重慶菱形電動車亮相 轉彎半徑小安全系數高

11月6日，兩江新區世紀創新創業城的重要組成部分——重慶市創新成果交易中心在渝北區龍興工業園揭牌，包括鉆石汽車在內的多項高新技術成果首次亮相。

碰撞安全性高于普通汽車

你有沒有想過有一天在市中心開一輛四輪菱形電動車？這不是科幻電影中的情節。昨天，三輛電動菱形巴士（注：可搭載約10名乘客）在交易中心首次亮相。設計者是中國工程院院士、市科學技術委員會主任鐘志華。

鐘志華自1997年以來一直在設計和開發菱形電動汽車。普通汽車的車輪是長方形的，前后各有兩個車輪，而菱形汽車的車輪則是前后各有一個車輪。

鉆石車具有很高的碰撞安全性。原來，普通的四輪布置很容易導致汽車迎頭相撞時兩個車頂死亡，而菱形汽車則會“擦肩而過”。當兩輛車追尾時，在相同的碰撞速度下，菱形車對人體的傷害比普通車小。在發生側面碰撞時，普通四輪車中間的剛性較弱，容易造成人員受傷。然而，菱形車輛中間有兩個驅動輪，這大大增加了抗側面碰撞的剛度和緩沖吸能面積。同時，空氣動力學阻力系數比普通汽車低約30%，空氣阻力約為普通汽車的65%，可以有效節能。

轉彎半徑很小，視野也很好。

“在城市里，它適合廣泛使用。鐘志華說，鉆石車的轉彎半徑比普通車小一半，可以在擁擠的市區自由轉彎。而且，每次充電后，它可以跑300公里，駕駛座在中間，視野很好。

除了電動菱形公交車，鐘志華透露，今年年底將有一批小型電動菱形公交車問世，并將在兩江新區世紀創新創業城鋪設導電軌道。目前，后輪在導電軌道上運行，并連接整車充電系統，為車內的充電電池持續充電，可作為創業城的“交通工具”。未來，中檔配置、低價、綠色安全的鉆石車可以成為家庭用車，并在城市推廣。

改造后，這三輛菱形公交車將肩負起“流動科技館”的重任，將在各區縣巡回演出，讓更多市民了解科普的重要性。

（編輯/劉文林）11月6日，兩江新區世紀創新創業城的重要組成部分——重慶市創新成果交易中心在渝北區龍興工業園揭牌，包括鉆石汽車在內的多項高新技術成果首次亮相。

碰撞安全性高于普通汽車

你有沒有想過有一天在市中心開一輛四輪菱形電動車？這不是科幻電影中的情節。昨天，三輛電動菱形巴士（注：可搭載約10名乘客）在交易中心首次亮相。設計者是中國工程院院士、市科學技術委員會主任鐘志華。

鐘志華自1997年以來一直在設計和開發菱形電動汽車。普通汽車的車輪是長方形的，前后各有兩個車輪，而菱形汽車的車輪則是前后各有一個車輪。

鉆石車具有很高的碰撞安全性。原來，普通的四輪布置很容易導致汽車迎頭相撞時兩個車頂死亡，而菱形汽車則會“擦肩而過”。當兩輛車追尾時，在相同的碰撞速度下，菱形車對人體的傷害比普通車小。在發生側面碰撞時，普通四輪車中間的剛性較弱，容易造成人員受傷。然而，菱形車輛中間有兩個驅動輪，大大增加了剛度……

防止側面碰撞和緩沖能量吸收區域。同時，空氣動力學阻力系數比普通汽車低約30%，空氣阻力約為普通汽車的65%，可以有效節能。

轉彎半徑很小，視野也很好。

“在城市里，它適合廣泛使用。鐘志華說，鉆石車的轉彎半徑比普通車小一半，可以在擁擠的市區自由轉彎。而且，每次充電后，它可以跑300公里，駕駛座在中間，視野很好。

除了電動菱形公交車，鐘志華透露，今年年底將有一批小型電動菱形公交車問世，并將在兩江新區世紀創新創業城鋪設導電軌道。目前，后輪在導電軌道上運行，并連接整車充電系統，為車內的充電電池持續充電，可作為創業城的“交通工具”。未來，中檔配置、低價、綠色安全的鉆石車可以成為家庭用車，并在城市推廣。

改造后，這三輛菱形公交車將肩負起“流動科技館”的重任，將在各區縣巡回演出，讓更多市民了解科普的重要性。

（編輯/劉文林）

標簽：世紀奔馳

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