5年牢獄之災剛平 黃宏生再新能源客車

五年的牢獄之災給黃宏生上了一堂難忘的課。

重新開始創業的黃宏生選擇了與政府做生意。從選擇市場到選擇市長，黃宏生揭開了另一個傳奇的序幕。

選擇新能源行業似乎已成為企業轉型的大方向，創維集團創始人黃宏生也不例外。一切似乎都隨波逐流，但充滿了挑戰。

在黃洪生看來，五年的牢獄之災給了他最難忘的一課。當他重獲自由時，他沒有選擇回到創維。他似乎了解中國特色的市場經濟，選擇了當今中國最熱門的行業——新能源汽車。這一次，他似乎選擇了最能代表先進技術突破的行業，就像創維一樣。

一切都不一樣。黃洪生這次選擇了離政府最近的方式，為城市公共交通系統提供新能源公交車。與政府做生意似乎是黃宏生在經歷了牢獄之災后獲得的另一個見解。

能否在新能源公交車領域再次創造“創維”神話，值得業界期待。對黃本人來說，這似乎是一場的開始。

青春與夢想

深秋的南京溧水縣對游客來說不是一個好地方，縣城邊緣的開發區更是冷清。

這個只有40萬人口的小城市是黃洪生第二次創業的起點，但即使是號稱準備了數百億真金白銀的電動城市公交項目，在當地也不為很多人所知，甚至當地縣委宣傳部也表示沒有聽說過此事。

一切都與黃宏生第一次創業時的情景驚人地相似。創維成立時的第一次低潮，黃宏生在病床上輾轉反側。然而，根據香港醫院的衛生水平，角落里肯定不會有“惠靈頓蜘蛛”。

當黃宏生風華正茂時，他可能不會想到創維能從一家小型遙控器制造商成長為中國的彩電巨頭。當然，他不會認為自己面前還有牢獄之災。

事實上，這種無畏精神陪伴著這個出生在海南農村的孩子度過了人生的前55年，甚至在“陸強華事件”和入獄之后。

低調出獄后，黃宏生似乎已經淡出了人們的視線。即使是一些新聞報道，也幾乎都來自創維高管在回答作者問題時的“偶然提及”。

事實上，黃宏生最大的變化并不是發生在高墻內，而是在入獄的最初幾年。在《胡潤百富報告》的前10年里，黃宏升只錯過了2001年。當年年初，胡潤在深圳拜訪了黃宏升。此時，黃宏生對“盧強華事件”感到十分焦慮。據胡潤回憶，黃宏生更多地向他展示了創業的艱辛，以及屢敗屢戰的悲慘處境。

也正是從這個時期開始，黃宏升逐漸意識到了自己的人格缺陷。自下而上、白手起家的經歷，讓中國這群民營企業家缺乏職業經理人的專業素養，專斷跋扈。今年年初，他開始增加授權。

入獄后，黃宏生立即委托張學斌等禮儀人員主持大局。有人曾感慨地說：“黃宏生制造了一個20多年來罕見的孤立案件。一家私營企業的創始人與企業離婚多年，但企業已經盡力維持正常運營，尤其是在企業家的罪行還沒有說出來之前。”

這使得2004年的監禁看起來更像是鳳凰涅盤。在入獄僅幾周后，黃家就徹底退出了創維的管理層。

黃宏生曾在公開場合說：“只要我年輕，生活中暫時的灰暗有什么可怕的？只要我有夢想，一開始經常磕磕碰碰有什么可怕？”

低調和熱情

“你問我是否會絕望，希望自己死了，我的回答是：絕對不會！

相反，當我們有機會再次見面時，我們必須看到老板滿臉通紅，面帶微笑。“這是黃宏生寫給獄中創維員工的一段話。

與入獄時媒體的強烈抗議不同，黃宏生的出獄要低調得多。

2009年7月6日，創維集團發言人沈大衛在武漢參加公司內部業務會議時，手機一直響個不停。電話詢問的唯一內容是創維集團前董事長黃洪生三年前被香港特別行政區（以下簡稱香港）法院判處六年監禁，是否提前獲釋。

黃洪生于2004年11月30日在香港廉政公署進行的名為“虎山行”的行動中被捕。除了幾名創維管理人員外，他還與弟弟、前創維董事黃培生一起被捕。廉政公署指控他們偽造賬目和挪用公司資金。

整整20個月后，法院才最終宣判了此案。2006年7月，香港地方法院裁定黃洪生及其兄弟黃培生被控所有罪名，包括涉嫌盜竊創維系列公司5070萬香港元，以及涉嫌陰謀上市公司創維數碼。當時，黃宏生被判處有期徒刑六年。然而，根據香港法律，刑期內的法定節假日將被扣除，因此被判處六年徒刑的黃洪生只需服刑四年。

因此，2009年4月，創維高管表示“黃宏生有望在今年年底保釋出獄”。僅僅三個月后，預言就實現了。

黃宏生出獄后，謹慎的創維集團選擇了冷處理。直到該事件被媒體曝光，創維集團才在公司網站上發表聲明，稱“公司今天從非正式渠道獲悉，黃鴻生先生已于2009年7月4日返回家中，但具體情況未知，也未收到官方通知”。

不甘寂寞的媒體也跳出來火上澆油。就在幾天后，一家門戶網站舉行了一項關于“你支持創維創始人黃宏生重返創維管理層嗎”和“你認為誰是創維真正的精神領袖”的民意調查。在短時間內，選民人數超過1000人，其中第一選擇的比例達到74%，而黃宏升在第二次民調中的支持率接近80%，現在創維負責人張學斌獲得的選票不到10%。此時，黃宏生仍然是創維的第一大股東，持有40%的股份。

當這位曾經叱咤風云的黃宏升之王回歸時，目前的管理層將面臨怎樣的命運還不得而知。

難怪人們會有這樣的猜測，創維集團是一家典型的家族企業，血脈中流淌著黃宏升的基因。可以說，黃宏升等于創維，創維等于黃宏升。公開資料顯示，事故發生前，黃宏生家族持有上市公司77.45%的股份。深圳工商數據顯示，在創維的14家子公司中，黃宏生是10家子公司的法定代表人和董事長。

