一輛純電動公交車一次要花費數百萬元，這在一定程度上限制了電動公交車的發展。未來，長沙將采用“合同能源管理”的模式來解決這一困境。5日，這一消息在長沙舉行的“兩幫兩促”汽車制造企業合作論壇上透露。
合同能源管理是一種新型的市場化節能機制，其本質是通過降低能源成本來支付節能項目全部成本的節能經營模式。
“這種管理模式在中國還是一個新生事物，沒有先例可循。長沙市工業和信息化委員會相關負責人表示，長沙已經通過各種渠道與商業銀行、金融公司和能源管理公司進行了討論，尋求最適合長沙的商業模式南泰通電力科技公司已明確表示愿意合作，并在實地考察的基礎上，提出了純電動城市公共交通合同能源管理的初步方案。"
（編輯/李燕郊）一輛純電動公交車一次要花費數百萬元，這在一定程度上限制了電動公交車的發展。未來，長沙將采用“合同能源管理”的模式來解決這一困境。5日，這一消息在長沙舉行的“兩幫兩促”汽車制造企業合作論壇上透露。
合同能源管理是一種新型的市場化節能機制，其本質是通過降低能源成本來支付節能項目全部成本的節能經營模式。
“這種管理模式在中國還是一個新生事物，沒有先例可循。長沙市工業和信息化委員會相關負責人表示，長沙已經通過各種渠道與商業銀行、金融公司和能源管理公司進行了討論，尋求最適合長沙的商業模式南泰通電力科技公司已明確表示愿意合作，并在實地考察的基礎上，提出了純電動城市公共交通合同能源管理的初步方案。"
（編輯/李燕郊）
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