筆者近日從科技部獲悉，歐盟、美國和日本已同意加快電動汽車國際標準的制定和應用，在聯合國世界汽車法規協調論壇（UN/WP29）框架下密切合作，促進世界各地電動汽車相關技術標準和規范的協調。
據了解，UN/WP29是負責協調和統一國際汽車技術法規的權威組織，美國、歐盟、日本、俄羅斯、中國、韓國和印度都是其1998年協議的締約方。日前，歐盟委員會、美國國家公路交通安全管理局、美國環境保護局和日本國土交通省聯合提出合作協議，建議在UN/WP29下成立兩個電動汽車非正式工作組。一個工作組負責電動汽車及其零部件的安全，包括電池安全性能、觸電保護和充電安全，另一個工作小組負責電動汽車相關的環境和監管問題。兩個工作組將交流有關電動汽車規范的信息，加強協調，努力推動制定全球電動汽車技術規范的共同標準。這兩個工作組還將向包括中國和印度在內的聯合國/工作組29相關協議的締約方開放。
歐盟委員會指出，目前全球電動汽車產量較低，歐美日達成的協議有利于加快電動汽車的大規模普及和應用，降低電動汽車的制造成本。此外，三方合作為電動汽車通用技術標準的標準化提供了難得的機會。
（編輯/董海榮）筆者近日從科技部獲悉，歐盟、美國和日本已同意加快電動汽車國際標準的制定和應用，在聯合國世界汽車法規協調論壇（UN/WP29）框架下密切合作，促進世界各地電動汽車相關技術標準和規范的協調。
據了解，UN/WP29是負責協調和統一國際汽車技術法規的權威組織，美國、歐盟、日本、俄羅斯、中國、韓國和印度都是其1998年協議的締約方。日前，歐盟委員會、美國國家公路交通安全管理局、美國環境保護局和日本國土交通省聯合提出合作協議，建議在UN/WP29下成立兩個電動汽車非正式工作組。一個工作組負責電動汽車及其零部件的安全，包括電池安全性能、觸電保護和充電安全，另一個工作小組負責電動汽車相關的環境和監管問題。兩個工作組將交流有關電動汽車規范的信息，加強協調，努力推動制定全球電動汽車技術規范的共同標準。這兩個工作組還將向包括中國和印度在內的聯合國/工作組29相關協議的締約方開放。
歐盟委員會指出，目前全球電動汽車產量較低，歐美日達成的協議有利于加快電動汽車的大規模普及和應用，降低電動汽車的制造成本。此外，三方合作為電動汽車通用技術標準的標準化提供了難得的機會。
（編輯/董海榮）
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