各省、自治區、直轄市和計劃單列市工業和信息化主管部門,新疆生產建設兵團,相關行業協會和相關中央企業:
為實施《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》,加強電池行業重金屬污染防治,我們組織編制了《電池行業清潔生產實施方案》。這是發給你的,請遵照執行。
2011年12月25日
電池行業清潔生產實施方案
一、電池行業重金屬使用及污染物產生和排放現狀
(1) 基本信息。中國是一個大型電池生產國。2010年,電池總產量超過400億,占全球的50%以上,其中出口量約為300億。涉及重金屬的鉛電池產量約為14417萬千伏安,普通鋅錳電池超過240億只,鎘鎳電池約4億只,紐扣堿性鋅錳電池約90億只。
目前約有2400家重金屬電池制造商。主要包括近2000家鉛蓄電池企業;300節普通鋅錳電池;80個鎘鎳電池;20節堿性錳電池。
(2) 重金屬的使用。2010年,中國電池行業消耗了約280萬噸鉛、7800噸鎘和140噸汞,分別占全國總消費量的80%、72%和15%。
(三)重金屬污染物的排放和廢舊電池的回收利用。據測算,2010年,電池企業共排放含重金屬廢水1300多萬噸,其中鉛電池企業排放廢水1100多萬噸;產生含重金屬固體廢物24萬噸,其中含鉛固體廢物23萬噸,含鎘固體廢物約4000噸;
按照規定,廢舊鉛酸蓄電池的有組織回收率低于30%。
二是實施清潔生產面臨的主要問題
作為涉及重金屬的重點行業,電池行業實施清潔生產面臨以下突出問題:一是電池制造商對清潔生產重視不夠,缺乏積極實施清潔生產的意識,這突出表現在實施清潔生產審計的企業數量少,審計方案執行率低。第二,缺乏能夠有效減少重金屬污染物產生和回收廢舊電池的關鍵通用清潔生產技術和設備。同時,現有的先進適用的清潔生產技術并沒有得到廣泛應用。第三,急需加強替代原材料、降低產品中有有害物質含量等源頭削減措施。
三是總體思路和主要目標
(A) 整體思維
認真實施《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》,以減少電池行業重金屬污染物的產生為目標,對涉及重金屬的電池企業全面實施清潔生產審核,加大關鍵共性技術研究力度,加快成熟適用技術的推廣應用,積極推進源頭減量和替代,突出生產過程控制,加強回收規范,努力促進電池行業綠色發展。
(二) 主要目標
到2015年,中國電池行業汞和鎘的總消費量將分別比2010年減少65%和70%,鉛蓄電池單位容量鉛消耗量(kVAh)將減少2%。
四、 主要任務
(a) 進行全面的清潔生產審計。從事重金屬相關電池生產的企業,包括鉛電池、鎘鎳電池、含汞鋅錳電池、含銀氧化銀電池、含水銀鋅空氣電池等,應當依法開展強制性清潔生產審核,在2012年底前完成一輪清潔生產審核,認真執行審計報告中提出的技術改造計劃。地方行業主管部門應當及時組織專家或委托相關機構對方案的審核和實施情況進行系統評估,公布通過清潔生產審核和評估的企業名單,引導和推動清潔生產有針對性、高質量發展。對未經審計或審計不合格的企業,按照《清潔生產審計暫行辦法》的有關規定進行處罰。
(2) 加強科技創新,促進電池行業清潔生產技術進步。按照從源頭上防止急用、還原效果明顯的要求,加快無汞氧化銀電池關鍵技術和設備攻關、動力鉛電池鉛還原技術攻關和廢電池大規模無害化再生。重點支持卷繞式鉛酸電池,鉛酸電池擴容、沖壓、連鑄、軋制的制造工藝,以及軌道交通車輛、工業機器人等領域動力鋰離子電池和鎳氫電池技術裝備的應用示范。