但此時此刻，黃宏生已不再是那個為了3000萬元提成而與下屬反目成仇的老板。在這場神秘的商戰中，他沒有失去創業的熱情，但他變得更加沉著。

任偉峰于1999年加入創維集團，現任南京金龍電動城市客車公司執行董事，他告訴《中國經濟與信息化》：“我出獄后，我的老板經常舉行一些交流會，就在那時我再次見到了我的老板黃。”

在他的印象中，黃宏生出獄后變得更加穩定，但他并沒有失去企業家的本能沖動。

一年后的年底，黃宏生出獄后首次出現在媒體面前。他和妻子林衛平以“華南理工大學1977屆校友”的身份亮相，并向母校捐贈了3000萬元人民幣。

這次的出現讓他在監獄里許下的諾言得以實現，臉上沒有任何挫敗感和猶豫。他臉上恰如其分地寫著“喜氣洋洋”幾個字。筆者事后了解到，創源天地控股公司已經成立……

hed，這表明夢想和追求可以讓一個中年人再次充滿青春活力。

過去，大多數人都想創業、賺錢、有所作為，但現在他們的心態發生了變化。如果他們想成功，他們必須首先考慮如何讓別人先成功。幫助別人能給我帶來更大的幸福。”在當天的演講中，黃宏生這樣解釋自己的哲學。

[第頁]

第一個也是最痛苦的

黃洪生，男，1956年出生于海南臨高。這是對他的最簡單的描述。

1941年，世界上第一臺黑白電視機在美國誕生，15年后，世界上的第一臺彩色電視機在日本誕生。雖然黃宏升將來會成為彩電行業的巨頭，但以當時黃宏升家的條件，他很難擁有一臺電視機。根據一些數據，他長大的祖母家甚至沒有收音機。

黃宏生第一次看到彩色電視機是很難測試的。然而，根據大學生的描述，這個性格直率的海南人穿著解放鞋，露出腳趾走進教室。由此可見，當時擁有一臺電視對黃宏升來說還是一個夢想。

有人曾對黃的職業錯位做出經典回應：“朱元璋的職業生涯始于僧人，主要工作是敲鐘。多年后，他通過自己的奮斗，將自己的職業生涯變成了皇帝。”

和朱元璋一樣，黃宏升的第一份工作似乎與彩電行業無關。他的第一份工作是在農村插隊，他的理想是成為一名拖拉機司機。黃洪生回憶起那段經歷時說，“當時生活很艱難。上下班就是上山下山。每天來回走大約需要四五個小時，光走路就要了命，所以我們非常欽佩拖拉機司機。”

顯然，大學徹底改變了他的人生道路，他曾經羨慕的工作一直留在海南島的山區農場。

1977年，他通過恢復高考被華南理工大學無線電工程系錄取。

這是一個很神奇的專業，也是一個很有魔力的候選人。巴菲特曾經發明了一個詞，叫做“卵巢彩票”，意思是人們的命運有時在卵巢注定。有些人出生在美國，可以享受美國人的福利，而另一些人出生在索馬里，只能當海盜。

顯然，一個人的成長環境對他未來的發展有多么重要。

但黃宏生和他的同學顯然買了這樣一張彩票。

該專業培養了中國彩電行業的三位頂尖人才。在旺季，他們公司的彩電產量占全國產量的40%。他們的名字分別是李東生、陳偉榮和黃宏生。

在這兩位未來的競爭對手面前，黃宏生獲得了“老大哥”的稱號，海南人成為了班長。

畢業后，黃宏生加入了華南電子進出口總公司。三年后，個人業績占公司半壁江山的黃宏生升任常務副總經理。

他今年才28歲。

1988年，黃宏生下定決心，要在從廣州到深圳的107國道上創業。道路兩邊的繁榮讓他相信，世界不再是他在海南島農場看到的山路。黃宏生口袋里揣著3萬元，在香港創立了創維。

起初，黃宏生選擇代理出口電子產品，但這并不是他的強項，創維很快就遭受了嚴重損失。黃宏生也患了重病，這就是本文開頭的場景。在香港瘋狂的快節奏生活中，他停下來深思，尋找成功的方向。

在古代，有人評價好大臣的名字，比如李東陽、劉堅和謝謙，他們是弘治的三位杰出人物。歷史學家說：劉公端、李公謀、謝公友侃侃。從未來的發展來看，愚弄（談話）是不可能的，決策（決裂）是不夠的，戰略才是真正的國王。

這場短暫的疾病并沒有阻止黃宏生，但它給了他停下來思考的空間。

這不是黃宏生遇到的第一次挫折，但每一次挫折都讓他停下來思考。

他思考的結果是工業為王。從這一刻起，他決定扎根于制造業。正在學習sc……

他從最簡單的電視遙控器開始。

后來，黃洪生看到東歐的彩電供不應求，決定生產彩電，并聘請了國內知名制造商的工程師。經過一年多的發展，彩色電視機終于生產出來了，但與世界先進水平相去甚遠，也不符合國際標準，導致損失數百萬元。到目前為止，黃宏生已經負債累累，陷入了絕望的境地。

但就像朱元璋在被毀的寺廟里輾轉反側一樣，黃宏升也開始了自己的絕地反擊。一個本來就不是機會的機會擺在了他的面前，黃宏生牢牢抓住了這個機會。

1991年，香港迅克集團（Hong Kong Xunke Group）因高層內訌拍賣了該公司，吸引了各行各業的競標。此時的黃宏升還沒有實力參加收購戰，但他成為了這場戰爭的真正贏家。因為他看中了迅客彩電開發部門的技術骨干，通過轉讓創維15%的股份將其并入子公司。9個月后，獲得強大技術支持的創維公司開發出了全球領先的第三代彩電，并在歐洲市場一炮而紅。

1993年之后，創維電視開始走向全球。2000年4月，創維成功在香港主板上市。

然后情況急轉直下。2000年底，盧強華事件爆發，昔日戰友反目成仇，帶走了一大批營銷精英。黃洪生（音）正忙于重新整合團隊，2004年底被香港廉政公署傳喚。

黃宏生的大部分指控都與金錢有關。正是因為經歷了那段艱難的時光，黃宏升才把財富視為無比珍貴。他害怕有一天會沒有地方住，所以在賺了第一桶金后立即買了房子。據黃洪生的一位朋友說，他出差時經常住在賓館，吃普通的盒飯，不坐商務艙。創維也有很多關于黃宏生吃排檔和坐摩托車的節儉故事。

