豐田汽車公司（以下簡稱豐田）開始在中國一汽和豐田合資企業四川一汽豐田汽車股份有限公司長春豐悅公司現有工廠（東廠）生產第三代普銳斯，并計劃明年初開始銷售。
第三代豐田普銳斯
此外，豐田的目標是在中國實現“混合動力技術的國產化”。在今年10月于江蘇省常熟市舉行的豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下簡稱TMEC）奠基儀式上，豐田章男總裁宣布在TMEC成立國內混合動力技術研發團隊，力爭在2015年左右實現混合動力總成的國產化。
第三代豐田普銳斯
第三代普銳斯的外觀輪廓仍然保持著其原有的風格和車身比例。車身尺寸為4460毫米×1745毫米×1490毫米，比第二代普銳斯長了15毫米，但軸距保持在2700毫米不變。從之前曝光的圖片來看，國產普銳斯與海外版在尾燈方面略有差異，國產車型流線型設計的尾燈視覺效果更好。此外，國產車型與海外車型高度一致。
為了改變第二代普銳斯在高速行駛時動力不佳、油耗高的狀況，新款普銳斯將原來的1.5升發動機升級為1.8升發動機，發動機的最大功率從77馬力提高到99馬力。同時，動力性能得到了提升，高速時的油耗比舊款車型降低了約10%。
第三代豐田普銳斯
第三代普銳斯即將在中國制造，雪佛蘭沃蘭達混合動力汽車也已正式上市，混合動力戰爭迫在眉睫。從技術上講，現有的幾款車型都表現出了出色的節能環保特性；但就成本而言，售價近50萬的雪佛蘭Volt仍然非常昂貴。根據這位官員的說法，普通混合動力車的價格將比以前更低。新車最早將于明年年初正式上市。欲了解更多信息，請繼續關注第一電網。
（編輯董海蓉）豐田汽車公司（以下簡稱豐田）開始在中國一汽和豐田合資企業四川一汽豐田汽車有限公司長春豐悅公司現有工廠（東廠）生產第三代普銳斯，并計劃明年初開始銷售。
第三代豐田普銳斯
此外，豐田的目標是在中國實現“混合動力技術的國產化”。在今年10月于江蘇省常熟市舉行的豐田汽車研發中心（中國）有限公司（以下簡稱TMEC）奠基儀式上，豐田章男總裁宣布在TMEC成立國內混合動力技術研發團隊，力爭在2015年左右實現混合動力總成的國產化。
第三代豐田普銳斯
第三代普銳斯的外觀輪廓仍然保持著其原有的風格和車身比例。車身尺寸為4460毫米×1745毫米×1490毫米，比第二代普銳斯長了15毫米，但軸距保持在2700毫米不變。從之前曝光的圖片來看，國產普銳斯與海外版在尾燈方面略有差異，國產車型流線型設計的尾燈視覺效果更好。此外，國產車型與海外車型高度一致。
為了改變第二代普銳斯在高速行駛時動力不佳、油耗高的狀況，新款普銳斯將原來的1.5升發動機升級為1.8升發動機，發動機的最大功率從77馬力提高到99馬力。同時，動力性能得到了提升，高速時的油耗比舊款車型降低了約10%。
第三代豐田普銳斯
第三代普銳斯即將在中國制造，雪佛蘭沃蘭達混合動力汽車也已正式上市，混合動力戰爭迫在眉睫。從技術上講，現有的幾款車型都表現出了出色的節能環保特性；
但就成本而言，售價近50萬的雪佛蘭Volt仍然非常昂貴。根據這位官員的說法，普通混合動力車的價格將比以前更低。新車最早將于明年年初正式上市。欲了解更多信息，請繼續關注第一電網。
（編輯/董海榮）
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1900/1/1 0:00:00
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