(3) 大力實施清潔生產技術改造工程。針對電池生產中重金屬污染物的關鍵工藝環節,結合清潔生產審計報告要求,采用一批先進、成熟、適用的技術實施清潔生產技術改造項目。積極推進鉛蓄電池內部成型工藝、按鈕式堿錳電池無汞技術和設備、電動工具等民用動力鋰離子電池和鎳氫電池技術,降低生產過程中產生的污染物量;
加強重金屬電池產品原材料替代,大力支持紙板鋅錳電池無汞無鎘無鉛技術和鉛電池無鎘技術的推廣應用,從源頭上減少重金屬的使用,大大提高了電池行業的清潔生產技術水平。
(四)建立廢舊鉛蓄電池回收利用技術和設備示范項目。加快發展廢舊鉛酸蓄電池的機械拆解技術和設備。鼓勵鉛蓄電池骨干企業和大型冶煉綜合企業從事廢鉛蓄電池回收利用,建立1至2個年生產能力5萬噸以上、鉛回收率98%以上的廢鉛蓄電池機械拆解、破碎、分選和回收利用示范項目,提高廢鉛蓄電池資源化利用技術水平,為建立規范的廢鉛蓄電池回收體系提供技術支持。
五、保障措施
(1) 加大財政支持力度。中央清潔生產專項資金將優先支持電池行業重點清潔生產技術示范項目,加快科技成果產業化應用步伐。地方產業主管部門要充分利用地方技術改造、節能減排等資金渠道,加大對電池生產行業和廢電池回收行業清潔生產技術改造項目的支持力度;加強與各項科技計劃的對接協調,加大財政科技資金對電池清潔生產技術發展的支持力度。
(2) 提高政策標準。建立清潔生產審核激勵機制,對通過清潔生產審核的電池生產企業,特別是自愿開展清潔生產審核者,給予表揚通知,在安排中央和地方節能減排資金時,優先支持通過清潔生產審核和評價的項目。加強與產業、環保等相關政策的對接,將企業清潔生產水平作為行業準入、環境影響評價、上市融資審核等政策的重要組成部分,對具有一定技術滲透率的行業,采取措施提高相應的環境保護標準,加快技術的普及和應用。
(3) 明確管理部門和企業的職責。國務院各有關部門要按照中辦確定的清潔生產職責分工,加強協調配合,督促指導地方有關部門開展工作;
各省、自治區、直轄市工業主管部門負責落實,要加強組織領導,確保如期完成目標任務。電池生產和廢舊電池回收企業是實施主體,應按照相關要求,積極推動提高自身清潔生產水平,減少重金屬污染物排放,促進企業綠色發展。
(四)充分發揮行業協會和清潔生產中心的作用。行業協會和清潔生產中心要充分發揮貼近企業、熟悉企業的優勢,協助企業開展清潔生產審計,加強政策和標準的宣傳,推動電池企業清潔生產水平評價活動,提升企業的清潔生產水平。要為企業提供信息咨詢和技術服務,加強行業清潔生產分析,跟蹤國內外技術發展,及時向政府部門提出意見和建議。
附件:電池行業清潔生產關鍵技術
電池行業清潔生產關鍵技術
第一,技術的推廣
(1) 技術和技術改造類別
1.鉛蓄電池內部成型技術
目前,國內鉛酸蓄電池企業大多采用外化工藝生產大量酸霧和含酸含鉛廢水。推廣鉛蓄電池內部形成工藝,可以大大減少含鉛酸性廢水和酸霧的產生,每年減少含鉛廢水排放600多萬噸,污水產量減少50%以上。
2.按鈕式堿性鋅錳電池無汞技術及設備
無汞按鈕堿性鋅錳電池的關鍵技術主要包括電池鋼殼結構和表面涂層處理、負極無汞合金鋅粉材料、正極二氧化錳材料和電解液工藝配方,且汞含量小于0.0005%。關鍵指標為防漏和儲存性能。推廣該技術可實現無汞按鈕堿性鋅錳電池,年汞消耗量減少約100噸,總汞消耗量降低約63%。目前,紐扣堿性錳電池的年產量達到90多億只,其中10%已實現無汞。