此時，輿論對創維的未來充滿了擔憂。人們質疑一個嚴重依賴個人的家族企業如何在沒有精神領袖的情況下生存。

此時，黃宏生展現了他與普通民營企業家不同的一面。他很快與創維的高層取得了聯系。很快，創維高層采取了“穩定上下游、保護資金鏈、大膽換公司”三項應急措施，幫助創維穩定局勢。

重新開始創業的黃宏生選擇了與政府做生意。從選擇市場到選擇市長，黃宏生揭開了另一個傳奇的序幕。

自審理此案以來的兩年時間里，創維加快完成了內部重大變革，不僅完成了從個人治理到團隊治理的制度安排，業績也成功提升。五年的牢獄之災給黃宏生上了一堂難忘的課。

重新開始創業的黃宏生選擇了與政府做生意。從選擇市場到選擇市長，黃宏生揭開了另一個傳奇的序幕。

選擇新能源行業似乎已成為企業轉型的大方向，創維集團創始人黃宏生也不例外。一切似乎都隨波逐流，但充滿了挑戰。

在黃洪生看來，五年的牢獄之災給了他最難忘的一課。當他重獲自由時，他沒有選擇回到創維。他似乎了解中國特色的市場經濟，選擇了當今中國最熱門的行業——新能源汽車。這一次，他似乎選擇了最能代表先進技術突破的行業，就像創維一樣。

一切都不一樣。黃洪生這次選擇了離政府最近的方式，為城市公共交通系統提供新能源公交車。與政府做生意似乎是黃宏生在經歷了牢獄之災后獲得的另一個見解。

能否在新能源公交車領域再次創造“創維”神話，值得業界期待。對黃本人來說，這似乎是一場的開始。

青春與夢想

南京溧水縣……

秋天對游客來說不是一個好地方，縣城邊緣的開發區更是冷清。

這個只有40萬人口的小城市是黃洪生第二次創業的起點，但即使是號稱準備了數百億真金白銀的電動城市公交項目，在當地也不為很多人所知，甚至當地縣委宣傳部也表示沒有聽說過此事。

一切都與黃宏生第一次創業時的情景驚人地相似。創維成立時的第一次低潮，黃宏生在病床上輾轉反側。然而，根據香港醫院的衛生水平，角落里肯定不會有“惠靈頓蜘蛛”。

當黃宏生風華正茂時，他可能不會想到創維能從一家小型遙控器制造商成長為中國的彩電巨頭。當然，他不會認為自己面前還有牢獄之災。

事實上，這種無畏精神陪伴著這個出生在海南農村的孩子度過了人生的前55年，甚至在“陸強華事件”和入獄之后。

低調出獄后，黃宏生似乎已經淡出了人們的視線。即使是一些新聞報道，也幾乎都來自創維高管在回答作者問題時的“偶然提及”。

事實上，黃宏生最大的變化并不是發生在高墻內，而是在入獄的最初幾年。在《胡潤百富報告》的前10年里，黃宏升只錯過了2001年。當年年初，胡潤在深圳拜訪了黃宏升。此時，黃宏生對“盧強華事件”感到十分焦慮。據胡潤回憶，黃宏生更多地向他展示了創業的艱辛，以及屢敗屢戰的悲慘處境。

也正是從這個時期開始，黃宏升逐漸意識到了自己的人格缺陷。自下而上、白手起家的經歷，讓中國這群民營企業家缺乏職業經理人的專業素養，專斷跋扈。今年年初，他開始增加授權。

入獄后，黃宏生立即委托張學斌等禮儀人員主持大局。有人曾感慨地說：“黃宏生制造了一個20多年來罕見的孤立案件。一家私營企業的創始人與企業離婚多年，但企業已經盡力維持正常運營，尤其是在企業家的罪行還沒有說出來之前。”

這使得2004年的監禁看起來更像是鳳凰涅盤。在入獄僅幾周后，黃家就徹底退出了創維的管理層。

黃宏生曾在公開場合說：“只要我年輕，生活中暫時的灰暗有什么可怕的？只要我有夢想，一開始經常磕磕碰碰有什么可怕？”

低調和熱情

“你問我是否會絕望，希望自己死了，我的回答是：絕對不會！

相反，當我們有機會再次見面時，我們必須看到老板滿臉通紅，面帶微笑。“這是黃宏生寫給獄中創維員工的一段話。

與入獄時媒體的強烈抗議不同，黃宏生的出獄要低調得多。

2009年7月6日，創維集團發言人沈大衛在武漢參加公司內部業務會議時，手機一直響個不停。電話詢問的唯一內容是創維集團前董事長黃洪生三年前被香港特別行政區（以下簡稱香港）法院判處六年監禁，是否提前獲釋。

黃洪生于2004年11月30日在香港廉政公署進行的名為“虎山行”的行動中被捕。除了幾名創維管理人員外，他還與弟弟、前創維董事黃培生一起被捕。廉政公署指控他們偽造賬目和挪用公司資金。

整整20個月后，法院才最終宣判了此案。2006年7月，香港地方法院裁定黃洪生及其兄弟黃培生被控所有罪名，包括涉嫌盜竊創維系列公司5070萬香港元，以及涉嫌陰謀上市公司創維數碼。當時，黃宏生被判處有期徒刑六年。然而，根據香港法律，刑期內的法定節假日將被扣除，因此被判處六年徒刑的黃洪生只需服刑四年。

因此，2009年4月，創維高管表示“黃宏生有望在今年年底保釋出獄”。僅僅三個月后，預言就實現了。

黃宏生出獄后，謹慎的創維集團選擇了冷處理。直到該事件被媒體曝光，創維集團才在公司網站上發表聲明，稱“公司今天從非正式渠道獲悉，黃鴻生先生已于2009年7月4日返回家中，但具體情況未知，也未收到官方通知”。

