常務會議精神，切實保障節能新能源汽車示范運營安全，2011年8月17日，科技部、，工業和信息化部、財政部、國家發展改革委向試點城市下發了《關于加強節能和新能源汽車示范推廣安全管理的函》，要求各試點城市充分認識節能與新能源汽車示范推廣安全管理的重要性，加強節能與新能量汽車示范運營安全
2011年已經過去。展望2012年，中國新能源汽車產業將有多精彩？近日，科技部高新技術發展與產業化司副司長陳家昌表示，電動汽車技術的發展必須具有國際視野，要處理好自主創新和開放創新的關系。2011年和2012年是電動汽車發展的兩個關鍵年份。通過自主創新和協同創新，努力掌握核心技術，協調需求和能力，為消費者提供滿意的新能源汽車。
（編輯/董海榮）
免責聲明：本文僅代表受訪者個人觀點，第一電氣網對文章中的陳述、意見和判斷持中立態度。2011年4月11日，杭州市武林段一輛純電動出租車自燃。自那以后，中國發生了多起純電動汽車自燃事件。2011年6月8日，杭州市節能與新能源汽車發展協調小組辦公室等部門召開新聞發布會，通報了自燃事故鑒定結果：事故不能確定電池組電池設計制造存在質量問題，但電池分組后不能完全滿足車輛使用環境的需要，在使用過程中出現了電池泄漏、絕緣損壞和局部短路的情況，沒有及時發現。經過反復使用，出現了導致事故的隱患。業內人士驚呼“這是一起沒有責任方的事故”。此類事件給蓬勃發展的純電動汽車行業蒙上了陰影，業內也對電動汽車的安全性展開了大討論。
國家863計劃節能與新能源汽車重大項目監督咨詢專家組組長王炳剛表示，此次自燃事故只是新能源汽車創新示范過程中的一次挫折……
icles，并希望公眾能夠為新技術和新行業提供一個寬容的環境。新能源汽車的發展仍存在技術難題。要加大科學研究和開發力度，堅持技術創新。新能源汽車產業的發展必須把安全放在首位。
為貫徹落實國務院關于加強交通運輸等重點領域安全生產的常務會議精神，切實保障節能新能源汽車示范運營安全，2011年8月17日，科技部、，工業和信息化部、財政部、國家發展改革委向試點城市下發了《關于加強節能和新能源汽車示范推廣安全管理的函》，要求各試點城市充分認識節能與新能源汽車示范推廣安全管理的重要性，加強節能與新能量汽車示范運營安全
2011年已經過去。展望2012年，中國新能源汽車產業將有多精彩？近日，科技部高新技術發展與產業化司副司長陳家昌表示，電動汽車技術的發展必須具有國際視野，要處理好自主創新和開放創新的關系。2011年和2012年是電動汽車發展的兩個關鍵年份。通過自主創新和協同創新，努力掌握核心技術，協調需求和能力，為消費者提供滿意的新能源汽車。
（編輯/董海榮）
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昨天上午，作者來到位于泰州市區寺巷的電動汽車充電站。從外表看，這座電動汽車充電站與普通加油站差不多，整體基調顏色為國家電網標志上的綠色。
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1900/1/1 0:00:002011年5月以”傳播創業理念、弘揚創新文化、激發創業熱情、鼓勵成功典范為活動主題的湖北科技創業大賽在漢舉行，
1900/1/1 0:00:00今年，沈陽市擬更新車輛700輛，新增車輛800輛，總計1500輛，其中新能源車輛460輛。
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1900/1/1 0:00:00
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