3.電動工具及其他民用動力鋰離子電池和鎳氫電池技術。
鎘鎳電池主要用于電動工具、電動玩具、電動剃須刀和對講機等民用領域,年鎘消費量約為5800噸。目前,動力鋰離子電池的安全性能有所提高,在高功率放電性能和循環壽命方面優于鎘鎳電池。鎳氫電池的放電性能、電壓和尺寸與鎳鎘電池更具互換性。在電動工具、電動玩具和電動剃須刀等民用消費電子產品領域,用動力鋰離子電池和鎳氫電池取代60%的鎘鎳電池,可使鎘的總消耗量減少46%。
(二) 有有害物質的替代/減少
4.紙板鋅錳電池的無汞、無鎘和無鉛技術
無汞無鎘無鉛紙板鋅錳電池技術,即汞、鎘和鉛的含量分別低于0.0005%、0.002%和0.004%。該技術改善了負極鋅管的合金成分和可加工性,采用有機和無機添加劑代替氯化汞形成緩蝕劑,并調整了電解液和正極配方。目前,紙板鋅錳電池的產量約為180億,其中近10%的產品已實現無汞、無鎘和無鉛。推廣這項技術可以利用現有的生產線實現無鉛無汞的紙板鋅錳電池,每年減少336噸鉛、118噸鎘和4噸汞的消費量,其中汞的總消費量可以減少3%左右。
5.鉛蓄電池無鎘技術
卡德……
無um技術使用鉛鈣多元合金或其他無鎘網格合金代替含鎘網格合金,鎘含量低于0.002%。推廣該技術每年可減少2000噸鎘消耗,總鎘消耗可減少25%,從而消除了生產、回收、,鉛酸電池的運輸和再生。目前,無鎘鉛電池約占電動自行車電池的15%。
二是產業化示范技術
1.卷繞式鉛酸蓄電池技術與設備
該技術采用卷繞式鉛柵和卷繞電極的結構,提高了鉛蓄電池的高電流放電、抗振動、高低溫等性能,提高了鉛酸蓄電池的功率密度,單位功率密度的鉛耗降低了1/4。卷繞式鉛酸蓄電池可用于普通汽車和工程車輛的啟動、電動工具等動力領域,也可作為輕度混合動力汽車和便攜式電動汽車的動力電池。目前,該技術已經開發成功,可以用于示范。
2.膨脹、沖孔、連鑄和軋制鉛蓄電池組柵的制造技術和設備。
鉛酸蓄電池的正極和負極板由格柵制成,作為活性材料的載體。膨脹(如拉絲)網格技術是通過冷擠壓和剪切膨脹形成的,可以使網格金屬結構緊湊,抗腐蝕性明顯提高,網格厚度比其他工藝薄得多,減少了鉛的消耗和鉛煙、鉛渣的排放。網格制造的新技術還包括沖壓技術和連鑄連軋技術。目前,上述技術主要通過引進國外技術和設備實現規模化生產。目前,國內已開始研發類似技術和設備,并有國內生產線和出口,具有應用前景。
3.用于軌道交通車輛、工業機器人等領域的動力鋰離子電池和鎳氫電池技術。
目前,磁懸浮列車、工業機器人和軌道交通車輛(火車、地鐵等)的動力系統通常使用鎘鎳電池。使用動力鋰離子電池和鎳氫電池代替鎳鎘電池可以減少廢棄鎳鎘電池的數量(減少鎘的總消耗約3%),并提高電源的能量密度和功率密度。動力鋰離子電池和鎳氫電池技術的重點是提高電池的可靠性和安全性,以及電池系統管理技術。
第三,研發技術
1.無汞氧化銀電池技術
氧化銀電池主要用于高檔電子手表和電子儀器,其汞含量約為電池重量的1%。然而,它在被丟棄后直接進入環境,這帶來了污染的風險。在氧化銀電池缺乏回收機制的情況下,要從源頭入手,加快研發新型鋅粉合金、汞替代添加劑、電解液工藝配方、電池鋼殼結構和表面處理技術,實現氧化銀電池無汞化。