不甘寂寞的媒體也跳出來火上澆油。就在幾天后，一家門戶網站舉行了一項關于“你支持創維創始人黃宏生重返創維管理層嗎”和“你認為誰是創維真正的精神領袖”的民意調查。在短時間內，選民人數超過1000人，其中第一選擇的比例達到74%，而黃宏升在第二次民調中的支持率接近80%，現在創維負責人張學斌獲得的選票不到10%。此時，黃宏生仍然是創維的第一大股東，持有40%的股份。

當這位曾經叱咤風云的黃宏升之王回歸時，目前的管理層將面臨怎樣的命運還不得而知。

難怪人們會有這樣的猜測，創維集團是一家典型的家族企業，血脈中流淌著黃宏升的基因。可以說，黃宏升等于創維，創維等于黃宏升。公開資料顯示，事故發生前，黃宏生家族持有上市公司77.45%的股份。深圳工商數據顯示，在創維的14家子公司中，黃宏生是10家子公司的法定代表人和董事長。

但此時此刻，黃宏生已不再是那個為了3000萬元提成而與下屬反目成仇的老板。在這場神秘的商戰中，他沒有失去創業的熱情，但他變得更加沉著。

任偉峰于1999年加入創維集團，現任南京金龍電動城市客車公司執行董事，他告訴《中國經濟與信息化》：“我出獄后，我的老板經常舉行一些交流會，就在那時我再次見到了我的老板黃。”

在他的印象中，黃宏生出獄后變得更加穩定，但他并沒有失去企業家的本能沖動。

一年后的年底，黃宏生出獄后首次出現在媒體面前。他和妻子林衛平以“華南理工大學1977屆校友”的身份亮相，并向母校捐贈了3000萬元人民幣。

這次的出現讓他在監獄里許下的諾言得以實現，臉上沒有任何挫敗感和猶豫。他臉上恰如其分地寫著“喜氣洋洋”幾個字。筆者事后了解到，創源天地控股公司已經成立……

hed，這表明夢想和追求可以讓一個中年人再次充滿青春活力。

過去，大多數人都想創業、賺錢、有所作為，但現在他們的心態發生了變化。如果他們想成功，他們必須首先考慮如何讓別人先成功。幫助別人能給我帶來更大的幸福。”在當天的演講中，黃宏生這樣解釋自己的哲學。

[第頁]

第一個也是最痛苦的

黃洪生，男，1956年出生于海南臨高。這是對他的最簡單的描述。

1941年，世界上第一臺黑白電視機在美國誕生，15年后，世界上的第一臺彩色電視機在日本誕生。雖然黃宏升將來會成為彩電行業的巨頭，但以當時黃宏升家的條件，他很難擁有一臺電視機。根據一些數據，他長大的祖母家甚至沒有收音機。

黃宏生第一次看到彩色電視機是很難測試的。然而，根據大學生的描述，這個性格直率的海南人穿著解放鞋，露出腳趾走進教室。由此可見，當時擁有一臺電視對黃宏升來說還是一個夢想。

有人曾對黃的職業錯位做出經典回應：“朱元璋的職業生涯始于僧人，主要工作是敲鐘。多年后，他通過自己的奮斗，將自己的職業生涯變成了皇帝。”

和朱元璋一樣，黃宏升的第一份工作似乎與彩電行業無關。他的第一份工作是在農村插隊，他的理想是成為一名拖拉機司機。黃洪生回憶起那段經歷時說，“當時生活很艱難。上下班就是上山下山。每天來回走大約需要四五個小時，光走路就要了命，所以我們非常欽佩拖拉機司機。”

顯然，大學徹底改變了他的人生道路，他曾經羨慕的工作一直留在海南島的山區農場。

1977年，他通過恢復高考被華南理工大學無線電工程系錄取。

這是一個很神奇的專業，也是一個很有魔力的候選人。巴菲特曾經發明了一個詞，叫做“卵巢彩票”，意思是人們的命運有時在卵巢注定。有些人出生在美國，可以享受美國人的福利，而另一些人出生在索馬里，只能當海盜。

顯然，一個人的成長環境對他未來的發展有多么重要。

但黃宏生和他的同學顯然買了這樣一張彩票。

該專業培養了中國彩電行業的三位頂尖人才。在旺季，他們公司的彩電產量占全國產量的40%。他們的名字分別是李東生、陳偉榮和黃宏生。

在這兩位未來的競爭對手面前，黃宏生獲得了“老大哥”的稱號，海南人成為了班長。

畢業后，黃宏生加入了華南電子進出口總公司。三年后，個人業績占公司半壁江山的黃宏生升任常務副總經理。

他今年才28歲。

1988年，黃宏生下定決心，要在從廣州到深圳的107國道上創業。道路兩邊的繁榮讓他相信，世界不再是他在海南島農場看到的山路。黃宏生口袋里揣著3萬元，在香港創立了創維。

起初，黃宏生選擇代理出口電子產品，但這并不是他的強項，創維很快就遭受了嚴重損失。黃宏生也患了重病，這就是本文開頭的場景。在香港瘋狂的快節奏生活中，他停下來深思，尋找成功的方向。

在古代，有人評價好大臣的名字，比如李東陽、劉堅和謝謙，他們是弘治的三位杰出人物。歷史學家說：劉公端、李公謀、謝公友侃侃。從未來的發展來看，愚弄（談話）是不可能的，決策（決裂）是不夠的，戰略才是真正的國王。

這場短暫的疾病并沒有阻止黃宏生，但它給了他停下來思考的空間。

這不是黃宏生遇到的第一次挫折，但每一次挫折都讓他停下來思考。

他思考的結果是工業為王。從這一刻起，他決定扎根于制造業。正在學習sc……

他從最簡單的電視遙控器開始。

后來，黃洪生看到東歐的彩電供不應求，決定生產彩電，并聘請了國內知名制造商的工程師。經過一年多的發展，彩色電視機終于生產出來了，但與世界先進水平相去甚遠，也不符合國際標準，導致損失數百萬元。到目前為止，黃宏生已經負債累累，陷入了絕望的境地。

