2011年9月14日,亞星客車宣布,中國證監會已批準并免除濰柴(揚州)亞星汽車有限公司有限公司因國有資產行政轉讓而承擔的要約收購義務,導致亞星客車股份總數1.122億股,占公司總股本的51%。國有股轉讓后,公司總股本仍為2.2億股,濰柴(揚州)亞星汽車有限公司已成為控股股東。
早在2011年3月3日,亞星客車控股股東江蘇亞星汽車集團與濰柴(揚州)亞星汽車有限公司簽署了《關于變更有限公司亞星客車有限公司51%股權的協議》,亞星集團持有的51%股權(1.122億國有股)無償轉讓給濰柴揚州。到目前為止,濰柴集團已經擁有三家A股上市公司:濰柴動力、濰柴重型機械和亞星客車。
新能源仍然是大方向。
公開資料顯示,2009年11月,揚州市政府與濰柴集團簽署戰略合作協議,雙方將通過整合各自優勢資源開展深度合作,旨在將揚州打造成濰柴集團在長三角地區的汽車零部件和船用動力系統制造中心。2010年5月底,亞星客車的大股東亞星集團開始積極籌劃股權轉讓事宜。當月31日,亞興集團將其持有的607.2萬股股份,占公司總股本的2.76%,轉讓給中國華融資產管理公司。截至2010年第三季度末,華融公司成為亞星客車的第三大股東。
2011年3月7日,亞星客車宣布,有限公司有限公司的直屬公司為濰柴揚州,轉讓1.122億股。亞星客車的實際控制人將由揚州市國資委變更為山東重工集團,最終控制人為山東省國資委。對于濰柴集團來說,亞星巴士的加入恐怕最重要的是新能源巴士,這也給了市場很大的想象空間。
(編者/董海蓉)2011年9月14日,亞星客車宣布,中國證監會已批準并免除濰柴(揚州)亞星汽車有限公司有限公司因國有資產行政轉讓而承擔的要約收購義務,導致亞星客車共持有1.122億股股份,占公司總股本的51%。國有股轉讓后,公司總股本仍為2.2億股,濰柴(揚州)亞星汽車有限公司已成為控股股東。
早在2011年3月3日,亞星客車控股股東江蘇亞星汽車集團與濰柴(揚州)亞星汽車有限公司簽署了《關于變更有限公司亞星客車有限公司51%股權的協議》,亞星集團持有的51%股權(1.122億國有股)無償轉讓給濰柴揚州。到目前為止,濰柴集團已經擁有三家A股上市公司:濰柴動力、濰柴重型機械和亞星客車。
新能源仍然是大方向。
公開資料顯示,2009年11月,揚州市政府與濰柴集團簽署戰略合作協議,雙方將通過整合各自優勢資源開展深度合作,旨在將揚州打造成濰柴集團在長三角地區的汽車零部件和船用動力系統制造中心。2010年5月底,亞星客車的大股東亞星集團開始積極籌劃股權轉讓事宜。當月31日,亞興集團將其持有的607.2萬股股份,占公司總股本的2.76%,轉讓給中國華融資產管理公司。截至2010年第三季度末,華融公司成為亞星客車的第三大股東。
2011年3月7日,亞星客車宣布,有限公司有限公司的直屬公司為濰柴揚州,轉讓1.122億股。亞星客車的實際控制人將由揚州市國資委變更為山東重工集團,最終控制人為山東省國資委。對于濰柴集團來說,亞星巴士的加入恐怕最重要的是新能源巴士,這也給了市場很大的想象空間。
(編輯/董海榮)
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