據外媒報道，美國最權威的新能源帕克研究所7月18日發布的報告指出，2020年全球加氫站數量將達到5200個。
由于奧巴馬政府目前的燃油經濟性政策，美國作為全球電動汽車的領導者，正在努力開發以電動汽車為主的新能源汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車，因此以氫燃料為主的新能量汽車一直沒有得到重視。帕克研究所的報告指出，未來的建筑車輛、城市車輛和城市基礎設施將推動加氫站的建設。其中，未來工程車輛將占氫能使用量的36%。
目前，美國的加氫站數量最多，但只有一百個，因此外媒對帕克研究所這份報告中顯示的5200個加氫站的數據持懷疑態度。然而，就目前的趨勢而言，全球許多車企仍在擴大氫能源汽車的規模：梅賽德斯-奔馳B級氫燃料汽車已經在進行路試；豐田的氫燃料汽車將于2015年投入量產，雪佛蘭Equinox氫能源汽車也已完成路試。
（編輯/蔣萌）據外媒報道，美國最權威的新能源帕克研究所7月18日發表的報告指出，2020年全球加氫站數量將達到5200個。
由于奧巴馬政府目前的燃油經濟性政策，美國作為全球電動汽車的領導者，正在努力開發以電動汽車為主的新能源汽車，主要包括純電動汽車、插電式混合動力汽車和混合動力汽車，因此以氫燃料為主的新能量汽車一直沒有得到重視。帕克研究所的報告指出，未來的建筑車輛、城市車輛和城市基礎設施將推動加氫站的建設。其中，未來工程車輛將占氫能使用量的36%。
目前，美國的加氫站數量最多，但只有一百個，因此外媒對帕克研究所這份報告中顯示的5200個加氫站的數據持懷疑態度。然而，就目前的趨勢而言，全球許多車企仍在擴大氫能源汽車的規模：梅賽德斯-奔馳B級氫燃料汽車已經在進行路試；豐田的氫燃料汽車將于2015年投入量產，雪佛蘭Equinox氫能源汽車也已完成路試。
（編輯/蔣萌）
國家出手鉛治理，”政策持續產品提價”將推動行業進入中長期拐點。近期鉛中和鉛污染惡性事件增強政府長期治理鉛酸電池行業的決心，政策持續將有助于鉛酸電池行業進入中長期拐點。
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1900/1/1 0:00:002012FordEdge據外媒報道，2012款環保型FordEdge經過路測后，將以最低油耗30英里每加侖百公里油耗7
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