但就像朱元璋在被毀的寺廟里輾轉反側一樣，黃宏升也開始了自己的絕地反擊。一個本來就不是機會的機會擺在了他的面前，黃宏生牢牢抓住了這個機會。

1991年，香港迅克集團（Hong Kong Xunke Group）因高層內訌拍賣了該公司，吸引了各行各業的競標。此時的黃宏升還沒有實力參加收購戰，但他成為了這場戰爭的真正贏家。因為他看中了迅客彩電開發部門的技術骨干，通過轉讓創維15%的股份將其并入子公司。9個月后，獲得強大技術支持的創維公司開發出了全球領先的第三代彩電，并在歐洲市場一炮而紅。

1993年之后，創維電視開始走向全球。2000年4月，創維成功在香港主板上市。

然后情況急轉直下。2000年底，盧強華事件爆發，昔日戰友反目成仇，帶走了一大批營銷精英。黃洪生（音）正忙于重新整合團隊，2004年底被香港廉政公署傳喚。

黃宏生的大部分指控都與金錢有關。正是因為經歷了那段艱難的時光，黃宏升才把財富視為無比珍貴。他害怕有一天會沒有地方住，所以在賺了第一桶金后立即買了房子。據黃洪生的一位朋友說，他出差時經常住在賓館，吃普通的盒飯，不坐商務艙。創維也有很多關于黃宏生吃排檔和坐摩托車的節儉故事。

此時，輿論對創維的未來充滿了擔憂。人們質疑一個嚴重依賴個人的家族企業如何在沒有精神領袖的情況下生存。

此時，黃宏生展現了他與普通民營企業家不同的一面。他很快與創維的高層取得了聯系。很快，創維高層采取了“穩定上下游、保護資金鏈、大膽換公司”三項應急措施，幫助創維穩定局勢。

重新開始創業的黃宏生選擇了與政府做生意。從選擇市場到選擇市長，黃宏生揭開了另一個傳奇的序幕。

自審理此案以來的兩年時間里，創維加快完成了內部重大變革，不僅完成了從個人治理到團隊治理的制度安排，業績也成功提升。對于黃宏生來說，突然的沉默顯然讓他感到不舒服。曾經永遠高速奔跑的海南人不得不在嚴格的強制作息制度下開始新的生活。但這種環境客觀上給了他“坐下來思考”的時間。

據說，監獄里的黃宏生一直在關注創維的發展。創維高管每個月也會去監獄向黃宏生匯報，并發送大量報告和文件。他每個月都會給公司董事會寫信，一方面給員工打氣，指導公司發展；

一方面，通過閱讀，我對生活和管理有了思考和感受。

離開并堅持

黃宏生出獄后，一位知情人士對媒體表示：“黃老板的家電情結還是很強的，不排除他將來會回到創維集團。”

但近年來，在以張學斌、楊東文為首的職業經理人的推動下，創維在彩電主業上保持穩步發展，并積極拓展到以冰箱洗衣機、平板電視、手機等白色家電為代表的數字通信領域。

黃宏生出獄后沒有回到創維總部。根據張學斌的消息，老板已經出國旅行了。

我不知道黃宏生當時是怎么想的，但他可以肯定地看到，四年多以來，世界發生了變化。

根據黃宏生熱情而雄心勃勃的性格，他無法適應野生鶴的生活。投資和打高爾夫球不是他想要的生活。當他受到客觀條件的限制時，他選擇了成為創維的“影子”，但現在他不再是一只被關在籠子里的鳥，他再也不會走這樣的路線了。

黃宏生并不是唯一一個在中國乃至世界范圍內被監禁的企業家。由于企業家的本能，許多人出獄后會再次選擇自己的命運。黃宏生似乎也不能幸免。

任偉峰還表示：“回歸彩電行業對黃宏生來說不是一個好的選擇，因為目前彩電行業的利潤率較低。重新找到利潤突破非常重要。”

目前，包括彩電在內的家電行業經過長期的市場培育，利潤已經薄如紙，互聯網、房地產等行業的巨頭也逐漸取代了當年家電巨頭的地位，一夜暴富的故事比比皆是。在家電的池塘里拼得你死我活的家電商家，早已開始考慮轉型。

2000年3月9日，海爾集團董事長張瑞敏和美的集團董事長何享健兩位家電大佬幾乎同時宣布進軍電子商務，從而將家電大戰從大賣場轉移到互聯網領域。前者宣布成立海爾電子商務有限公司有限公司，注冊資本1000萬元，利用現有分銷和支付網絡的優勢進入電子商務；后者表示將成立信息產業部，并計劃投資500-10億元擴大信息技術和互聯網業務的發展，建立除家電制造之外的第二支柱產業。同年，嗅到血腥味的家電軍團奔赴戰場。4月27日，TCL、創維、Xoceco、海信、澳柯馬等14家知名家電公司與新浪共同成立了新浪家電商城。5月21日，陳偉榮宣布，康佳已與華僑城控股公司和華僑城房地產公司成立合資企業，成立康佳聯合電子商務有限公司有限公司。。

然而，依靠自身能力的家電軍團在互聯網的池塘里幾乎全軍覆沒，而互聯網人才和意識的缺乏使這個池塘像死水一樣。

中國傳統的財富制造領域，房地產行業，也在家電巨頭的名單上。1992年，何享健成立了一家房地產公司；1995年，有限公司成立，逐步發展成為海信集團的主導產業。2002年，海爾房地產公司成立；

2004年，李東生在惠州和深圳成立TCL房地產有限公司。此外，格力、康佳等知名公司紛紛進軍房地產行業。

相對于互聯網轉型，家電行業普遍看好進軍房地產行業。這是因為家電制造商只有在有明確需求后才開發土地，不同于普通開發商先開發房地產，然后等待購買，壓力相對較小。家電企業手中充裕的現金流也使得家電行業在房地產行業的前景普遍樂觀。

2010年4月，黃宏生和他的妻子林衛平出售了他們在創維的1億股股票，并兌現了約9億香港元。這只基金的動向在外界引起了爭議，進入房地產行業被認為是其中一種可能性。

然而對于創維本身是否會進入利潤空間較大的房地產領域，張學斌曾給出過非常明確的否定回答：“創維不會做與主營業務無關的領域，比如采礦和房地產，這些領域雖然賺錢很快，但不在我們的地盤上。我們應該利用現有的市場和渠道，技術和資源應該與公司的發展戰略相關。這樣，業務風險就會得到有效控制。”

