標致3008 HYbridge4混合動力四輪驅動
據中東Alrroya網站報道，標致雪鐵龍和博世希望聯合開發世界上第一款柴電混合動力汽車。
博世將為標致3008混合動力四輪驅動和雪鐵龍DS5的動力系統提供配件。柴電混合動力版的油耗將比普通版降低35%。此外，汽車的前軸由內燃機驅動，后軸由電力驅動。
標致雪鐵龍與博世密切合作，開發動力配件，包括發動機、動力電子設備和高壓發電機，以及混合動力汽車的電子穩定程序。博世還為標致雪鐵龍汽車提供混合動力系統。
據悉，2008年，標致雪鐵龍（Peugeot Citroen）與羅伯特·博世（robert bosch Co.，Ltd.）就柴油混合動力技術達成了戰略合作協議。博世開發和生產一系列產品，為標致雪鐵龍的這些汽車提供電機和驅動電子設備。
一旦標致3008混合動力四輪驅動投入生產，標致將成為世界上第一家推出一系列混合動力柴油車的汽車制造商。
標致3008混合動力四驅跨界車100公里只需3.8升柴油，相當于每公里只排放99克二氧化碳。這款混合動力汽車可以在8.5秒內加速0-100公里。
（編輯/董海榮）標致3008 HYbridge4混合動力四輪驅動
據中東Alrroya網站報道，標致雪鐵龍和博世希望聯合開發世界上第一款柴電混合動力汽車。
博世將為標致3008混合動力四輪驅動和雪鐵龍DS5的動力系統提供配件。柴電混合動力版的油耗將比普通版降低35%。此外，汽車的前軸由內燃機驅動，后軸由電力驅動。
標致雪鐵龍與博世密切合作，開發動力配件，包括發動機、動力電子設備和高壓發電機，以及混合動力汽車的電子穩定程序。博世還為標致雪鐵龍汽車提供混合動力系統。
據悉，2008年，標致雪鐵龍（Peugeot Citroen）與羅伯特·博世（robert bosch Co.，Ltd.）就柴油混合動力技術達成了戰略合作協議。博世開發和生產一系列產品，為標致雪鐵龍的這些汽車提供電機和驅動電子設備。
一旦標致3008混合動力四輪驅動投入生產，標致將成為世界上第一家推出一系列混合動力柴油車的汽車制造商。
標致3008混合動力四驅跨界車100公里只需3.8升柴油，相當于每公里只排放99克二氧化碳。這款混合動力汽車可以在8.5秒內加速0-100公里。
（編輯/董海榮）
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