“十二五”期間，中國新能源汽車開始進入工業化階段。最初，天津和海口是在北京、上海等13個城市和地區的基礎上加入“十城千車”項目的。目前，已有25個城市和地區加入該項目。同時，鼓勵在六個城市引入個人電動汽車，使新能源汽車的發展進入新的增長期。
今年7月，國務院總理溫家寶在《求是》雜志上表示：戰略性新興產業的部署與西方發達國家幾乎同步。從這個角度來看，機會被抓住了。然而，從執行的進展來看，問題仍然突出。一是無序發展，一些地方熱衷于攤鋪、重復投資、重復建設；第二，核心技術的缺乏，許多領域仍處于起步階段和后續對國外技術的模仿；第三，碎片化，科技資源分散，產學研脫節。具體到一些領域或產品，技術路線和發展方向還不是很明確。其中特別提到了新能源汽車，其發展方向和最終目標并不是很明確。榮威750中型混合動力汽車投產；
到2012年底，榮威550插電式混合動力汽車及其自有品牌純電動汽車將大規模生產。“干頻切中要害。目前，上汽集團正在穩步推進各項新能源汽車項目，整個新能源汽車工作在今年上半年順利開展。”
日前，筆者就上汽新能源汽車產業化進展情況采訪了上汽新能源事業部總經理甘頻。在貫徹落實科學發展觀的指導下，積極響應國家節能減排和能源戰略的號召，上汽集團一直在穩步推進新能源汽車的開發和研究，開發適合市場需求的新能源汽車進行工業化。根據規劃，上汽集團“十二五”新能源汽車產業化發展目標是：到2010年底，
榮威750混合動力汽車于2010年底正式上市，實現了綜合節油率20%的目標。上汽集團已向上海AA提供了10輛整車，并與上海安吉租賃公司簽署了長期戰略合作協議。榮威EP11純電動汽車已經完成了前五款模擬原型車的制造，工程原型車的樣品已經交付。計劃今年完成工程原型車的制造，以確保2012年實現小批量生產。榮威550插電式混合動力汽車目前正在進行概念樣機制造和調試，計劃今年完成實體造車，以確保2012年量產上市。對于燃料電池汽車，插電式燃料電池汽車項目于今年1月完成了上汽集團內部項目申報和項目審批。今年上半年，該項目完成了技術方案細化和成本規劃。目前，在工藝驗證和技術評估方面取得了實質性進展。上汽唐山客車有限公司于今年5月注冊成立。專為唐山設計的高級配置10米純電動客車原型車已進入試生產階段，將于9月完成試生產并開始原型測試。2011年7月6日，上海深沃向青島交付了40輛純電動公交車。這些車輛被分配到三條公交線路，主要承擔黃島至青島海底隧道的公交線路運輸任務。運營以來，平均換電時間、平均換電里程、智能化水平等主要經濟技術指標均優于北京奧運會和上海世博會，運營狀況良好。
在談到新能源汽車關鍵零部件體系建設時，甘鋒表示，上汽將按照“自主創新、內外融合、兩條腿走路”的原則，重點推進電池系統、電機、動力電子、電動轉向、電動空調等產業鏈建設。隨著混合動力和純電動汽車的生產，上汽新能源汽車零部件制造商上海捷能汽車科技有限公司和有限公司開發的動力系統、電子控制系統和動力電池系統等關鍵零部件將逐步形成規模化生產。
在談到上汽集團將如何在今年下半年穩步實施新能源汽車發展“十二五”規劃時，甘說，“加強榮威750混合動力汽車的營銷是今年下半年新能源汽車的重點任務之一，這將在全國租賃行業和公務用車市場發揮示范作用。同時，擴大榮威EP11純電動汽車等新能源汽車對普通消費者的影響。”
上汽集團積極參與嘉定汽車城中國（上海）電動汽車國際示范城市試駕中心建設，該中心是一個具有高質量電動汽車試駕服務、電動汽車及技術展示、宣傳推廣三大功能的平臺。目前，榮威750混合動力汽車和榮威350純電動汽車已經參加了面向公眾的試駕活動。下半年，計劃將上海品牌燃料電池汽車納入試駕和示范運營范圍。
最后，甘頻表示，這也是一項重要任務……
下半年積極參加工博會、新能源汽車零部件展覽會等展會，在普通消費者層面宣傳推廣榮威750混合動力汽車和榮威EP11純電動汽車的銷售，宣傳“新能源汽車走近人民”的理念，傳播上汽集團全面推進“兩個工業化節點目標”的努力。
（編輯/劉文林）“十二五”期間，中國新能源汽車開始進入工業化階段。最初，天津和海口是在北京、上海等13個城市和地區的基礎上加入“十城千車”項目的。目前，已有25個城市和地區加入該項目。同時，鼓勵在六個城市引入個人電動汽車，使新能源汽車的發展進入新的增長期。
今年7月，國務院總理溫家寶在《求是》雜志上表示：戰略性新興產業的部署與西方發達國家幾乎同步。從這個角度來看，機會被抓住了。然而，從執行的進展來看，問題仍然突出。一是無序發展，一些地方熱衷于攤鋪、重復投資、重復建設；第二，核心技術的缺乏，許多領域仍處于起步階段和后續對國外技術的模仿；第三，碎片化，科技資源分散，產學研脫節。具體到一些領域或產品，技術路線和發展方向還不是很明確。其中特別提到了新能源汽車，其發展方向和最終目標并不是很明確。榮威750中型混合動力汽車投產；