然而，曾經白手起家打天下的黃宏生不愿意選擇這些領域作為他第二次創業的方向。張學斌曾回憶起黃宏生：“當我第一次見到黃宏生時，我看到他在創維為終身職業而努力。他曾多次表示，希望大家能一起把創維打造成全球中國品牌。”

任偉峰，現任南京金龍執行董事，1999年在校園招聘會上被創維選中，告訴《中國經濟與信息化》：“黃宏生是一個實干家，而不是資本家。許多企業家選擇投資和圈地等資本行為進行第二次創業，但黃宏生認為，只有制造業才能使中國穩步發展，同時也能為這些制造業員工提供平臺和發展機會。”

由此可見，資本博弈不是黃宏升的愛好，只有腳踏實地的制造業才是黃宏升心中的向往。

刑滿釋放后，一度激進的黃宏升變得平靜下來，他甚至對佛教產生了興趣。但唯一不變的是一顆積極跳動的心。他曾經說過：“與其做一頭快樂的豬，不如做一個痛苦的人。”

[第頁]

逆潮流而動，順應市場

1898年，時任美聯社總經理的司通明確指出，新聞應該包括“五個W”，即誰、什么、何時、何地和為什么，還有“一個H”-如何，這五個元素可以揉在一起形成一個完整的事件。

對黃洪生來說，已經解決的問題是誰、何時、為什么，只有在解決了在哪里、為什么的問題后，我們才能開始考慮如何解決問題。

2010年，黃宏生成立了創源天地控股公司。此時，他一直在觀察和尋找能夠讓企業穩定發展并在未來有增長的行業。一項統計數據引起了他的注意。目前，中國只有百分之五的家庭擁有汽車，許多家庭已經開始計劃購買第二輛汽車。在他看來，這個行業是一個朝陽行業。

然而，他并不是第一個進入汽車行業的家電巨頭。在此之前，許多家電公司試圖通過進軍汽車行業進行轉型，但幾乎所有公司都陷入了困境。

春蘭集團董事局主席陶建興于1994年投資20多億元進入摩托車領域，并于1997年以7.2億元收購了南京東風汽車公司。其春蘭重卡曾躋身國內同行前五名。2003年，何享健與云南省政府簽署了“云南美的汽車一體化項目”。在接下來的三年里，美的先后收購了云南客車廠、湖南三湘客車和云南航天神州汽車有限公司有限公司。；2003年，寧波波導股份有限公司有限公司總經理徐麗華斥資1億元收購無錫汽車車身有限公司有限公司58%的股權。；

同月，奧克斯斥資4000多萬元收購了沈陽雙馬汽車有限公司95%的股權，次年4月，奧茲在全國范圍內上市了多款SUV汽車。格林酷、廈門淘大等十幾家家電公司也對汽車行業進行了測試。

龐大的現金流和類似的制造業背景并沒有讓家電巨頭在汽車行業討價還價。2004年8月，伯德從無錫汽車車身有限公司有限公司撤資。；

2005年3月23日，奧克斯宣布退出汽車行業。2006年底，顧雛軍入獄，格林柯爾徹底退出亞星巴士。2008年7月，苦苦掙扎了11年的陶建興黯然失色地退出了汽車。2009年7月25日，美的出售了三湘客車。在缺乏技術、資本、市場等方面的情況下，“家電老板造車”終究會逃離命運。

值得注意的是，當這家家電巨頭瘋狂進軍汽車行業時，創維置身事外，黃宏生本人也在2003年底公開表示“家電企業進軍汽車行業為時已晚”。“國內汽車行業的熱實際上表明，進入這個行業已經不合適了。跨國汽車公司長期盯著中國市場，行業外的企業不可能與之競爭。許多世界500強企業都是依靠單一的主營業務做大做強的。堅持他們熟悉的行業并使其多樣化是創維的最佳選擇。"

如今，黃宏生在汽車行業卷土重來，也看到了新能源帶來的豐厚效益和行業前景。

對此，任偉峰表示：“目前家電行業還沒有成功造車。這是因為家電行業屬于電子行業，遵循摩爾定律，而汽車行業需要沉淀和積累，僅靠資本運作很難成功。”

既然該做什么的問題已經解決，那么在哪里做就變得現實了。

此時，南京浮出水面。

2011年6月，黃宏生作為創維創始人，與創維CEO張學斌、創維總裁楊東文一同出席了在南京溧水縣舉行的創維液晶電視及冰箱擴建項目簽約儀式。黃宏生也在現場表示：“這意味著創維集團迎來了第三次創業。”

由此可見，創維在南京的投資關系由來已久，創維的家電業務也與南京長期合作。

任偉峰告訴《中國經濟與信息化》：“創維在南京有電視、冰箱和汽車的配套，同時勞動力成本相對較低，南京在物流和人才方面都有優勢，所以黃宏生從一開始就對南京感興趣。”

此時，南京市政府正計劃在2014年青奧會之前推出新能源汽車計劃。當聽說黃宏生對南京汽車產業感興趣時，自然是喜出望外。隨后，在深圳舉辦的一場展會上，南京市委書記、市長和黃宏生進行了面談，雙方一拍即合，決定在南京共同開發新能源汽車。

隨后，黃宏生在創元天地控股公司的平臺上，在南京溧水縣成立了南京創元天地汽車有限公司有限公司。經過近半年的談判，創源天地汽車與南京東宇汽車集團（南京國資委全資控股）、廈門金龍聯合汽車達成協議，重組南京金龍客車公司，黃宏生親自擔任南京金龍客車董事長，這也標志著黃宏生在汽車領域的全面布局。

2011年8月，南京創元天地汽車公司在南京市溧水縣舉辦10.5米純電動城市公交車新產品推介會。會上，黃洪生向南京市和溧水縣領導表示，創源天地控股公司將投資100億元實施新能源汽車規劃，在溧水縣建設新能源汽車基地。

重組后的南京金龍客車將在客車制造的基礎上，打造一個以新能源汽車、小型汽車和關鍵零部件開發制造為核心的汽車產業集團。三年內，將形成單班3萬輛公交車、輕型卡車和SUV的年產能，五年內完成7萬輛的年生產能力，實現收入150億元。

