第一電氣網訊：1月5日，“2011全球新能源汽車大會”將在北京隆重開幕。近日，組委會獲悉最新消息，豐田中國將為大會提供6輛豐田普銳斯插電式混合動力電動汽車（PHEV），這6輛車將是大會的指定車輛，將負責運送政府官員、學術專家、知名企業家等重要嘉賓。
如何應對日益嚴重的環境和資源問題，如全球變暖和石油枯竭？豐田的答案是：盡快普及“使用電能的汽車”，并努力減少環境負荷。
普銳斯PHEV具有純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HV）的優勢，是實現上述愿景的核心技術。在多年積累的油電混合動力技術的基礎上，引入了容量更大的鋰離子電池，并增加了家用電源充電的功能。普銳斯PHEV與電動汽車一樣，只在平時通勤或購物時消耗電能，在長途行駛時可以發揮HV的優勢。駕駛普銳斯PHEV可以完全消除對剩余電池或充電站和其他基礎設施的擔憂。“只有具備混合動力系統的功能，我們才能安心享受電動汽車的價值”，這也是豐田研發普銳斯PHEV的目的。
普銳斯PHEV是在目前在海外銷售的第三代普銳斯的基礎上開發的插電式可充電混合動力汽車。它的車身總長度為4460 x 1745 x 1490（mm），配備了由1.8L2ZR-FXE汽油發動機（高壓縮比）、3JM永磁交流同步電機和具有減速功能的THS II插件組成的混合動力系統，極大地優化了純電動模式。普銳斯PHEV發動機的最大輸出為73kW（99PS）/5200rpm；
電動機的最大輸出功率為60千瓦（82馬力）。
當使用200V家用電源充電時，普銳斯PHEV可以在100分鐘內為電池充滿電。使用100V家用電源充電時，需要180分鐘。充滿電后，電動汽車模式的最大巡航里程約為20公里，最高速度為100公里/小時，而在正常的混合動力模式下，每100公里油耗僅為2.6升，二氧化碳排放量為59克/公里。
目前，豐田已經公布了普銳斯PHEV在日本的售價，并接受了消費者的預訂。這款車將于2012年1月30日在日本正式發布，起價320萬日元（含稅，約合人民幣26萬元）。
此外，豐田官方宣布，普銳斯PHEV將于明年上半年在北美銷售，售價為3.1萬美元（約合人民幣20萬元）。在獲得5000美元的政府新能源汽車補貼后，汽車價格最終將達到26000美元（約合人民幣16.6萬元）。2013年，普銳斯PHEV將覆蓋包括中國在內的亞洲市場。
早在2010年11月，豐田就將30輛普銳斯PHEV投入中國，在天津中國汽車測試中心進行了為期一年的實證實驗，目的是測試該車在中國道路上的駕駛狀況和消費者的可接受性。最新報告顯示，天津測試的節油效果是全球所有地區中最好的，短途和長途駕駛的節油效果分別為68%和72%。實驗將于明年四月結束。
（編輯/李燕郊）第一電氣網訊：1月5日，“2011全球新能源汽車大會”將在北京隆重開幕。近日，組委會獲悉最新消息，豐田中國將為大會提供6輛豐田普銳斯插電式混合動力電動汽車（PHEV），這6輛車將是大會的指定車輛，將負責運送政府官員、學術專家、知名企業家等重要嘉賓。
如何應對日益嚴重的環境和資源問題，如全球變暖和石油枯竭？豐田的答案是：盡快普及“使用電能的汽車”，并努力減少環境負荷。
普銳斯PHEV具有純電動汽車（EV）和混合動力汽車（HV）的優勢，是實現上述愿景的核心技術。在多年積累的油電混合動力技術的基礎上，引入了容量更大的鋰離子電池，并增加了家用電源充電的功能。普銳斯PHEV與電動汽車一樣，只在平時通勤或購物時消耗電能，在長途行駛時可以發揮HV的優勢。駕駛普銳斯PHEV可以完全消除對剩余電池或充電站和其他基礎設施的擔憂。“只有具備混合動力系統的功能，我們才能安心享受電動汽車的價值”，這也是豐田研發普銳斯PHEV的目的。
普銳斯PHEV是在目前在海外銷售的第三代普銳斯的基礎上開發的插電式可充電混合動力汽車。它的車身總長度為4460 x 1745 x 1490（mm），配備了由1.8L2ZR-FXE汽油發動機（高壓縮比）、3JM永磁交流同步電機和具有減速功能的THS II插件組成的混合動力系統，極大地優化了純電動模式。普銳斯PHEV發動機的最大輸出為73kW（99PS）/5200rpm；
電動機的最大輸出功率為60千瓦（82馬力）。
當使用200V家用電源充電時，普銳斯PHEV可以在100分鐘內為電池充滿電。使用100V家用電源充電時，需要180分鐘。充滿電后，電動汽車模式的最大巡航里程約為20公里，最高速度為100公里/小時，而在正常的混合動力模式下，每100公里油耗僅為2.6升，二氧化碳排放量為59克/公里。
目前，豐田已經公布了普銳斯PHEV在日本的售價，并接受了消費者的預訂。這款車將于2012年1月30日在日本正式發布，起價320萬日元（含稅，約合人民幣26萬元）。
此外，豐田官方宣布，普銳斯PHEV將于明年上半年在北美銷售，售價為3.1萬美元（約合人民幣20萬元）。在獲得5000美元的政府新能源汽車補貼后，汽車價格最終將達到26000美元（約合人民幣16.6萬元）。2013年，普銳斯PHEV將覆蓋包括中國在內的亞洲市場。
早在2010年11月，豐田就將30輛普銳斯PHEV投入中國，在天津中國汽車測試中心進行了為期一年的實證實驗，目的是測試該車在中國道路上的駕駛狀況和消費者的可接受性。最新報告顯示，天津測試的節油效果是全球所有地區中最好的，短途和長途駕駛的節油效果分別為68%和72%。實驗將于明年四月結束。
（編輯/李燕郊）
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