歐寶在今年的2011法蘭克福車展上正式發布了RAKE電動概念車，這是一款新型城市雙座電動汽車。這款全新的電動概念車在設計公布后首次亮相。
歐寶RAK e電動概念車采用鋼架結構車身，借鑒滑翔機式車門結構，車身外殼采用可回收合成樹脂，可謂是對歐寶汽車車身材料運動的一次考驗。
在這輛歐寶RAK e電動概念車中，將使用一臺36.5千瓦的電機作為電源，電源將由5千瓦時的電池提供。車身總重量為380公斤，最高時速可達120公里/小時。更令人印象深刻的是，這款歐寶RAK e電動汽車行駛100公里的成本僅為1歐元。
這款車型的量產沒有準確的時間表，但距離車身和內飾的完成不會太遠。歐寶承諾，該車型量產后的最高行駛速度將限制在45公里/小時，而那些16歲的年輕人將因為速度低而被允許駕駛。
（編輯/董海榮）歐寶在今年的2011法蘭克福車展上正式發布了RAKE電動概念車，這是一款新型城市雙座電動汽車。這款全新的電動概念車在設計公布后首次亮相。
歐寶RAK e電動概念車采用鋼架結構車身，借鑒滑翔機式車門結構，車身外殼采用可回收合成樹脂，可謂是對歐寶汽車車身材料運動的一次考驗。
在這輛歐寶RAK e電動概念車中，將使用一臺36.5千瓦的電機作為電源，電源將由5千瓦時的電池提供。車身總重量為380公斤，最高時速可達120公里/小時。更令人印象深刻的是，這款歐寶RAK e電動汽車行駛100公里的成本僅為1歐元。
這款車型的量產沒有準確的時間表，但距離車身和內飾的完成不會太遠。歐寶承諾，該車型量產后的最高行駛速度將限制在45公里/小時，而那些16歲的年輕人將因為速度低而被允許駕駛。
（編輯/董海榮）
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