吳少革，東風標致市場營銷部總監
廣州，第一個電網，報道：“東風標致正在大力推廣的車型仍然是傳統燃油版。盡管該公司也在開發新能源汽車，但國內新能源汽車市場仍不成熟，我們將與合作伙伴法國標致保持觀望態度。11月20日，東風標致市場部部長吳少歌來到廣州車展在接受第一電氣網作者采訪時表示，東風標致對新能源汽車何時進入市場持謹慎態度。
標致3008柴電混合動力
法國標致于今年年初正式推出了柴電混合動力城市SUV 3008。目前，它已經在歐洲汽車市場銷售了半年多，在業內反響良好。由于國內企業與國外在柴油技術上存在較大差異，加上整個汽車環境仍以燃油車為主，東風尚未與法國標致在該車的技術領域進行合作，該車的混合動力版短期內也不會在中國出現。”吳少歌說。
標致EX1純電動概念跑車
吳少歌表示，目前國內外新能源汽車的研發更多是為了新能源汽車未來，但目前該領域發展緩慢也是不爭的事實。技術的突破、消費者的接受度和基礎設施建設都將影響新能源汽車的發展趨勢。對此，吳少歌提到了標致在法國研發的電動跑車EX1。盡管這款車被稱為世界上最快的純電動成功車型，但近年來不會有大規模生產計劃。是否大力推廣這款車，取決于未來新能源汽車的整體發展趨勢。
吳少歌認為，混合動力和純電動絕對是未來汽車行業的發展方向。當新能源汽車開始成為全球汽車市場的重要組成部分時，這個龐大市場的整體格局也將發生變化。但就目前情況來看，東風標致只專注于新能源汽車領域的技術研發。
從整體技術水平來看，電動汽車與傳統汽車有很大不同，這為全球汽車行業劃出了一條全新的起點。從目前的情況可以明顯感覺到，在新能源汽車的推廣和研發方面，中國國內車企在中國市場領先中外合資車企一步，這是一個良好的開端。”吳少歌最后說道。
（編輯/董海榮）
版權聲明：本文版權歸第一電氣網所有，請轉載，但請務必注明出處。吳少革，東風標致市場營銷部總監
廣州，第一個電網，報道：“東風標致正在大力推廣的車型仍然是傳統燃油版。盡管該公司也在開發新能源汽車，但國內新能源汽車市場仍不成熟，我們將與合作伙伴法國標致保持觀望態度。11月20日，東風標致市場部部長吳少歌來到廣州車展在接受第一電氣網作者采訪時表示，東風標致對新能源汽車何時進入市場持謹慎態度。
標致3008柴電混合動力
法國標致于今年年初正式推出了柴電混合動力城市SUV 3008。目前，它已經在歐洲汽車市場銷售了半年多，在業內反響良好。由于國內企業與國外在柴油技術上存在較大差異，加上整個汽車環境仍以燃油車為主，東風尚未與法國標致在該車的技術領域進行合作，該車的混合動力版短期內也不會在中國出現。”吳少歌說。
標致EX1純電動概念跑車
吳少歌表示，目前國內外新能源汽車的研發更多是為了新能源汽車未來，但目前該領域發展緩慢也是不爭的事實。在技術、消費者接受度和基礎設施方面取得突破……
ture的建設將影響新能源汽車的發展趨勢。對此，吳少歌提到了標致在法國研發的電動跑車EX1。盡管這款車被稱為世界上最快的純電動成功車型，但近年來不會有大規模生產計劃。是否大力推廣這款車，取決于未來新能源汽車的整體發展趨勢。
吳少歌認為，混合動力和純電動絕對是未來汽車行業的發展方向。當新能源汽車開始成為全球汽車市場的重要組成部分時，這個龐大市場的整體格局也將發生變化。但就目前情況來看，東風標致只專注于新能源汽車領域的技術研發。
從整體技術水平來看，電動汽車與傳統汽車有很大不同，這為全球汽車行業劃出了一條全新的起點。從目前的情況可以明顯感覺到，在新能源汽車的推廣和研發方面，中國國內車企在中國市場領先中外合資車企一步，這是一個良好的開端。”吳少歌最后說道。
（編輯/董海榮）
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