昨天上午9點，隨著最后一泵混凝土的完成，成都國際科技節能大廈成功封頂。它是成都第一座“節能”建筑，也是中國第一座新能源電動汽車充電站。這座建筑總投資10億元，最高的建筑有163米，共41層。這是中國節能投資公司支持的災后重建重點項目之一。其獨特之處在于，地下三層約有50個電動汽車停車位，每個停車位都會配備一個充電樁。
（編輯/李燕郊）昨天上午9點，隨著最后一泵混凝土的完成，成都國際科技節能大廈成功封頂。它是成都第一座“節能”建筑，也是中國第一座新能源電動汽車充電站。這座建筑總投資10億元，最高的建筑有163米，共41層。這是中國節能投資公司支持的災后重建重點項目之一。其獨特之處在于，地下三層約有50個電動汽車停車位，每個停車位都會配備一個充電樁。
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對于新能源，汽車廠家進行的是一場長時間賽跑，比拼的則是資金、技術和耐力。在上述三個要件上，吉利汽車都沒有特別的優勢。
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