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寶馬:中國將成為全球范圍內電動車領域的領頭羊

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時間:1900/1/1 0:00:00

據印度媒體《印度商業線》報道,寶馬的一位高管最近評論稱,中國將成為電動汽車領域的全球領導者。

在今年的法蘭克福車展上,寶馬全球營銷和銷售總監Ian Robertson,在接受《印度商業線》關于電動汽車的采訪時說:“中國政府不斷在汽車研發和學術機構上投入巨資,這顯然將帶來重大的技術飛躍。在不久的將來,中國將通過法律法規極大地促進電動汽車行業的發展,進展將遠遠超過目前的預期。”

相比之下,盡管印度幾家車企正在考慮電動汽車規劃,但其發展進程顯然落后于中國。盡管人們普遍認為充電站的建立是電動汽車發展的最大瓶頸,但Ian Robertson認為,技術功能障礙并非不可逾越,許多公司很快就會解決。

今年年初,寶馬首席財務官弗里德里希·艾希納告訴《法蘭克福匯報》,他正在為中國市場打造一款電動汽車,這款電動汽車將采用與當前Active-E車型不同的新設計:“這款電動汽車是一個純中國品牌,而不是寶馬品牌。”據印度媒體《印度商業線》報道,寶馬的一位高管最近表示,中國將成為電動汽車領域的全球領導者。

在今年的法蘭克福車展上,寶馬全球營銷和銷售總監Ian Robertson,在接受《印度商業線》關于電動汽車的采訪時說:“中國政府不斷在汽車研發和學術機構上投入巨資,這顯然將帶來重大的技術飛躍。在不久的將來,中國將通過法律法規極大地促進電動汽車行業的發展,進展將遠遠超過目前的預期。”

相比之下,盡管印度幾家車企正在考慮電動汽車規劃,但其發展進程顯然落后于中國。盡管人們普遍認為充電站的建立是電動汽車發展的最大瓶頸,但Ian Robertson認為,技術功能障礙并非不可逾越,許多公司很快就會解決。

今年年初,寶馬首席財務官弗里德里希·艾希納告訴《法蘭克福匯報》,他正在為中國市場打造一款電動汽車,這款電動汽車將采用與當前Active-E車型不同的新設計:“這款電動汽車是一個純中國品牌,而不是寶馬品牌。”

標簽:寶馬

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