史蒂夫·喬布斯去世后，媒體有一種感覺，認為史蒂夫·喬布斯不是天生的神。他也從一個不知道該做什么的青少年開始，癡迷于不知所措和大麻，面對孤獨和自我放逐，冷靜地思考許多挫折和失敗，然后重新出發。

黃宏生，他只比喬布斯小一歲……

是喬布斯的同齡人，他們的經歷非常相似，但在經歷了多次失敗后，他們仍然沒有改變主意。競爭對手、上級和下級、行業的整體發展水平，甚至牢獄之災，都沒能打敗這個曾經夢想成為拖拉機手的海南人。

在一片質疑聲中，黃宏生又出發了。這一次，看起來與他20多年前在香港的航行大不相同。至少他不再赤手空拳與世界作斗爭了。但面對中國新能源客車行業未知的前景，他將面臨許多挑戰。

（編輯/董海榮）對于黃宏生來說，突然的沉默顯然讓他感到不舒服。曾經永遠高速奔跑的海南人不得不在嚴格的強制作息制度下開始新的生活。但這種環境客觀上給了他“坐下來思考”的時間。

據說，監獄里的黃宏生一直在關注創維的發展。創維高管每個月也會去監獄向黃宏生匯報，并發送大量報告和文件。他每個月都會給公司董事會寫信，一方面給員工打氣，指導公司發展；一方面，通過閱讀，我對生活和管理有了思考和感受。

離開并堅持

黃宏生出獄后，一位知情人士對媒體表示：“黃老板的家電情結還是很強的，不排除他將來會回到創維集團。”

但近年來，在以張學斌、楊東文為首的職業經理人的推動下，創維在彩電主業上保持穩步發展，并積極拓展到以冰箱洗衣機、平板電視、手機等白色家電為代表的數字通信領域。

黃宏生出獄后沒有回到創維總部。根據張學斌的消息，老板已經出國旅行了。

我不知道黃宏生當時是怎么想的，但他可以肯定地看到，四年多以來，世界發生了變化。

根據黃宏生熱情而雄心勃勃的性格，他無法適應野生鶴的生活。投資和打高爾夫球不是他想要的生活。當他受到客觀條件的限制時，他選擇了成為創維的“影子”，但現在他不再是一只被關在籠子里的鳥，他再也不會走這樣的路線了。

黃宏生并不是唯一一個在中國乃至世界范圍內被監禁的企業家。由于企業家的本能，許多人出獄后會再次選擇自己的命運。黃宏生似乎也不能幸免。

任偉峰還表示：“回歸彩電行業對黃宏生來說不是一個好的選擇，因為目前彩電行業的利潤率較低。重新找到利潤突破非常重要。”

目前，包括彩電在內的家電行業經過長期的市場培育，利潤已經薄如紙，互聯網、房地產等行業的巨頭也逐漸取代了當年家電巨頭的地位，一夜暴富的故事比比皆是。在家電的池塘里拼得你死我活的家電商家，早已開始考慮轉型。

2000年3月9日，海爾集團董事長張瑞敏和美的集團董事長何享健兩位家電大佬幾乎同時宣布進軍電子商務，從而將家電大戰從大賣場轉移到互聯網領域。前者宣布成立海爾電子商務有限公司有限公司，注冊資本1000萬元，利用現有分銷和支付網絡的優勢進入電子商務；

后者表示將成立信息產業部，并計劃投資500-10億元擴大信息技術和互聯網業務的發展，建立除家電制造之外的第二支柱產業。同年，嗅到血腥味的家電軍團奔赴戰場。4月27日，TCL、創維、Xoceco、海信、澳柯馬等14家知名家電公司與新浪共同成立了新浪家電商城。5月21日，陳偉榮宣布，康佳已與華僑城控股公司和華僑城房地產公司成立合資企業，成立康佳聯合電子商務有限公司有限公司。。

然而，依靠自身能力的家電軍團在互聯網的池塘里幾乎全軍覆沒，而互聯網人才和意識的缺乏使這個池塘像死水一樣。

中國傳統的財富制造領域，房地產行業，也在家電巨頭的名單上。1992年，何享健成立了一家房地產公司；1995年，有限公司成立，逐步發展成為海信集團的主導產業。2002年，海爾房地產公司成立；

2004年，李東生在惠州和深圳成立TCL房地產有限公司。此外，格力、康佳等知名公司紛紛進軍房地產行業。

相對于互聯網轉型，家電行業普遍看好進軍房地產行業。這是因為家電制造商只有在有明確需求后才開發土地，不同于普通開發商先開發房地產，然后等待購買，壓力相對較小。家電企業手中充裕的現金流也使得家電行業在房地產行業的前景普遍樂觀。

2010年4月，黃宏生和他的妻子林衛平出售了他們在創維的1億股股票，并兌現了約9億香港元。這只基金的動向在外界引起了爭議，進入房地產行業被認為是其中一種可能性。

然而對于創維本身是否會進入利潤空間較大的房地產領域，張學斌曾給出過非常明確的否定回答：“創維不會做與主營業務無關的領域，比如采礦和房地產，這些領域雖然賺錢很快，但不在我們的地盤上。我們應該利用現有的市場和渠道，技術和資源應該與公司的發展戰略相關。這樣，業務風險就會得到有效控制。”

然而，曾經白手起家打天下的黃宏生不愿意選擇這些領域作為他第二次創業的方向。張學斌曾回憶起黃宏生：“當我第一次見到黃宏生時，我看到他在創維為終身職業而努力。他曾多次表示，希望大家能一起把創維打造成全球中國品牌。”

任偉峰，現任南京金龍執行董事，1999年在校園招聘會上被創維選中，告訴《中國經濟與信息化》：“黃宏生是一個實干家，而不是資本家。許多企業家選擇投資和圈地等資本行為進行第二次創業，但黃宏生認為，只有制造業才能使中國穩步發展，同時也能為這些制造業員工提供平臺和發展機會。”

由此可見，資本博弈不是黃宏升的愛好，只有腳踏實地的制造業才是黃宏升心中的向往。

刑滿釋放后，一度激進的黃宏升變得平靜下來，他甚至對佛教產生了興趣。但唯一不變的是一顆積極跳動的心。他曾經說過：“與其做一頭快樂的豬，不如做一個痛苦的人。”

