左圖：日產汽車首席設計師示意領峰電動汽車充電。右圖：本田的快速充電原型設備。
據日本《每日新聞》報道，包括豐田、本田和三菱在內的九家日本公司最近達成協議，將在日本共同成立一個綜合組織，以構建電動汽車的快速充電網絡系統，促進電動汽車的普及。
這九家公司包括：豐田、本田、三菱、中部電力公司、ULVAC（終極真空技術）、Kanematsu Corp.東京電力公司、Kandenko公司、Suzuyo Shoji公司和日本開發銀行。從2012財年開始，上述企業將成立統一機構，共同構建電動汽車快速充電網絡系統。
根據框架協議，新系統將基于會員制為電動汽車提供快速充電設施，并收取會員費，用于補充和修復充電樁的使用損失。充電樁供應公司可以與集團數據庫一起注冊并提交充電樁的數量和位置信息，以便注冊的電動汽車用戶可以使用充電樁。預計新組織還將與地方政府和其他行業組織合作，有效推動電動汽車快速充電網絡的建設。
根據上述公司提供的數據，截至2011年10月底，日本已建成800多個快速充電樁，仍無法滿足電動汽車快速普及的需求。
（編輯/董海榮）左：日產汽車總設計師示意領峰電動車充電。右圖：本田的快速充電原型設備。
據日本《每日新聞》報道，包括豐田、本田和三菱在內的九家日本公司最近達成協議，將在日本共同成立一個綜合組織，以構建電動汽車的快速充電網絡系統，促進電動汽車的普及。
這九家公司包括：豐田、本田、三菱、中部電力公司、ULVAC（終極真空技術）、Kanematsu Corp.東京電力公司、Kandenko公司、Suzuyo Shoji公司和日本開發銀行。從2012財年開始，上述企業將成立統一機構，共同構建電動汽車快速充電網絡系統。
根據框架協議，新系統將基于會員制為電動汽車提供快速充電設施，并收取會員費，用于補充和修復充電樁的使用損失。充電樁供應公司可以與集團數據庫一起注冊并提交充電樁的數量和位置信息，以便注冊的電動汽車用戶可以使用充電樁。預計新組織還將與地方政府和其他行業組織合作，有效推動電動汽車快速充電網絡的建設。
根據上述公司提供的數據，截至2011年10月底，日本已建成800多個快速充電樁，仍無法滿足電動汽車快速普及的需求。
（編輯/董海榮）
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1900/1/1 0:00:00
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