混合動力汽車比傳統的汽油和柴油汽車便宜嗎？這是正確的！首款自主品牌“榮威750”混合動力汽車就是這樣。
幾天前，有限公司宣布，“榮威新750Hy-brid”混合動力汽車正式上市，售價23.68萬元。雖然比傳統版本貴1.2萬元，但符合“十城千車工程”要求的用戶最終購買價格比傳統版本便宜2萬元。因為符合“十城千車工程”要求的公共服務領域用戶，購買時可享受3.2萬元政府財政補貼。
上汽新能源汽車事業部總經理甘頻表示，與傳統的汽油和柴油車相比，榮威750混合動力車不僅在購買成本上具有優勢，而且還節省了燃油。排量為1.8升，節油率高達20%，百公里綜合油耗僅為7.5升。按照目前的油價計算，如果一輛汽車每年行駛3萬至4萬公里，五年后將節省約3萬元至4萬元的燃油成本。
鑒于混合動力汽車在中國尚未普及，上汽集團推出了售后服務。榮威750混合動力汽車的保修期為3年8萬公里。該電池的保修期達到5年10萬公里，是同類產品中最長的。上海汽車計劃今年銷售500輛，明年銷售3000輛。
在看到“榮威新750Hybrid”混合動力汽車的諸多優勢后，汽車租賃公司和其他服務機構對其青睞有加，搶購了首批近100輛下線汽車。
然而，由于只有公共服務部門的購車者才能享受3.2萬元的政府財政補貼，私人用戶暫時無法享受。上海汽車計劃在明年年底推出榮威550插電式混合動力，燃油節約率超過50%。屆時，根據現行補貼政策，私人購房者可享受約4.8萬元的政府財政補充補貼。
（編輯/董海榮）混合動力車比傳統的汽油和柴油車便宜嗎？這是正確的！首款自主品牌“榮威750”混合動力汽車就是這樣。
幾天前，有限公司宣布，“榮威新750Hy-brid”混合動力汽車正式上市，售價23.68萬元。雖然比傳統版本貴1.2萬元，但符合“十城千車工程”要求的用戶最終購買價格比傳統版本便宜2萬元。因為符合“十城千車工程”要求的公共服務領域用戶，購買時可享受3.2萬元政府財政補貼。
上汽新能源汽車事業部總經理甘頻表示，與傳統的汽油和柴油車相比，榮威750混合動力車不僅在購買成本上具有優勢，而且還節省了燃油。排量為1.8升，節油率高達20%，百公里綜合油耗僅為7.5升。按照目前的油價計算，如果一輛汽車每年行駛3萬至4萬公里，五年后將節省約3萬元至4萬元的燃油成本。
鑒于混合動力汽車在中國尚未普及，上汽集團推出了售后服務。榮威750混合動力汽車的保修期為3年8萬公里。該電池的保修期達到5年10萬公里，是同類產品中最長的。上海汽車計劃今年銷售500輛，明年銷售3000輛。
在看到“榮威新750Hybrid”混合動力汽車的諸多優勢后，汽車租賃公司和其他服務機構對其青睞有加，搶購了首批近100輛下線汽車。
然而，由于只有公共服務部門的購車者才能享受3.2萬元的政府財政補貼，私人用戶暫時無法享受。上海汽車計劃在明年年底推出榮威550插電式混合動力，燃油節約率超過50%。屆時，根據現行補貼政策，私人購房者可享受約4.8萬元的政府財政補充補貼。
（編輯/董海榮）
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