[第頁]

逆潮流而動，順應市場

1898年，時任美聯社總經理的司通明確指出，新聞應該包括“五個W”，即誰、什么、何時、何地和為什么，還有“一個H”-如何，這五個元素可以揉在一起形成一個完整的事件。

對黃洪生來說，已經解決的問題是誰、何時、為什么，只有在解決了在哪里、為什么的問題后，我們才能開始考慮如何解決問題。

2010年，黃宏生成立了創源天地控股公司。此時，他一直在觀察和尋找能夠讓企業穩定發展并在未來有增長的行業。一項統計數據引起了他的注意。目前，中國只有百分之五的家庭擁有汽車，許多家庭已經開始計劃購買第二輛汽車。在他看來，這個行業是一個朝陽行業。

然而，他并不是第一個進入汽車行業的家電巨頭。在此之前，許多家電公司試圖通過進軍汽車行業進行轉型，但幾乎所有公司都陷入了困境。

春蘭集團董事局主席陶建興于1994年投資20多億元進入摩托車領域，并于1997年以7.2億元收購了南京東風汽車公司。其春蘭重卡曾躋身國內同行前五名。2003年，何享健與云南省政府簽署了“云南美的汽車一體化項目”。在接下來的三年里，美的先后收購了云南客車廠、湖南三湘客車和云南航天神州汽車有限公司有限公司。；2003年，寧波波導股份有限公司有限公司總經理徐麗華斥資1億元收購無錫汽車車身有限公司有限公司58%的股權。；

同月，奧克斯斥資4000多萬元收購了沈陽雙馬汽車有限公司95%的股權，次年4月，奧茲在全國范圍內上市了多款SUV汽車。格林酷、廈門淘大等十幾家家電公司也對汽車行業進行了測試。

龐大的現金流和類似的制造業背景并沒有讓家電巨頭在汽車行業討價還價。2004年8月，伯德從無錫汽車車身有限公司有限公司撤資。；

2005年3月23日，奧克斯宣布退出汽車行業。2006年底，顧雛軍入獄，格林柯爾徹底退出亞星巴士。2008年7月，苦苦掙扎了11年的陶建興黯然失色地退出了汽車。2009年7月25日，美的出售了三湘客車。在缺乏技術、資本、市場等方面的情況下，“家電老板造車”終究會逃離命運。

值得注意的是，當這家家電巨頭瘋狂進軍汽車行業時，創維置身事外，黃宏生本人也在2003年底公開表示“家電企業進軍汽車行業為時已晚”。“國內汽車行業的熱實際上表明，進入這個行業已經不合適了。跨國汽車公司長期盯著中國市場，行業外的企業不可能與之競爭。許多世界500強企業都是依靠單一的主營業務做大做強的。堅持他們熟悉的行業并使其多樣化是創維的最佳選擇。"

如今，黃宏生在汽車行業卷土重來，也看到了新能源帶來的豐厚效益和行業前景。

對此，任偉峰表示：“目前家電行業還沒有成功造車。這是因為家電行業屬于電子行業，遵循摩爾定律，而汽車行業需要沉淀和積累，僅靠資本運作很難成功。”

既然該做什么的問題已經解決，那么在哪里做就變得現實了。

此時，南京浮出水面。

2011年6月，黃宏生作為創維創始人，與創維CEO張學斌、創維總裁楊東文一同出席了在南京溧水縣舉行的創維液晶電視及冰箱擴建項目簽約儀式。黃宏生也在現場表示：“這意味著創維集團迎來了第三次創業。”

由此可見，創維在南京的投資關系由來已久，創維的家電業務也與南京長期合作。

任偉峰告訴《中國經濟與信息化》：“創維在南京有電視、冰箱和汽車的配套，同時勞動力成本相對較低，南京在物流和人才方面都有優勢，所以黃宏生從一開始就對南京感興趣。”

此時，南京市政府正計劃在2014年青奧會之前推出新能源汽車計劃。當聽說黃宏生對南京汽車產業感興趣時，自然是喜出望外。隨后，在深圳舉辦的一場展會上，南京市委書記、市長和黃宏生進行了面談，雙方一拍即合，決定在南京共同開發新能源汽車。

隨后，黃宏生在創元天地控股公司的平臺上，在南京溧水縣成立了南京創元天地汽車有限公司有限公司。經過近半年的談判，創源天地汽車與南京東宇汽車集團（南京國資委全資控股）、廈門金龍聯合汽車達成協議，重組南京金龍客車公司，黃宏生親自擔任南京金龍客車董事長，這也標志著黃宏生在汽車領域的全面布局。

2011年8月，南京創元天地汽車公司在南京市溧水縣舉辦10.5米純電動城市公交車新產品推介會。會上，黃洪生向南京市和溧水縣領導表示，創源天地控股公司將投資100億元實施新能源汽車規劃，在溧水縣建設新能源汽車基地。

重組后的南京金龍客車將在客車制造的基礎上，打造一個以新能源汽車、小型汽車和關鍵零部件開發制造為核心的汽車產業集團。三年內，將形成單班3萬輛公交車、輕型卡車和SUV的年產能，五年內完成7萬輛的年生產能力，實現收入150億元。

史蒂夫·喬布斯去世后，媒體有一種感覺，認為史蒂夫·喬布斯不是天生的神。他也從一個不知道該做什么的青少年開始，癡迷于不知所措和大麻，面對孤獨和自我放逐，冷靜地思考許多挫折和失敗，然后重新出發。

黃宏生，他只比喬布斯小一歲……

是喬布斯的同齡人，他們的經歷非常相似，但在經歷了多次失敗后，他們仍然沒有改變主意。競爭對手、上級和下級、行業的整體發展水平，甚至牢獄之災，都沒能打敗這個曾經夢想成為拖拉機手的海南人。

在一片質疑聲中，黃宏生又出發了。這一次，看起來與他20多年前在香港的航行大不相同。至少他不再赤手空拳與世界作斗爭了。但面對中國新能源客車行業未知的前景，他將面臨許多挑戰。

（編輯/董海榮）

標簽：金龍東風高爾夫炮神州

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