在第一電氣網2011年9月26日發表的兩篇文章《第二屆中國國際電動汽車產業高峰論壇嘉賓演講記錄》和《第二次中國國際電動車輛產業高峰論壇圓桌會議演講記錄》中，由于省略了速記和工作人員職位確認，這兩篇文章中客人的名字和位置都拼錯了。如果文章被其他媒體轉發，請更正。第一電氣網絡非常感謝網友和朋友們的關注、批評和糾正，以及媒體朋友們的配合和幫助。非常感謝。特此聲明。以下是需要修改的五個部分。
錯誤1：中國電力科學研究院有限公司總經理于瑩先生。
正確：中國電力科學研究院有限公司董事長于瑩先生。
錯誤2：中國電力研究院，天津普訊電力公司，韓雙利總經理。
正確：中國電力科學研究院天津普訊電力信息技術有限公司有限公司總經理韓雙立先生。
錯誤3：凌天軍，上汽新能源事業部總工程師
正確：凌天軍，上汽新能源事業部總工程師
錯誤4：《中國汽車報》副總編輯邢磊。
更正：《中國汽車報》副總編輯邢磊。
錯誤5：劉亞奇先生，上海電霸新能源科技有限公司有限公司副總經理。
正確：有限公司副總經理劉亞奇先生在第一電氣網絡2011年9月26日發表的兩篇文章《第二屆中國國際電動汽車產業高峰論壇嘉賓發言記錄》和《第二次中國國際電動車輛產業高峰論壇圓桌會議發言記錄》中，由于省略了速記和工作人員的職位確認，這兩篇文章中客人的姓名和職位都拼錯了。如果文章被其他媒體轉發，請更正。第一電氣網絡非常感謝網友和朋友們的關注、批評和糾正，以及媒體朋友們的配合和幫助。非常感謝。特此聲明。以下是需要修改的五個部分。
錯誤1：中國電力科學研究院有限公司總經理于瑩先生。
正確：中國電力科學研究院有限公司董事長于瑩先生。
錯誤2：中國電力研究院，天津普訊電力公司，韓雙利總經理。
正確：中國電力科學研究院天津普訊電力信息技術有限公司有限公司總經理韓雙立先生。
錯誤3：凌天軍，上汽新能源事業部總工程師
正確：凌天軍，上汽新能源事業部總工程師
錯誤4：《中國汽車報》副總編輯邢磊。
更正：《中國汽車報》副總編輯邢磊。
錯誤5：劉亞奇先生，上海電霸新能源科技有限公司有限公司副總經理。
正確：劉亞奇先生，上海電霸新能源科技有限公司有限公司副總經理。
標簽：北京
110余臺純電動大巴車，累計行駛225萬公里，我國純電動公交車運營安全時間記錄最近被再次刷新。這一新記錄是由山東臨沂110余臺純電動大巴車創造的。
1900/1/1 0:00:009月29日上午，2011南京國際車展暨2011江蘇新能源車展開幕式在南京國際博覽中心隆重舉行。省市政府領導、參展品牌代表、媒體嘉賓參加了開幕式并對展會的開幕予以祝賀。
1900/1/1 0:00:002020年中國汽車市場汽車保有量將達到2億，對環保、交通和能源的擔憂日漸加劇；
1900/1/1 0:00:00據外媒報道，美國能源部的一份報告顯示，無論從經濟，軍事還是環保方面來說，能源問題是美國面臨最大的挑戰，因此必須大力支持新能源汽車產業。
1900/1/1 0:00:00根據財政部、國家發展改革委、工業和信息化部近日下發的通知，10月1日起將實施新的節能汽車推廣補貼政策。節能補貼門檻將由69L百公里調整至63L百公里以下。
1900/1/1 0:00:00據路透社報道，韓國現代汽車副總裁楊雄哲YangWoongchul在接受采訪時表示，現代汽車并無意批量生產一款純電動汽車，同時他對電動車技術的未來也持懷疑態度。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航