在上周舉行的“2011國際汽車產業發展論壇”上，日產汽車有限公司高級副總裁、日產（中國）投資有限公司副總經理有限公司三崎接受了作者的獨家采訪，并透露日產Leaf電動車計劃在國慶前后上市，東風日產旗下自主品牌啟辰電動汽車將與聆風共享技術。
Shinohara Hiroshi，日產汽車公司高級副總裁。
首次進口并在武漢上市
作者：日產汽車有限公司在武漢和廣州有合作項目。這兩個項目的進展如何？
Mitsuzaki Kunmi：武漢的項目是與武漢市科技局和武漢電動汽車示范運營公司合作的，各項籌備活動已經積極開展。目前，將日產聆風電動汽車引入武漢的項目已經與兩家機構合作，我們仍在準備相關充電設施的技術工作。
作者：這款車有具體的上市時間嗎？
Mitsuzaki：目前的計劃是，這些車輛將在今年秋天的國慶節前后抵達武漢進行示范運營。關于廣州，花都政府也在討論示范運營項目，并準備以與武漢市相同的方式引進這些項目，并與廣州政府合作。
作者：在您看來，中國的新能源汽車市場和世界的新能源車市場有什么區別？
Shinohara Hiroshi：在很大程度上，沒有太大的區別。總之，未來汽車能源需要不斷實現電氣化。從時間軸來看，中國與國際市場存在一些差異，但從長遠來看是相同的。例如，一開始，新能源的一項技術是怠速啟動和停止，世界上所有國家都將采用這項新技術。那么混合動力汽車的時代將到來，然后插電式混合動力汽車將進入電動汽車的時代。在那之后，燃料電池汽車的時代將迎來。
啟辰電動汽車將與凌風共享技術
作者：啟辰電動汽車和聆風采用的技術是一樣的嗎？啟辰電動汽車有多少關鍵零部件將實現國產化？
Shinohara：目前，啟辰電動汽車零部件的國產化正在與東風相關部門討論，目前還沒有明確的結果。此外，啟動早晨和聽風的技術主要涉及電動汽車的主要技術，如電機和電池，它們需要的技術將是相同的。由于啟辰電動汽車是中國制造的自主品牌汽車，我們應該在這款汽車的研發和設計中考慮如何滿足中國市場和中國消費者的需求，這是我們應該仔細考慮的問題。
作者：您看到啟辰電動汽車這款車型的設計方案了嗎？剛才提到很多部件都是一樣的，但是電子控制和電池性能是一樣的嗎？
Shinohara：我還沒有看到啟辰電動汽車的設計方案，但我將來一定會去看。7月，東風汽車股份有限公司發布了新的中期商業計劃，其中提到到2015年，將推出五款自主品牌車型，其中包括一款電動汽車。
作者：例如，它使用的電子控制單元和電池性能是否與日產聆風相同？
Shinohara：目前還不能說具體的部分是相同還是不同，但科技水平是一樣的。
（編輯/劉文林）在上周舉行的“2011國際汽車產業發展論壇”上，日產汽車有限公司高級副總裁、日產（中國）投資有限公司有限公司三崎副總經理接受了作者的專訪，并透露日產Leaf電動車計劃在國慶前后上市，東風日產旗下自主品牌啟辰電動汽車將與聆風共享技術。
Shinohara Hiroshi，日產汽車公司高級副總裁。
首次進口并在武漢上市
作者：日產汽車有限公司在武漢和廣州有合作項目。這兩個項目的進展如何？
Mitsuzaki Kunmi：武漢的項目是與武漢市科技局和武漢電動汽車示范運營公司合作的，各項籌備活動已經積極開展。目前，將日產聆風電動汽車引入……的項目……
韓已經與這兩個組織進行了合作，我們仍在準備相關充電設施的技術工作。
作者：這款車有具體的上市時間嗎？
Mitsuzaki：目前的計劃是，這些車輛將在今年秋天的國慶節前后抵達武漢進行示范運營。關于廣州，花都政府也在討論示范運營項目，并準備以與武漢市相同的方式引進這些項目，并與廣州政府合作。
作者：在您看來，中國的新能源汽車市場和世界的新能源車市場有什么區別？
Shinohara Hiroshi：在很大程度上，沒有太大的區別。總之，未來汽車能源需要不斷實現電氣化。從時間軸來看，中國與國際市場存在一些差異，但從長遠來看是相同的。例如，一開始，新能源的一項技術是怠速啟動和停止，世界上所有國家都將采用這項新技術。那么混合動力汽車的時代將到來，然后插電式混合動力汽車將進入電動汽車的時代。在那之后，燃料電池汽車的時代將迎來。
啟辰電動汽車將與凌風共享技術
作者：啟辰電動汽車和聆風采用的技術是一樣的嗎？啟辰電動汽車有多少關鍵零部件將實現國產化？
Shinohara：目前，啟辰電動汽車零部件的國產化正在與東風相關部門討論，目前還沒有明確的結果。此外，啟動早晨和聽風的技術主要涉及電動汽車的主要技術，如電機和電池，它們需要的技術將是相同的。由于啟辰電動汽車是中國制造的自主品牌汽車，我們應該在這款汽車的研發和設計中考慮如何滿足中國市場和中國消費者的需求，這是我們應該仔細考慮的問題。
作者：您看到啟辰電動汽車這款車型的設計方案了嗎？剛才提到很多部件都是一樣的，但是電子控制和電池性能是一樣的嗎？
Shinohara：我還沒有看到啟辰電動汽車的設計方案，但我將來一定會去看。7月，東風汽車股份有限公司發布了新的中期商業計劃，其中提到到2015年，將推出五款自主品牌車型，其中包括一款電動汽車。
作者：例如，它使用的電子控制單元和電池性能是否與日產聆風相同？
Shinohara：目前還不能說具體的部分是相同還是不同，但科技水平是一樣的。
（編輯/劉文林）
TROY美國密歇根州AltairProductDesign，AltairEngineering旗下的全球產品研發咨詢團隊，日前揭開了世界一流的液壓混合動力公交車的面紗。
1900/1/1 0:00:00近日，科學家們在沙雷菌Shewanellaoneidensis的細胞壁上發現一種微型”天線”，利用這些”天線”釋放新陳代謝產生的多余能量，保持能量在細胞中的流動，從而維持細胞活力。
1900/1/1 0:00:00時下，我國稀土下游企業正在經歷一場史上最為嚴峻的挑戰。業界專家和企業代表迫切期待，國家有關稀土行業的調控政策從上游資源向下游產品傾斜，注重下游產品的開發應用，在高端技術應用方面多下功夫。
1900/1/1 0:00:00即將出臺的《可再生能源發展”十二五”規劃》提出，未來5年內屋頂太陽能裝機規模目標為300萬千瓦，到2020年規模可達2500萬千瓦，在目前30萬千瓦基礎上增長80多倍，
1900/1/1 0:00:008月31日，北京市電力公司電動汽車、城市電網數字仿真、高壓電纜檢測與狀態評價、智能配電網、六氟化硫氣體分析等”十大實驗室”建設工作進入全面實施階段。
1900/1/1 0:00:00第一電動網訊：”其實電池和人一樣，是活的，他們的很多特性和人一樣，也會生病、老化，我們認為應該用擬人化方式來管理電池。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航