2.功率型(放電速率1C以上)鉛蓄電池的鉛還原技術。
研究和選擇降鉛添加劑和除硫酸鹽添加劑可以減少鉛酸電池放電過程中的極化,克服極板表面的硫酸化,降低電池內阻,改善鉛酸電池的功率特性,降低啟動電池等高功率應用中使用的鉛酸電池的配置容量,并在現有基礎上減少10%以上的鉛消耗。鉛還原技術還包括使用超薄電極板和其他可將鉛還原10%以上的技術。
3.鉛電池等廢舊電池的大規模無害化回收技術和設備。
在廢舊鉛蓄電池的回收過程中,鉛污染的風險很大。目前,廢舊鉛酸蓄電池回收利用的關鍵技術和設備主要依靠進口。要加強自主知識產權核心技術和設備的研發……
在機械破碎、分選、鉛膏脫硫和鉛回收方面行使產權,開發廢水、廢氣和廢渣污染的綜合防治和利用技術和設備,實現廢鉛酸電池的大規模無害化回收。
加大鋅錳電池、氧化銀電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、一次鋰電池、鋰離子電池等廢舊電池回收技術和設備的研發。
(編輯/董海榮)各省、自治區、直轄市和計劃單列市工業和信息化主管部門,新疆生產建設兵團,相關行業協會和相關中央企業:
為實施《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》,加強電池行業重金屬污染防治,我們組織編制了《電池行業清潔生產實施方案》。這是發給你的,請遵照執行。
2011年12月25日
電池行業清潔生產實施方案
一、電池行業重金屬使用及污染物產生和排放現狀
(1) 基本信息。中國是一個大型電池生產國。2010年,電池總產量超過400億,占全球的50%以上,其中出口量約為300億。涉及重金屬的鉛電池產量約為14417萬千伏安,普通鋅錳電池超過240億只,鎘鎳電池約4億只,紐扣堿性鋅錳電池約90億只。
目前約有2400家重金屬電池制造商。主要包括近2000家鉛蓄電池企業;300節普通鋅錳電池;80個鎘鎳電池;20節堿性錳電池。
(2) 重金屬的使用。2010年,中國電池行業消耗了約280萬噸鉛、7800噸鎘和140噸汞,分別占全國總消費量的80%、72%和15%。
(三)重金屬污染物的排放和廢舊電池的回收利用。據測算,2010年,電池企業共排放含重金屬廢水1300多萬噸,其中鉛電池企業排放廢水1100多萬噸;產生含重金屬固體廢物24萬噸,其中含鉛固體廢物23萬噸,含鎘固體廢物約4000噸;
按照規定,廢舊鉛酸蓄電池的有組織回收率低于30%。
二是實施清潔生產面臨的主要問題
作為涉及重金屬的重點行業,電池行業實施清潔生產面臨以下突出問題:一是電池制造商對清潔生產重視不夠,缺乏積極實施清潔生產的意識,這突出表現在實施清潔生產審計的企業數量少,審計方案執行率低。第二,缺乏能夠有效減少重金屬污染物產生和回收廢舊電池的關鍵通用清潔生產技術和設備。同時,現有的先進適用的清潔生產技術并沒有得到廣泛應用。第三,急需加強替代原材料、降低產品中有有害物質含量等源頭削減措施。
三是總體思路和主要目標
(A) 整體思維
認真實施《重金屬污染綜合防治“十二五”規劃》,以減少電池行業重金屬污染物的產生為目標,對涉及重金屬的電池企業全面實施清潔生產審核,加大關鍵共性技術研究力度,加快成熟適用技術的推廣應用,積極推進源頭減量和替代,突出生產過程控制,加強回收規范,努力促進電池行業綠色發展。
(二) 主要目標
