“十二五”期間北京將建4萬電動車充電樁

9月20日上午，北京市政協部分委員對《關于發展新能源產業的議案》進行了跟蹤檢查。國網北京公司相關負責人透露，“十二五”期間，北京將建設256個充電站、210個配電站和4.2萬個充電樁，與加油站的服務半徑將達到5公里，并通過智能充電網絡實現電池和充電能力的智能部署，以及為電動汽車試點太陽能和風能充電技術。

委員們考察了太空橋新能源汽車充電站和左安門智慧電力小區，并乘坐純電動公交車。目前，北京市純電動出租車50輛，純電動環衛車1060輛，純電公交車50輛。太空橋的新能源汽車充電站是第一個建成的充電站，采用集中更換電池的方式。目前，西城海淀有200輛大型環衛車在這里更換電池。筆者在現場看到，“機器人”可以更換電池，8噸環衛車4分鐘即可更換，16噸環衛車8分鐘即可更換。據介紹，這輛裝有充電電池的環衛車可以行駛120公里。馬家樓等16個充電站采用插電式充電方式，主要用于電動出租車和小型環衛車，6至8小時可充電80%。

國網北京公司相關負責人告訴委員，自2010年以來，北京已開始建設19座電動汽車充換電站，其中1座為客車充換電站、18座為公共交通和環衛充電站，以及太空橋、延慶、大屯、呼家樓、岳家樓、馬家樓、熊貓環島、西直門等8個電動汽車充換電站。今年，北京還將在高安屯、小營和四會建設39個充電站，其中客車充電站18個，公交環衛充換站21個，可滿足850輛客車、300輛公交車和1220輛環衛車的充換需求，形成延慶至大興的客車充換電服務通道，貫穿北京南北，形成京津充換電站網絡。目前，選址工作已初步完成，高安屯站還將利用太陽能發電技術為電動汽車充電。

“十二五”期間，北京將建設256個充電站、4.2萬個充電樁和210個配電站，形成區域化、分級化的智能充換電服務網絡，全面滿足7.13萬輛電動汽車充換電需求。其中，公交充換電站18座，環衛車充換電站63座，形成二環至三環、四環、五環三環路，全面滿足770輛公交車、8080輛環衛車充更換需求。乘用車充換電站385座，其中充換電站175座，電池配電站210座。建成后，5公里的服務半徑將相當于加油站，完全可以滿足62470輛乘用車的充換電需求，實現電池和充電能力的智能部署，并試點為電動汽車充電使用太陽能和風能。

（編輯/劉文林）9月20日上午，北京市政協部分委員對《關于發展新能源產業的議案》進行了跟蹤檢查。國網北京公司相關負責人透露，“十二五”期間，北京將建設256個充電站、210個配電站和4.2萬個充電樁，與加油站的服務半徑將達到5公里，并通過智能充電網絡實現電池和充電能力的智能部署，以及為電動汽車試點太陽能和風能充電技術。

委員們考察了太空橋新能源汽車充電站和左安門智慧電力小區，并乘坐純電動公交車。目前，純電動出租車50輛，純電動環衛車1060輛，50輛……

北京的電動公交車。太空橋的新能源汽車充電站是第一個建成的充電站，采用集中更換電池的方式。目前，西城海淀有200輛大型環衛車在這里更換電池。筆者在現場看到，“機器人”可以更換電池，8噸環衛車4分鐘即可更換，16噸環衛車8分鐘即可更換。據介紹，這輛裝有充電電池的環衛車可以行駛120公里。馬家樓等16個充電站采用插電式充電方式，主要用于電動出租車和小型環衛車，6至8小時可充電80%。

國網北京公司相關負責人告訴委員，自2010年以來，北京已開始建設19座電動汽車充換電站，其中1座為客車充換電站、18座為公共交通和環衛充電站，以及太空橋、延慶、大屯、呼家樓、岳家樓、馬家樓、熊貓環島、西直門等8個電動汽車充換電站。今年，北京還將在高安屯、小營和四會建設39個充電站，其中客車充電站18個，公交環衛充換站21個，可滿足850輛客車、300輛公交車和1220輛環衛車的充換需求，形成延慶至大興的客車充換電服務通道，貫穿北京南北，形成京津充換電站網絡。目前，選址工作已初步完成，高安屯站還將利用太陽能發電技術為電動汽車充電。

“十二五”期間，北京將建設256個充電站、4.2萬個充電樁和210個配電站，形成區域化、分級化的智能充換電服務網絡，全面滿足7.13萬輛電動汽車充換電需求。其中，公交充換電站18座，環衛車充換電站63座，形成二環至三環、四環、五環三環路，全面滿足770輛公交車、8080輛環衛車充更換需求。乘用車充換電站385座，其中充換電站175座，電池配電站210座。建成后，5公里的服務半徑將相當于加油站，完全可以滿足62470輛乘用車的充換電需求，實現電池和充電能力的智能部署，并試點為電動汽車充電使用太陽能和風能。

（編輯/劉文林）

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