長春今年計劃采購200輛新能源政府用車

隨著新能源汽車補貼政策出臺，我國著重扶持純電動汽車的路線圖逐漸清晰。但由于價格高、動力電池性能不夠穩定等因素，純電動汽車當前遲遲得不到市場的認可，”熱政策”遇到了”冷市場”。

據外媒報道，美國能源局統計，新能源行業在過去40年已經為美國GDP生產總值提高了近10個百分點，并且該行業就業已成為美國一大熱門。

8月22日，作者從中國北方沈陽新能源汽車產業基地了解到，不久以后，40輛油電混合動力五洲龍新能源客車將投放沈陽客運市場。該車比普通客車節能達30，排放達到歐標準。

在國家出臺關于開展私人購買新能源汽車補貼試點政策之際，吉利控股集團表示，將抓住這一政策契機，加大新能源車及相關產品投放市場的力度。

就節能減排而言，混合動力車算是目前比較成熟的產品之一，以豐田混合動力車為例，其在全球的總銷量已經超過250萬輛。但在我國，混合動力車還面臨政府補貼不到位和消費觀念滯后兩大瓶頸。

據外媒報道，近日，福特公司位于英國達格南地區的發動機生產基地豎起了第三架風力渦輪機，該工廠已實現全風力發電，此舉能每年減少5000噸二氧化碳排放。