到2015年,中國電池行業汞和鎘的總消費量將分別比2010年減少65%和70%,鉛蓄電池單位容量鉛消耗量(kVAh)將減少2%。
四、 主要任務
(a) 進行全面的清潔生產審計。從事重金屬相關電池生產的企業,包括鉛電池、鎘鎳電池、含汞鋅錳電池、含銀氧化銀電池、含水銀鋅空氣電池等,應當依法開展強制性清潔生產審核,在2012年底前完成一輪清潔生產審核,認真執行審計報告中提出的技術改造計劃。地方行業主管部門應當及時組織專家或委托相關機構對方案的審核和實施情況進行系統評估,公布通過清潔生產審核和評估的企業名單,引導和推動清潔生產有針對性、高質量發展。對未經審計或審計不合格的企業,按照《清潔生產審計暫行辦法》的有關規定進行處罰。
(2) 加強科技創新,促進電池行業清潔生產技術進步。按照從源頭上防止急用、還原效果明顯的要求,加快無汞氧化銀電池關鍵技術和設備攻關、動力鉛電池鉛還原技術攻關和廢電池大規模無害化再生。重點支持卷繞式鉛酸電池,鉛酸電池擴容、沖壓、連鑄、軋制的制造工藝,以及軌道交通車輛、工業機器人等領域動力鋰離子電池和鎳氫電池技術裝備的應用示范。
(3) 大力實施清潔生產技術改造工程。針對電池生產中重金屬污染物的關鍵工藝環節,結合清潔生產審計報告要求,采用一批先進、成熟、適用的技術實施清潔生產技術改造項目。積極推進鉛蓄電池內部成型工藝、按鈕式堿錳電池無汞技術和設備、電動工具等民用動力鋰離子電池和鎳氫電池技術,降低生產過程中產生的污染物量;
加強重金屬電池產品原材料替代,大力支持紙板鋅錳電池無汞無鎘無鉛技術和鉛電池無鎘技術的推廣應用,從源頭上減少重金屬的使用,大大提高了電池行業的清潔生產技術水平。
(四)建立廢舊鉛蓄電池回收利用技術和設備示范項目。加快發展廢舊鉛酸蓄電池的機械拆解技術和設備。鼓勵鉛蓄電池骨干企業和大型冶煉綜合企業從事廢鉛蓄電池回收利用,建立1至2個年生產能力5萬噸以上、鉛回收率98%以上的廢鉛蓄電池機械拆解、破碎、分選和回收利用示范項目,提高廢鉛蓄電池資源化利用技術水平,為建立規范的廢鉛蓄電池回收體系提供技術支持。
五、保障措施
(1) 加大財政支持力度。中央清潔生產專項資金將優先支持電池行業重點清潔生產技術示范項目,加快科技成果產業化應用步伐。地方產業主管部門要充分利用地方技術改造、節能減排等資金渠道,加大對電池生產行業和廢電池回收行業清潔生產技術改造項目的支持力度;加強與各項科技計劃的對接協調,加大財政科技資金對電池清潔生產技術發展的支持力度。
(2) 提高政策標準。建立清潔生產審核激勵機制,對通過清潔生產審核的電池生產企業,特別是自愿開展清潔生產審核者,給予表揚通知,在安排中央和地方節能減排資金時,優先支持通過清潔生產審核和評價的項目。加強與產業、環保等相關政策的對接,將企業清潔生產水平作為行業準入、環境影響評價、上市融資審核等政策的重要組成部分,對具有一定技術滲透率的行業,采取措施提高相應的環境保護標準,加快技術的普及和應用。
(3) 明確管理部門和企業的職責。國務院各有關部門要按照中辦確定的清潔生產職責分工,加強協調配合,督促指導地方有關部門開展工作;
各省、自治區、直轄市工業主管部門負責落實,要加強組織領導,確保如期完成目標任務。電池生產和廢舊電池回收企業是實施主體,應按照相關要求,積極推動提高自身清潔生產水平,減少重金屬污染物排放,促進企業綠色發展。
