金華首創“車電分離” 新能源汽車銷售模式

“我在8月份預測了名字，現在終于買了一輛電動汽車，只要1.1萬元。昨天，金華市新能源汽車推廣應用開始后，市民包成剛成為了第一個買家。”我是首批500輛汽車的買家，根據政策，我可以享受3.2萬元的政府補貼。更重要的是，它享受到了汽車和電池銷售模式分離帶來的便利，裸車價格僅為4.3萬元。鮑成剛說，他打算用之前購買的凱美瑞汽車進行長途旅行，而這輛康迪汽車是作為短途休閑車使用的。

只賣汽車，不賣電池，客戶買車后通過租賃獲得汽車電池。這是世界上第一次以“車電分離”的模式銷售汽車。金華市副市長金忠良表示。

自去年11月首批新能源汽車在市區投入運營以來，我市已建成并投入了一批新能源汽車充（換）電基礎設施。今年6月，我市新能源汽車推廣應用試點方案獲得省政府批復：2011年和2012年，省財政每年安排1500萬元，專項用于新能源汽車的推廣應用補貼。

今年上半年，天能集團、國家電網公司和浙江康迪汽車有限公司聯合成立了金華電動車電池更換運營服務公司，這是中國第一家專業的電動車電池更換公司。金華“賣車不賣電池”模式的探索邁出了實質性步伐。

根據協議，三方合作伙伴通過動力電池、整車、電網等各自優勢互補整合，共同出資成立電動汽車電池置換租賃運營公司。計劃在金華市區300平方公里范圍內，按照5×5公里的網格交叉點，設立6個快速電池更換站，負責為城市電動汽車提供標準動力電池的租賃、充電、快速更換、回收再生等一系列綜合服務，以及為純電動汽車及其動力電池提供專業的維修管理、售后技術支持和服務。

“車電分離、裸車銷售、電池租賃和專業服務。金華三方新能源汽車服務公司總經理金鋒用16個字總結了這一新模式。他認為，車電分離后，裸車價格將大幅下降；專業充電可以有效避免電池損壞；更換電池充電站的ery和填充液化氣一樣方便；給一組電池充電大約需要8個小時，充電站可以立即更換；

電池一次充電一般可以行駛100公里，可以滿足城市地區的需求。多個充電站可以有效解決長途駕駛的問題。拆解和亂扔廢電池污染很大，只要實行統一回收，這個問題就能得到有效解決。“應該在前面說。

（編輯/王偉祖）“我在8月份預測了名字，現在終于買了一輛電動汽車，只要1.1萬元。昨天，金華市新能源汽車推廣應用開始后，市民包成剛成為了第一個買家。”我是首批500輛車的買家，根據政策，我可以享受3.2萬元的政府補貼。更重要的是，它享受到了汽車和電池銷售模式分離帶來的便利，裸車價格僅為4.3萬元。鮑成剛說，他打算用之前購買的凱美瑞汽車進行長途旅行，而這輛康迪汽車是作為短途休閑車使用的。

只賣汽車，不賣電池，客戶買車后通過租賃獲得汽車電池。這是世界上第一次以“車電分離”的模式銷售汽車。金華市副市長金忠良表示。

自去年11月首批新能源汽車在市區投入運營以來，我市已建成并投入了一批新能源汽車充（換）電基礎設施。今年6月，我市新能源汽車推廣應用試點方案獲得省政府批復：2011年和2012年，省財政每年安排1500萬元，專項用于新能源汽車的推廣應用補貼。

今年上半年，天能集團、國家電網公司和浙江康迪汽車有限公司聯合成立了金華電動車電池更換運營服務公司，這是中國第一家專業的電動車電池更換公司。金華“賣車不賣電池”模式的探索邁出了實質性步伐。

根據協議，三方合作伙伴通過動力電池、整車、電網等各自優勢互補整合，共同出資成立電動汽車電池置換租賃運營公司。計劃在金華市區300平方公里范圍內，按照5×5公里的網格交叉點，設立6個快速電池更換站，負責為城市電動汽車提供標準動力電池的租賃、充電、快速更換、回收再生等一系列綜合服務，以及為純電動汽車及其動力電池提供專業的維修管理、售后技術支持和服務。

“車電分離、裸車銷售、電池租賃和專業服務。金華三方新能源汽車服務公司總經理金鋒用16個字總結了這一新模式。他認為，車電分離后，裸車價格將大幅下降；專業充電可以有效避免電池損壞；更換電池充電站的ery和填充液化氣一樣方便；給一組電池充電大約需要8個小時，充電站可以立即更換；電池一次充電一般可以行駛100公里，可以滿足城市地區的需求。多個充電站可以有效解決長途駕駛的問題。拆解和亂扔廢電池污染很大，只要實行統一回收，這個問題就能得到有效解決。“應該在前面說。

（編輯/王偉祖）

標簽：凱美瑞

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