TROY（美國密歇根州）-Altair Engineering旗下的全球產品研發咨詢團隊Altair Product Design最近推出了世界級的液壓混合動力公交車。LCO-140H發動機（低成本，首款40英尺混合動力車）是在與Automation Alley合作的BUSolutions項目中開發的，為美國新一代公交車做出了貢獻。
根據Altoona聯邦運輸管理局（FTA）認證項目中的公交車數據庫，LCO-140H是傳統柴油公交車的110%，比領先的柴油混合動力公交車好30%。當根據FTA進行公交車驗證測試以測試城市道路的疲勞循環時，LCO-140獲得了6.9mpg的更高燃油經濟性標準。
與傳統的柴油公交車相比，BUSolutions的擁有成本低至每輛車17萬美元。一個中等規模的地方公共交通局通常需要300輛公交車，這可以減少約5000萬美元的城市公交車運營成本。類似的電動混合動力汽車需要增加約2700萬美元的運營成本。與兩者相比，顯然LCO-140H可以在公共交通領域進行創新，降低油耗和排放，改善地區公共交通局的財務狀況。
BUSolutions是公共和私營實體之間研發合作的一項偉大成就。他們共同開發并商業化了先進的公交系統，大大提高了燃油效率，降低了運營和維護成本，并且可以在不更新現有公共交通局結構的情況下運營。
除了Altair和Automation Alley的投資外，BUSolutions還獲得了幾個聯邦和州項目的投資，包括FTA和密歇根經濟發展公司（MEDC）。與此同時，它還得到了密歇根州東南部國會議員、交通部合作伙伴、當地交通局SMART和底特律交通部的額外支持。
該項目是聯合合作的結果，從開始到完成整個研發、設計和測試階段。如果我們不超過既定目標，我們就無法利用我們的知識和獨特技術來生產這種革命性的公交車，”Altair Production design全球首席運營官Mike Heskitt說。“BUSolutions驗證了Altair作為車輛開發合作伙伴實現概念設計的專業技能和能力。"
我們對BUSolutions項目的合作感到非常興奮，該項目使密歇根州處于通過創新與合作解決現有公共交通技術問題的前沿。Automation Alley的執行董事Ken Rogers說：“在這個項目開始時，我們設定了一個目標：為公共交通局生產燃油效率更高、更經濟、運營成本更低的公交車。這個項目不僅實現并超過了這些目標。”
此外，BUSolutions還與當地和全球高科技制造商建立了戰略合作關系，以幫助統一交通部最先進的零部件和技術。該項目的贊助商包括Parker和Meritor，他們在輸電系統和經驗方面做出了巨大貢獻。也有許多支持者給予了不同程度的幫助。他們是Pran、Sika Corporation、Meritor Wabco、Alcoa Wheel Products、Carrier Corporation、Ladd Industries、Haldex、Shaw Development、Tenneco、USSC Group、Cummins Bridgeway、Multicolor Specialties和Williams Controls。
Altair與一些地方交通局（SMART和DDOT）密切合作，以確保新設計的公交站臺滿足常規需求以及公交司機和乘客的要求。Altair還創建了BUSolutions咨詢平臺，以深入了解更廣泛的社會需求，并關注實際的乘客問題和公共界面的人體工程學。最終，Altair產品設計成功地整合了設計原則，制造了公交車，并增強了乘客體驗。
LCO-140H巴士將于10月3-5日在新奧爾良舉行的APTA展覽上展出，展位號為2281。
（編輯/劉文林）TROY（美國密歇根州）-Altair Engineering旗下的全球產品研發咨詢團隊Altair Product Design最近推出了世界級的液壓混合動力公交車。LCO-140H發動機（低成本，首款40英尺混合動力車）是在與Automation Alley合作的BUSolutions項目中開發的，為美國新一代公交車做出了貢獻。
根據美國聯邦運輸管理局認證項目中的公交車數據庫……
在Altoona，LCO-140H是傳統柴油公交車的110%，比領先的柴油混合動力公交車好30%。當根據FTA進行公交車驗證測試以測試城市道路的疲勞循環時，LCO-140獲得了6.9mpg的更高燃油經濟性標準。
與傳統的柴油公交車相比，BUSolutions的擁有成本低至每輛車17萬美元。一個中等規模的地方公共交通局通常需要300輛公交車，這可以減少約5000萬美元的城市公交車運營成本。類似的電動混合動力汽車需要增加約2700萬美元的運營成本。與兩者相比，顯然LCO-140H可以在公共交通領域進行創新，降低油耗和排放，改善地區公共交通局的財務狀況。
BUSolutions是公共和私營實體之間研發合作的一項偉大成就。他們共同開發并商業化了先進的公交系統，大大提高了燃油效率，降低了運營和維護成本，并且可以在不更新現有公共交通局結構的情況下運營。
除了Altair和Automation Alley的投資外，BUSolutions還獲得了幾個聯邦和州項目的投資，包括FTA和密歇根經濟發展公司（MEDC）。與此同時，它還得到了密歇根州東南部國會議員、交通部合作伙伴、當地交通局SMART和底特律交通部的額外支持。
該項目是聯合合作的結果，從開始到完成整個研發、設計和測試階段。如果我們不超過既定目標，我們就無法利用我們的知識和獨特技術來生產這種革命性的公交車，”Altair Production design全球首席運營官Mike Heskitt說。“BUSolutions驗證了Altair作為車輛開發合作伙伴實現概念設計的專業技能和能力。"
我們對BUSolutions項目的合作感到非常興奮，該項目使密歇根州處于通過創新與合作解決現有公共交通技術問題的前沿。Automation Alley的執行董事Ken Rogers說：“在這個項目開始時，我們設定了一個目標：為公共交通局生產燃油效率更高、更經濟、運營成本更低的公交車。這個項目不僅實現并超過了這些目標。”
此外，BUSolutions還與當地和全球高科技制造商建立了戰略合作關系，以幫助統一交通部最先進的零部件和技術。該項目的贊助商包括Parker和Meritor，他們在輸電系統和經驗方面做出了巨大貢獻。也有許多支持者給予了不同程度的幫助。他們是Pran、Sika Corporation、Meritor Wabco、Alcoa Wheel Products、Carrier Corporation、Ladd Industries、Haldex、Shaw Development、Tenneco、USSC Group、Cummins Bridgeway、Multicolor Specialties和Williams Controls。
Altair與一些地方交通局（SMART和DDOT）密切合作，以確保新設計的公交站臺滿足常規需求以及公交司機和乘客的要求。Altair還創建了BUSolutions咨詢平臺，以深入了解更廣泛的社會需求，并關注實際的乘客問題和公共界面的人體工程學。最終，Altair產品設計成功地整合了設計原則，制造了公交車，并增強了乘客體驗。
LCO-140H巴士將于10月3-5日在新奧爾良舉行的APTA展覽上展出，展位號為2281。
（編輯/劉文林）
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