(四)充分發揮行業協會和清潔生產中心的作用。行業協會和清潔生產中心要充分發揮貼近企業、熟悉企業的優勢,協助企業開展清潔生產審計,加強政策和標準的宣傳,推動電池企業清潔生產水平評價活動,提升企業的清潔生產水平。要為企業提供信息咨詢和技術服務,加強行業清潔生產分析,跟蹤國內外技術發展,及時向政府部門提出意見和建議。
附件:電池行業清潔生產關鍵技術
電池行業清潔生產關鍵技術
第一,技術的推廣
(1) 技術和技術改造類別
1.鉛蓄電池內部成型技術
目前,國內鉛酸蓄電池企業大多采用外化工藝生產大量酸霧和含酸含鉛廢水。推廣鉛蓄電池內部形成工藝,可以大大減少含鉛酸性廢水和酸霧的產生,每年減少含鉛廢水排放600多萬噸,污水產量減少50%以上。
2.按鈕式堿性鋅錳電池無汞技術及設備
無汞按鈕堿性鋅錳電池的關鍵技術主要包括電池鋼殼結構和表面涂層處理、負極無汞合金鋅粉材料、正極二氧化錳材料和電解液工藝配方,且汞含量小于0.0005%。關鍵指標為防漏和儲存性能。推廣該技術可實現無汞按鈕堿性鋅錳電池,年汞消耗量減少約100噸,總汞消耗量降低約63%。目前,紐扣堿性錳電池的年產量達到90多億只,其中10%已實現無汞。
3.電動工具及其他民用動力鋰離子電池和鎳氫電池技術。
鎘鎳電池主要用于電動工具、電動玩具、電動剃須刀和對講機等民用領域,年鎘消費量約為5800噸。目前,動力鋰離子電池的安全性能有所提高,在高功率放電性能和循環壽命方面優于鎘鎳電池。鎳氫電池的放電性能、電壓和尺寸與鎳鎘電池更具互換性。在電動工具、電動玩具和電動剃須刀等民用消費電子產品領域,用動力鋰離子電池和鎳氫電池取代60%的鎘鎳電池,可使鎘的總消耗量減少46%。
(二) 有有害物質的替代/減少
4.紙板鋅錳電池的無汞、無鎘和無鉛技術
無汞無鎘無鉛紙板鋅錳電池技術,即汞、鎘和鉛的含量分別低于0.0005%、0.002%和0.004%。該技術改善了負極鋅管的合金成分和可加工性,采用有機和無機添加劑代替氯化汞形成緩蝕劑,并調整了電解液和正極配方。目前,紙板鋅錳電池的產量約為180億,其中近10%的產品已實現無汞、無鎘和無鉛。推廣這項技術可以利用現有的生產線實現無鉛無汞的紙板鋅錳電池,每年減少336噸鉛、118噸鎘和4噸汞的消費量,其中汞的總消費量可以減少3%左右。
5.鉛蓄電池無鎘技術
卡德……
無um技術使用鉛鈣多元合金或其他無鎘網格合金代替含鎘網格合金,鎘含量低于0.002%。推廣該技術每年可減少2000噸鎘消耗,總鎘消耗可減少25%,從而消除了生產、回收、,鉛酸電池的運輸和再生。目前,無鎘鉛電池約占電動自行車電池的15%。
二是產業化示范技術
1.卷繞式鉛酸蓄電池技術與設備
該技術采用卷繞式鉛柵和卷繞電極的結構,提高了鉛蓄電池的高電流放電、抗振動、高低溫等性能,提高了鉛酸蓄電池的功率密度,單位功率密度的鉛耗降低了1/4。卷繞式鉛酸蓄電池可用于普通汽車和工程車輛的啟動、電動工具等動力領域,也可作為輕度混合動力汽車和便攜式電動汽車的動力電池。目前,該技術已經開發成功,可以用于示范。
2.膨脹、沖孔、連鑄和軋制鉛蓄電池組柵的制造技術和設備。
鉛酸蓄電池的正極和負極板由格柵制成,作為活性材料的載體。膨脹(如拉絲)網格技術是通過冷擠壓和剪切膨脹形成的,可以使網格金屬結構緊湊,抗腐蝕性明顯提高,網格厚度比其他工藝薄得多,減少了鉛的消耗和鉛煙、鉛渣的排放。網格制造的新技術還包括沖壓技術和連鑄連軋技術。目前,上述技術主要通過引進國外技術和設備實現規模化生產。目前,國內已開始研發類似技術和設備,并有國內生產線和出口,具有應用前景。
