據外媒報道，8月31日，沃爾沃向媒體透露，其正在開發插電式混合動力公交車，首批三輛公交車已運至瑞典哥德堡試運行。
為了降低內燃機的油耗，我們將注意力轉向了插電式混合動力。因此，我們需要努力變得更加環保，更加依賴電力系統。沃爾沃巴士公司首席執行官哈坎·卡爾森表示。
目前，沃爾沃插電式混合動力公交車在瑞典的試運營計劃得到了瑞典能源局和當地政府的支持。據報道，沃爾沃已經為即將到來的試運行和測試階段做好了準備。截至2012年秋季，沃爾沃公交車主要以路試為主，隨后將正式投入瑞典公交線路，為當地市民服務。
沃爾沃的混合動力技術應用于公交車和皮卡，最大節油率為35%，處于世界領先水平。據了解，沃爾沃混合動力公交車在歐洲的銷量已超過250輛。
（編輯/蔣萌）據外媒報道，8月31日，沃爾沃向媒體透露，其正在開發插電式混合動力公交車，首批三輛公交車已運至瑞典哥德堡試運行。
為了降低內燃機的油耗，我們將注意力轉向了插電式混合動力。因此，我們需要努力變得更加環保，更加依賴電力系統。沃爾沃巴士公司首席執行官哈坎·卡爾森表示。
目前，沃爾沃插電式混合動力公交車在瑞典的試運營計劃得到了瑞典能源局和當地政府的支持。據報道，沃爾沃已經為即將到來的試運行和測試階段做好了準備。截至2012年秋季，沃爾沃公交車主要以路試為主，隨后將正式投入瑞典公交線路，為當地市民服務。
沃爾沃的混合動力技術應用于公交車和皮卡，最大節油率為35%，處于世界領先水平。據了解，沃爾沃混合動力公交車在歐洲的銷量已超過250輛。
（編輯/蔣萌）
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