日產汽車公司和三菱汽車公司最近宣布，他們將聯合推出一款小型商用電動汽車“MINICAB MiEV”。日產希望通過三菱提供電動汽車來豐富電動汽車的種類，從而改變目前只有一種乘用車的局面。
據日本《三井新聞》網站報道，去年12月簽署一攬子合作協議的日產汽車（Nissan Motor Co.）和三菱汽車（Mitsubishi Motors Co.，Ltd.）已宣布將擴大通過OEM相互供應的產品規模。此次相互提供的產品包括三菱電動汽車。這種代工形式有利于進一步提高這兩家在關鍵領域處于世界前列的公司在量產電動汽車領域的競爭力。目前，各大汽車公司正在加快實施代工戰略。
屆時，日產將向三菱提供一輛高級轎車“fuga”和一輛商用車“NV200”，而三菱將向日產提供一輛小型商用電動汽車“MINICAB MiEV”。
三菱汽車自2011年停止生產豪華轎車DIAMANTE以來，從未生產過豪華轎車。該公司將于明年夏天以自有品牌出售代工購買的高級汽車fuga，以彌補該公司在高級汽車領域的空白。由于小型車的稀缺性，該公司計劃將NV200納入小型車系列，并于10月以DelicaD3的形式出售。
此外，日產希望以三菱供應的形式豐富電動汽車的種類，從而改變現階段乘用車只有一種電動汽車的局面。預計分銷業務對小型商用電動汽車的需求將進一步擴大。目前，三菱已經開始通過代工的方式向日產供應輕燃料汽車。對此，日產認為，通過公司自身的研發，可以降低生產周期和成本。
從兩家公司在將代工應用擴展到電動汽車領域方面的合作來看，未來雙方很有可能實現電動汽車零部件供應一體化。
除了本田未能通過OEM供貨外，日本所有主要汽車制造商都在擴大適合OEM的汽車類型。盡管最初主要是商用車，但在未來三年內，三菱計劃購買鈴木“SOLIO”，日產打算購買馬自達的小型多功能車“PREMACY”，這表明一些主要車型將逐漸加入代工行列。一直與輕型車劃清界限的豐田汽車公司也將于26日從大金工業購買輕型車，并以“PYXIS”品牌正式進入市場。由此可見，代工戰略已經成為各大公司營銷戰略中不可或缺的一種方式。
（編輯/董海榮）日產汽車公司和三菱汽車公司近日宣布，將聯合推出小型商用電動汽車“MINICAB MiEV”。日產希望通過三菱提供電動汽車來豐富電動汽車的種類，從而改變目前只有一種乘用車的局面。
據日本《三井新聞》網站報道，去年12月簽署一攬子合作協議的日產汽車（Nissan Motor Co.）和三菱汽車（Mitsubishi Motors Co.，Ltd.）已宣布將擴大通過OEM相互供應的產品規模。此次相互提供的產品包括三菱電動汽車。這種代工形式有利于進一步提高這兩家在關鍵領域處于世界前列的公司在量產電動汽車領域的競爭力。目前，各大汽車公司正在加快實施代工戰略。
屆時，日產將向三菱提供一輛高級轎車“fuga”和一輛商用車“NV200”，而三菱將向日產提供一輛小型商用電動汽車“MINICAB MiEV”。
三菱汽車自2011年停止生產豪華轎車DIAMANTE以來，從未生產過豪華轎車。該公司將于明年夏天以自有品牌出售代工購買的高級汽車fuga，以彌補該公司在高級汽車領域的空白。由于小型車的稀缺性，該公司計劃將NV200納入小型車系列，并于10月以DelicaD3的形式出售。
此外，日產希望以三菱供應的形式豐富電動汽車的種類，從而改變現階段乘用車只有一種電動汽車的局面。預計小型商用電動汽車的需求……
分銷業務將進一步擴大。目前，三菱已經開始通過代工的方式向日產供應輕燃料汽車。對此，日產認為，通過公司自身的研發，可以降低生產周期和成本。
從兩家公司在將代工應用擴展到電動汽車領域方面的合作來看，未來雙方很有可能實現電動汽車零部件供應一體化。
除了本田未能通過OEM供貨外，日本所有主要汽車制造商都在擴大適合OEM的汽車類型。盡管最初主要是商用車，但在未來三年內，三菱計劃購買鈴木“SOLIO”，日產打算購買馬自達的小型多功能車“PREMACY”，這表明一些主要車型將逐漸加入代工行列。一直與輕型車劃清界限的豐田汽車公司也將于26日從大金工業購買輕型車，并以“PYXIS”品牌正式進入市場。由此可見，代工戰略已經成為各大公司營銷戰略中不可或缺的一種方式。
（編輯/董海榮）
電動汽車因為節能環保以及低廉的使用成本，被越來越多的市民看好，但如果解決不了電池和充電問題，恐怕難以推廣。
1900/1/1 0:00:00新能源汽車既然是一項新生事物，難免有很多看不清楚的地方。但是，并沒有影響投資者的熱情和汽車廠商的沖動。
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1900/1/1 0:00:00
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