據外媒報道，日產最近與日本大學的技術人員合作開發了一項新技術。這項技術的應用可以使電動汽車在10分鐘內充滿電。
這項新技術的核心是用氧化鎢和氧化釩代替普通電容器中的碳電極，使電容器能夠儲存更多的能量。經過測試，這個電容器只需要10分鐘就可以充滿電，其儲存的能量相當于相同容量的鋰電池。因此，日產將開發重點從電池轉移到了電容器上。
由此可見，電容器技術的突破可以大大縮短充電時間，這將對電動汽車快速充電標準的制定產生決定性影響，也決定了電動汽車是否更容易被人們接受。
目前，盡管電動汽車的快速充電標準僅適用于歐洲和美國，但只有寶馬、克萊斯勒、福特、通用和大眾的奧迪和保時捷簽署了這一標準。但統一快速充電標準將是未來汽車制造商合作的一種方式，其他制造商也將加入其中。
盡管這項技術預計將在10年后應用于生產和銷售。但與此同時，它可以幫助汽車制造商降低生產成本，并幫助電動汽車吸引更多消費者的注意力。
（編輯/王偉祖）
據外媒報道，日產最近與日本大學的技術人員合作開發了一項新技術。這項技術的應用可以使電動汽車在10分鐘內充滿電。
這項新技術的核心是用氧化鎢和氧化釩代替普通電容器中的碳電極，使電容器能夠儲存更多的能量。經過測試，這個電容器只需要10分鐘就可以充滿電，其儲存的能量相當于相同容量的鋰電池。因此，日產將開發重點從電池轉移到了電容器上。
由此可見，電容器技術的突破可以大大縮短充電時間，這將對電動汽車快速充電標準的制定產生決定性影響，也決定了電動汽車是否更容易被人們接受。
目前，盡管電動汽車的快速充電標準僅適用于歐洲和美國，但只有寶馬、克萊斯勒、福特、通用和大眾的奧迪和保時捷簽署了這一標準。但統一快速充電標準將是未來汽車制造商合作的一種方式，其他制造商也將加入其中。
盡管這項技術預計將在10年后應用于生產和銷售。但與此同時，它可以幫助汽車制造商降低生產成本，并幫助電動汽車吸引更多消費者的注意力。
（編輯/王偉祖）
在剛剛落幕的2011全球汽車論壇上，汽車新能源會場里總是所有分會中最高朋滿座的，而名為新能源，會議上關于電動車的話題卻占了80左右的份量，足以可見媒體作者對于電動車的關注度頗高。
1900/1/1 0:00:00第一電動網訊：2011年10月13日，中國國際貿易促進會副會長張偉在”2011中國國際新能源汽車產業發展與合作高峰論壇暨項目洽談會”上致辭，他表示”經過近十年的自主研發和示范運行，
1900/1/1 0:00:0010月12日，在昆明市2011年新增250輛出租車8年經營權拍賣會上，5個標的共拍得10265萬元。其中50輛節能與新能源試點出租車經營權拍出1450萬元，折合29萬元輛。
1900/1/1 0:00:00北京順鑫車業辛集分公司位于河北省辛集市。始創與2008年6月，專業生產眾大牌電動汽車，主要產品有電動汽車、電動轎車、電動代步車、電動巡邏車、電動面包車、電動貨車等各種低、中速電動汽車。
1900/1/1 0:00:00目前國內很多電池成組企業對于BMS的重要性認識不足，以為只要各個單體電池芯能鏈接上，就能保證車輛運行，對其安全性心存僥幸，在BMS采購中一味地追求低價格。
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，近日美國安華高科技AvagoTechnologiesLtd公司推出一款最大連續工作絕緣電壓高達1140V的光電耦合器”ACPLK4xT”，用于混合動力及純電動汽車。
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汽車導航