8月3日下午，在“新廣州，新商機”系列招商活動的推動下，廣州增城經濟技術開發區與央企中國電力投資集團公司舉行了太陽能電池項目合作協議簽約儀式。作為光伏產業鏈中領先的核心項目，總投資11.4億元的200MW薄單/雙面晶硅太陽能電池和100MW電池組件生產基地正式落戶增城開發區省級太陽能光伏產業園，這也是增城千億級光伏產業基地引進的第一個。出席簽字儀式的有廣州市委常委、增城經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任，增城市委書記徐志標，廣州市副市長龔爾珍，廣州市政府副秘書長。
據介紹，一期工程建成后，可實現200兆瓦節能薄單/雙面晶硅太陽能電池和100兆瓦太陽能電池組件的年產能，年產值19億元，年稅收1億元。
（編輯/劉文林）8月3日下午，在“新廣州，新商機”系列招商活動的推動下，廣州增城經濟技術開發區與央企中國電力投資集團公司舉行了太陽能電池項目合作協議簽約儀式。作為光伏產業鏈中領先的核心項目，總投資11.4億元的200MW薄單/雙面晶硅太陽能電池和100MW電池組件生產基地正式落戶增城開發區省級太陽能光伏產業園，這也是增城千億級光伏產業基地引進的第一個。出席簽字儀式的有廣州市委常委、增城經濟技術開發區黨工委書記、管委會主任，增城市委書記徐志標，廣州市副市長龔爾珍，廣州市政府副秘書長。
據介紹，一期工程建成后，可實現200兆瓦節能薄單/雙面晶硅太陽能電池和100兆瓦太陽能電池組件的年產能，年產值19億元，年稅收1億元。
（編輯/劉文林）通過這次事件，中國悄然進入了一個新時代。從過去的學習和復制到完全自主創新新時代的開始，中國人不能簡單地復制，沒有什么可復制的，沒有老師，沒有參考對象，他們需要創新和發展新的產業，而這個產業具有重要意義。
董明：三星依靠長期的硬積累，從一家實力較弱的企業獲得了鋰電池行業的領先地位，這也是我們中國企業所缺乏的。每個人都不愿意努力積累，如果不積累，只會被淘汰。
政府對市場的推動確實發揮了作用，但每個人都很急躁。許多企業為了打價格戰而偷工減料。鋰電池行業的發展仍處于一個混亂的階段。可以肯定的是，練內功的企業會慢慢成長，行業正面臨洗牌。然而，更危險的是，外國企業現在正在進攻。如果韓國人、日本人和德國人進入我們的市場，他們將擁有多年的技術積累和低成本的競爭優勢，這對中國電池企業來說是最危險的。
（編輯/劉文林）通過這次事件，中國悄然進入了一個新時代。從過去的學習和復制到完全自主創新新時代的開始，中國人不能簡單地復制，沒有什么可復制的，沒有老師，沒有參考對象，他們需要創新和發展新的產業，而這個產業具有重要意義。
董明：三星已經從一個弱勢群體獲得了鋰電池行業的領先地位……
企業，依靠長期的努力積累，這也是我們中國企業所缺乏的。每個人都不愿意努力積累，如果不積累，只會被淘汰。
政府對市場的推動確實發揮了作用，但每個人都很急躁。許多企業為了打價格戰而偷工減料。鋰電池行業的發展仍處于一個混亂的階段。可以肯定的是，練內功的企業會慢慢成長，行業正面臨洗牌。然而，更危險的是，外國企業現在正在進攻。如果韓國人、日本人和德國人進入我們的市場，他們將擁有多年的技術積累和低成本的競爭優勢，這對中國電池企業來說是最危險的。
（編輯/劉文林）
在石家莊火車站，一輛四輪電動汽車準備拉客無牌照并行駛路面的接客電動汽車近期，一種以蓄電池為動力的四輪汽車悄然駛上石家莊、邯鄲等地的市區道路。
1900/1/1 0:00:00世界上首個充電汽車高速路充電網在英國正式落成。充電網覆蓋了整個英國的高速路，充電器全部采用太陽能，并且目前為免費使用。此舉意味著電動汽車將可以在英國的任何地方旅游。
1900/1/1 0:00:008月3日下午，在”新廣州新商機”系列招商活動推動下，廣州增城經濟技術開發區、增城市與央企中國電力投資集團公司舉行太陽能電池項目合作協議簽字儀式，總投資11
1900/1/1 0:00:008月3日下午，韓國商務代表團與持有”硅能蓄電池”國家專利授權的錦輝控股集團在湖北荊州簽訂《戰略合作框架協議》。
1900/1/1 0:00:00原定7月出臺的《節能與新能源汽車產業發展規劃20112020》再度延期，有媒體分析認為相關部委可能仍未就新能源汽車的發展路線達成共識，規劃可能難產。
1900/1/1 0:00:00”促進我國電動汽車產業快速發展，拓展電池更換站在智能電網體系中的廣泛應用，我國電動汽車電池更換站用充放電機，兩年內將實現產業化。
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汽車導航