到2012年底，榮威550插電式混合動力汽車及其自有品牌純電動汽車將大規模生產。“干頻切中要害。目前，上汽集團正在穩步推進各項新能源汽車項目，整個新能源汽車工作在今年上半年順利開展。”
日前，筆者就上汽新能源汽車產業化進展情況采訪了上汽新能源事業部總經理甘頻。在貫徹落實科學發展觀的指導下，積極響應國家節能減排和能源戰略的號召，上汽集團一直在穩步推進新能源汽車的開發和研究，開發適合市場需求的新能源汽車進行工業化。根據規劃，上汽集團“十二五”新能源汽車產業化發展目標是：到2010年底，
榮威750混合動力汽車于2010年底正式上市，實現了綜合節油率20%的目標。上汽集團已向上海AA提供了10輛整車，并與上海安吉租賃公司簽署了長期戰略合作協議。榮威EP11純電動汽車已經完成了前五款模擬原型車的制造，工程原型車的樣品已經交付。計劃今年完成工程原型車的制造，以確保2012年實現小批量生產。榮威550插電式混合動力汽車目前正在進行概念樣機制造和調試，計劃今年完成實體造車，以確保2012年量產上市。對于燃料電池汽車，插電式燃料電池汽車項目于今年1月完成了上汽集團內部項目申報和項目審批。今年上半年，該項目完成了技術方案細化和成本規劃。目前，在工藝驗證和技術評估方面取得了實質性進展。上汽唐山客車有限公司于今年5月注冊成立。專為唐山設計的高級配置10米純電動客車原型車已進入試生產階段，將于9月完成試生產并開始原型測試。2011年7月6日，上海深沃向青島交付了40輛純電動公交車。這些車輛被分配到三條公交線路，主要承擔黃島至青島海底隧道的公交線路運輸任務。運營以來，平均換電時間、平均換電里程、智能化水平等主要經濟技術指標均優于北京奧運會和上海世博會，運營狀況良好。
在談到新能源汽車關鍵零部件體系建設時，甘鋒表示，上汽將按照“自主創新、內外融合、兩條腿走路”的原則，重點推進電池系統、電機、動力電子、電動轉向、電動空調等產業鏈建設。隨著混合動力和純電動汽車的生產，上汽新能源汽車零部件制造商上海捷能汽車科技有限公司和有限公司開發的動力系統、電子控制系統和動力電池系統等關鍵零部件將逐步形成規模化生產。
在談到上汽集團將如何在今年下半年穩步實施新能源汽車發展“十二五”規劃時，甘說，“加強榮威750混合動力汽車的營銷是今年下半年新能源汽車的重點任務之一，這將在全國租賃行業和公務用車市場發揮示范作用。同時，擴大榮威EP11純電動汽車等新能源汽車對普通消費者的影響。”
上汽集團積極參與嘉定汽車城中國（上海）電動汽車國際示范城市試駕中心建設，該中心是一個具有高質量電動汽車試駕服務、電動汽車及技術展示、宣傳推廣三大功能的平臺。目前，榮威750混合動力汽車和榮威350純電動汽車已經參加了面向公眾的試駕活動。下半年，計劃將上海品牌燃料電池汽車納入試駕和示范運營范圍。
最后，甘頻表示，這也是一項重要任務……
下半年積極參加工博會、新能源汽車零部件展覽會等展會，在普通消費者層面宣傳推廣榮威750混合動力汽車和榮威EP11純電動汽車的銷售，宣傳“新能源汽車走近人民”的理念，傳播上汽集團全面推進“兩個工業化節點目標”的努力。
（編輯/劉文林）
近日，天威薄膜公司最新技術升級的1MW薄膜電池組件已發往寧夏供應寧夏太陽山光伏并網電站一期工程建設。該項目電池組件完全使用95W的白膜硅基薄膜電池，總計10527片。
1900/1/1 0:00:00近日，網絡上曝光了一組疑似一汽豐田自主品牌電動車的無偽裝諜照，從圖片來，該車是基于皇冠車型設計，并且配備了全新品牌LOGO。
1900/1/1 0:00:00日前閉幕的2011國際稀土年會上，稀土價格走勢以及未來全球供需格局成為與會代表們熱議的話題。他們認為，在不久的將來，中國或不再扮演全球稀土主要供應國的角色，世界將進入更為平衡的多元化供應時代。
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1900/1/1 0:00:009月20日上午，北京市政協部分委員就新能源產業發展建議案追蹤考察，國家電網北京公司相關負責人透露，”十二五”時期北京市將建設256個充電站210個配送站，4
1900/1/1 0:00:00電動汽車因為節能環保以及低廉的使用成本，被越來越多的市民看好，但如果解決不了電池和充電問題，恐怕難以推廣。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航