中冶南方自動化進駐純電動汽車控制領域

近日，從湖北省科技廳獲悉，中冶南方（武漢）自動化有限公司（以下簡稱中冶南自動化）正式成立了湖北省電機變頻工程技術研究中心（以下簡稱中心）。其中，純電動汽車“電機+變頻驅動+電子控制”的技術開發成為重點任務之一，將推出包括車輛變頻驅動器和車輛控制器在內的一系列具有完全自主知識產權的汽車。一場集中全行業科技資源支持產業鏈國產化的關鍵戰役始于新能源（或純電動汽車）汽車行業。

隨著“大力發展新能源汽車”的明確戰略，來自不同行業的大型企業集團開始從各自的優勢出發全力支持電動汽車行業，并與汽車制造商攜手，共同開發和研究關鍵的共同基礎和前沿技術領域，以掌握具有完全自主知識產權的核心技術為目標，打響了集中全行業科技資源的攻堅戰。

電子控制技術作為純電動汽車的三大核心技術之一，是衡量其汽車發展水平的重要標志。然而，作為一個新興產業，目前我國電動汽車制造商主要通過外部采購獲得核心零部件，在汽車動力匹配與集成技術方面的自主開發能力相對較弱。如何實現全產業鏈的本地資源匹配，成為所有汽車制造商的關鍵問題，尤其是在以建設“電動汽車之都”為戰略目標的湖北武漢。該“中心”的成立將結合車輛驅動控制的工作特點，專注于專業的車輛控制器和變頻驅動控制解決方案，為純電動汽車制造商提供“電機+變頻驅動+車輛控制”的專用產品和量身定制的集成控制系統解決方案。

中冶南方自動化是中冶北方工程技術有限公司有限公司的全資子公司，負責該中心的建設。50多年來，致力于各種復雜工況下的高精度多驅動控制技術的研究，成功參與了數百個國家重點項目自動化設備的開發建設，在復雜驅動控制領域有著深厚的技術積累。基于對技術要求最高的冶金行業的長期研發、制造和應用推廣，該公司已經形成了一套成熟的、面向對象的自動變速器技術開發模型，這也為將傳統領域的成熟技術移植到新興電動汽車行業提供了可能。

目前，中冶南方自動化已經建立了華中地區最大的變頻驅動實驗室，建設了大型變頻驅動產品制造及產業化基地，其完全自主研發的純電動汽車專用變頻驅動產品和車輛控制系統即將推向市場。據悉，公司已與長江客車等整車制造商建立戰略合作關系。

工業自動化制造商參與新能源汽車關鍵零部件的自主化、產業化和本地化生產，必將為加快電動汽車產業鏈本地化的形成帶來全新的思路，我們也期待著形成一大批具有較強國際競爭力的本土企業集團。

（編輯李燕郊）近日，從湖北省科技廳獲悉，中冶南方（武漢）自動化有限公司（以下簡稱中冶南自動化）正式成立了湖北省電機變頻工程技術研究中心（以下簡稱中心）。其中，純電動汽車“電機+變頻驅動+電子控制”的技術開發已成為重點任務之一，包括車頻c在內的一系列具有完全自主知識產權的汽車……

版本驅動程序和車輛控制器。一場集中全行業科技資源支持產業鏈國產化的關鍵戰役始于新能源（或純電動汽車）汽車行業。

隨著“大力發展新能源汽車”的明確戰略，來自不同行業的大型企業集團開始從各自的優勢出發全力支持電動汽車行業，并與汽車制造商攜手，共同開發和研究關鍵的共同基礎和前沿技術領域，以掌握具有完全自主知識產權的核心技術為目標，打響了集中全行業科技資源的攻堅戰。

電子控制技術作為純電動汽車的三大核心技術之一，是衡量其汽車發展水平的重要標志。然而，作為一個新興產業，目前我國電動汽車制造商主要通過外部采購獲得核心零部件，在汽車動力匹配與集成技術方面的自主開發能力相對較弱。如何實現全產業鏈的本地資源匹配，成為所有汽車制造商的關鍵問題，尤其是在以建設“電動汽車之都”為戰略目標的湖北武漢。該“中心”的成立將結合車輛驅動控制的工作特點，專注于專業的車輛控制器和變頻驅動控制解決方案，為純電動汽車制造商提供“電機+變頻驅動+車輛控制”的專用產品和量身定制的集成控制系統解決方案。

中冶南方自動化是中冶北方工程技術有限公司有限公司的全資子公司，負責該中心的建設。50多年來，致力于各種復雜工況下的高精度多驅動控制技術的研究，成功參與了數百個國家重點項目自動化設備的開發建設，在復雜驅動控制領域有著深厚的技術積累。基于對技術要求最高的冶金行業的長期研發、制造和應用推廣，該公司已經形成了一套成熟的、面向對象的自動變速器技術開發模型，這也為將傳統領域的成熟技術移植到新興電動汽車行業提供了可能。

目前，中冶南方自動化已經建立了華中地區最大的變頻驅動實驗室，建設了大型變頻驅動產品制造及產業化基地，其完全自主研發的純電動汽車專用變頻驅動產品和車輛控制系統即將推向市場。據悉，公司已與長江客車等整車制造商建立戰略合作關系。

工業自動化制造商參與新能源汽車關鍵零部件的自主化、產業化和本地化生產，必將為加快電動汽車產業鏈本地化的形成帶來全新的思路，我們也期待著形成一大批具有較強國際競爭力的本土企業集團。

（編輯/李燕郊）

標簽：漢

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