據外媒報道，富士重工日前宣布，將于下月在2011年第42屆東京車展上展出混合動力斯巴魯概念車。
這款概念車以“創新運動旅行車”為主題開發，兼具駕駛樂趣和環保性能。用玻璃覆蓋整個屋頂，營造出一種開放感，同時在室內結合了木材和金屬等不同紋理的材料。此外，方向盤配備了一個大顯示屏，除了地圖信息和電視圖像外，還可以顯示互聯網上的各種信息。
這款車的動力傳動系統采用了直噴水平對置汽油發動機組合電機的混合動力系統，排量為1.6升。通過降低現有渦輪發動機的排量，燃油效率大大超過了普通范圍內的現有渦輪發動機。鏈條式縱向CVT（無級變速器）是為支持大功率渦輪發動機而改進的。除了低速和平均速度啟動和行駛外，它只能通過電機驅動，減速時還可以再生能量。
此外，它配備了使用立體攝像頭的安全系統“EyeSight”的升級版“Ver.2”，其識別范圍在前后和左右方向上都有所擴大。
（編輯/張翠翠）據外媒報道，富士重工近日宣布，將于下月在2011年第42屆東京車展上展出混合動力斯巴魯概念車。
這款概念車以“創新運動旅行車”為主題開發，兼具駕駛樂趣和環保性能。用玻璃覆蓋整個屋頂，營造出一種開放感，同時在室內結合了木材和金屬等不同紋理的材料。此外，方向盤配備了一個大顯示屏，除了地圖信息和電視圖像外，還可以顯示互聯網上的各種信息。
這款車的動力傳動系統采用了直噴水平對置汽油發動機組合電機的混合動力系統，排量為1.6升。通過降低現有渦輪發動機的排量，燃油效率大大超過了普通范圍內的現有渦輪發動機。鏈條式縱向CVT（無級變速器）是為支持大功率渦輪發動機而改進的。除了低速和平均速度啟動和行駛外，它只能通過電機驅動，減速時還可以再生能量。
此外，它配備了使用立體攝像頭的安全系統“EyeSight”的升級版“Ver.2”，其識別范圍在前后和左右方向上都有所擴大。
（編輯/張翠翠）
標簽：斯巴魯
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