經過多年的等待，混合動力汽車在中國的春天即將到來。
盡管外界認為混合動力汽車是傳統燃油汽車和純電動汽車的過渡產品，但混合動力汽車被公認為目前最適合大規模工業化的成熟產品。據了解，預計中國將加大對混合動力電動汽車的支持力度。許多領先的中外汽車公司，如通用汽車、豐田汽車和上汽集團，已經提前布局了混合動力汽車市場。
工業和信息化部裝備司司長張向木透露，新能源汽車產業規劃已經上報國務院，年底出臺的希望很大。與之前主要強調純電動汽車的路線不同，新能源汽車產業規劃將加大對混合動力汽車的支持力度。
豐田汽車公司是混合動力汽車領域的全球領導者，也是為數不多的實現節能和新能源汽車量產的汽車集團之一。截至今年8月，豐田在全球的混合動力汽車銷量超過330萬輛。在談到混合動力汽車的市場前景時，豐田汽車總裁豐田章男表示：“混合動力技術是引領新能源戰略汽車的核心共性技術。豐田汽車公司負責技術的副總裁內田武對混合動力汽車持樂觀態度。他認為，到2020年，純電動汽車將占全球銷量的不到5%，而傳統汽油車和混合動力汽車將占總銷量的95%以上市場。在不同的國家和地區，混合動力汽車與傳統汽油和柴油汽車的市場份額不同。在中國和其他發達國家，混合動力汽車與傳統汽油和柴油汽車的比例預計為3:7。然而，在印度等新興市場，混合動力汽車的比例可能不會達到那么高，預計為10%至20%，即與傳統汽油和柴油汽車的比例為1:9至8:2。"
作為第一個在中國測試混合動力汽車的人，豐田曾經處處碰壁。幾年前，豐田在中國一汽豐田生產了一款混合動力汽車“普銳斯”。由于90%的零部件都是進口的，自行車的價格比同類型的傳統汽油和柴油車高出約10萬元，最終購買者更少。一汽豐田不得不停止生產第二代“普銳斯”。
據筆者了解，豐田計劃加快在中國大規模生產混合動力汽車的步伐。內田武說， “混合動力汽車技術相當成熟。‘普銳斯’在中國的銷量較低，主要問題在于國產化率低。普銳斯作為進口汽車被征稅，這導致其成本高于傳統汽油和柴油汽車，競爭力較低。國產后，混合動力總成的成本預計將降低一半。豐田相信隨著國產化率的提高，普銳斯在中國的競爭力將會得到體現。
多家頭部車企看好混合動力汽車在中國的市場空間，紛紛推出混合動力汽車。例如，上海汽車推出了榮威750中高級混合動力汽車，上海通用汽車推出了別克君越eAssist混合動力汽車和凱迪拉克凱雷德混合動力雙模混合動力SUV。廣汽豐田推出“凱美瑞”混合動力汽車；
一汽豐田計劃推出第三代普銳斯混合動力汽車。
（編輯/董海榮）經過多年的等待，中國混合動力汽車的春天即將到來。
盡管外界認為混合動力汽車是傳統燃油汽車和純電動汽車的過渡產品，但混合動力汽車被公認為目前最適合大規模工業化的成熟產品。據了解，預計中國將加大對混合動力電動汽車的支持力度。許多領先的中外汽車公司，如通用汽車、豐田汽車和上汽集團，已經提前布局了混合動力汽車市場。
工業和信息化部裝備司司長張向木透露，新能源汽車產業規劃已經上報國務院，年底出臺的希望很大。與之前主要強調純電動汽車的路線不同，新能源汽車產業規劃將加大對混合動力汽車的支持力度。
豐田汽車公司是混合動力汽車領域的全球領導者，也是為數不多的實現節能和新能源汽車量產的汽車集團之一。截至今年8月，豐田在全球的混合動力汽車銷量超過330萬輛。在談到混合動力汽車的市場前景時，豐田汽車總裁豐田章男表示：“混合動力技術是引領新能源戰略汽車的核心共性技術。豐田汽車公司負責技術的副總裁內田武對混合動力汽車持樂觀態度。他認為，到2020年，純電動汽車將占全球銷量的不到5%，而傳統汽油車和混合動力汽車將占總銷量的95%以上市場。在不同的國家和地區，混合動力汽車與傳統汽油和柴油汽車的市場份額不同。在中國和其他發達國家，混合動力汽車與傳統汽油和柴油汽車的比例預計為3:7。然而，在印度等新興市場，混合動力汽車的比例可能不會達到那么高，預計為10%至20%，即與傳統汽油和柴油汽車的比例為1:9至8:2。"
作為第一個在中國測試混合動力汽車的人，豐田曾經處處碰壁。幾年前，豐田在中國一汽豐田生產了一款混合動力汽車“普銳斯”。由于90%的零部件都是進口的，自行車的價格比同類型的傳統汽油和柴油車高出約10萬元，最終購買者更少。一汽豐田不得不停止生產第二代“普銳斯”。
據筆者了解，豐田計劃加快在中國大規模生產混合動力汽車的步伐。內田武說， “混合動力汽車技術相當成熟。‘普銳斯’在中國的銷量較低，主要問題在于國產化率低。普銳斯作為進口汽車被征稅，這導致其成本高于傳統汽油和柴油汽車，競爭力較低。國產后，混合動力總成的成本預計將降低一半。豐田相信隨著國產化率的提高，普銳斯在中國的競爭力將會得到體現。
多家頭部車企看好混合動力汽車在中國的市場空間，紛紛推出混合動力汽車。例如，上海汽車推出了榮威750中高級混合動力汽車，上海通用汽車推出了別克君越eAssist混合動力汽車和凱迪拉克凱雷德混合動力雙模混合動力SUV。廣汽豐田推出“凱美瑞”混合動力汽車；一汽豐田計劃推出第三代普銳斯混合動力汽車。
（編輯/董海榮）
據10月26日美國morningstarcom網站觀點，自美國推廣電動汽車以來，該網站通過對美國國內的民眾調查后的出如下結論：美國當前形勢并不急于推廣電動汽車。
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1900/1/1 0:00:00
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