3.用于軌道交通車輛、工業機器人等領域的動力鋰離子電池和鎳氫電池技術。
目前,磁懸浮列車、工業機器人和軌道交通車輛(火車、地鐵等)的動力系統通常使用鎘鎳電池。使用動力鋰離子電池和鎳氫電池代替鎳鎘電池可以減少廢棄鎳鎘電池的數量(減少鎘的總消耗約3%),并提高電源的能量密度和功率密度。動力鋰離子電池和鎳氫電池技術的重點是提高電池的可靠性和安全性,以及電池系統管理技術。
第三,研發技術
1.無汞氧化銀電池技術
氧化銀電池主要用于高檔電子手表和電子儀器,其汞含量約為電池重量的1%。然而,它在被丟棄后直接進入環境,這帶來了污染的風險。在氧化銀電池缺乏回收機制的情況下,要從源頭入手,加快研發新型鋅粉合金、汞替代添加劑、電解液工藝配方、電池鋼殼結構和表面處理技術,實現氧化銀電池無汞化。
2.功率型(放電速率1C以上)鉛蓄電池的鉛還原技術。
研究和選擇降鉛添加劑和除硫酸鹽添加劑可以減少鉛酸電池放電過程中的極化,克服極板表面的硫酸化,降低電池內阻,改善鉛酸電池的功率特性,降低啟動電池等高功率應用中使用的鉛酸電池的配置容量,并在現有基礎上減少10%以上的鉛消耗。鉛還原技術還包括使用超薄電極板和其他可將鉛還原10%以上的技術。
3.鉛電池等廢舊電池的大規模無害化回收技術和設備。
在廢舊鉛蓄電池的回收過程中,鉛污染的風險很大。目前,廢舊鉛酸蓄電池回收利用的關鍵技術和設備主要依靠進口。要加強自主知識產權核心技術和設備的研發……
在機械破碎、分選、鉛膏脫硫和鉛回收方面行使產權,開發廢水、廢氣和廢渣污染的綜合防治和利用技術和設備,實現廢鉛酸電池的大規模無害化回收。
加大鋅錳電池、氧化銀電池、鎳鎘電池、鎳氫電池、一次鋰電池、鋰離子電池等廢舊電池回收技術和設備的研發。
(編輯/董海榮)
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作者從北京電力公司獲悉,高安屯充電站將于今天完成內部驗收,具備投運條件,待設備聯合調試完畢后,即將投入運營。
1900/1/1 0:00:002012年1月1日起,新的車船稅征收辦法將正式實施,車船稅將由原來的按照載客人數計稅方式轉變為按發動機排氣量征稅,即汽車的排氣量越小,交稅就越少,新能源汽車船甚至可以免征車船稅,反之,
1900/1/1 0:00:00各省、自治區、直轄市及計劃單列市、新疆生產建設兵團工業和信息化主管部門,有關行業協會,有關中央企業:為貫徹落實《重金屬污染綜合防治”十二五”規劃》,加強電池行業重金屬污染預防工作,
1900/1/1 0:00:00第一電動網說明:2012年1月5日在北京國際飯店舉行的2011全球新能源汽車大會上防化研究院研究員楊裕生院士做了題為”以電池為依據規劃電動汽車發展”的演講。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道,近日,日產有關負責人表示,日產聆風并沒有采用液態冷卻系統,不會發生類似于沃藍達自燃的情況。
1900/1/1 0:00:00自去年5月成都市第一個電動車充電站正式投入使用以來,新能源汽車的推進和發展一直備受各界關注。
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