科技部日前發布了《國家科學技術發展第十二個五年規劃》。在這個計劃中，新能源汽車被置于一個重要的位置。“十二五”期間，重點任務是掌握關鍵技術，形成產業體系，做好規模示范。
《規劃》提出，全面實施“純電動驅動”技術改造戰略，實施新能源汽車技術產業化工程。這意味著“純電動驅動”的最終戰略目標保持不變，仍然堅持“三縱三橫”的研發布局（“三縱”是混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車；“三橫”指多能動力總成的控制系統、電機及其控制系統、蓄電池及其管理系統。目前的任務是在充分掌握核心技術的基礎上，加快整車系統技術成果的產業化和規模化示范，形成整車及零部件產業體系，建設新能源汽車基礎設施、行業標準體系和檢驗測試體系。重點推進關鍵零部件技術（電池電機電控）、整車集成技術（混合動力純電驅動下一代純電驅動）和公共平臺技術（技術標準法規基礎設施測試與評估技術）的研究與攻關。
我們將繼續實施“十城千車”工程。到2015年，我們將突破23個關鍵技術方向，在30多個城市進行大規模示范推廣，在5個以上城市進行新型商業模式的試點應用。電動汽車數量將達到100萬輛，產值有望突破1000億元。這與最初的保有量目標有所調整，同時不再提及2020年500萬輛的目標。此外，現行補貼辦法實施后，如果銷售效果不理想，試點城市數量不會增加。
本規劃還提出發展生物質能，重點發展沼氣生產車用燃料、纖維素基液體燃料、農業廢棄物氣化裂解液體燃料、生物柴油、非糧食作物燃料乙醇等關鍵技術和設備。
《規劃》提出，發展與電動汽車密切相關的智能電網，特別是大規模間歇式電網連接和儲能、高密度多點分布式電流電網連接、電動汽車充電設施與電網互動協調運行技術、分布式能源供應等核心技術，大型電網的智能分析和安全穩定控制系統，以及智能輸變電設備。開發新能源汽車的目的是減少我們對石油燃料的依賴，但我們不能因為電動汽車的增加而增加對煤炭發電的依賴。電動汽車最理想的模式是使用儲存的太陽能來保證充電，太陽能利用適合分散模式。國內外對此模式進行了大量的實驗探索。如果能與電動汽車的發展相結合，將具有更大的意義。
該計劃預見到基礎研究和尖端技術研究。基礎研究和前沿技術研究是提高我國科技原始創新能力和長遠發展能力的重要基礎。在能源科學領域，重點支持油氣資源勘探開發新理論、新方法的研究；煤炭資源精細勘探、綠色開采、高效清潔轉換、環境污染控制和防災研究；低品位能源高效熱電轉換基礎研究：節能新理論和新方法，新能源和可再生能源大規模利用基礎研究；智能電網基礎研究；
支持核能發展的基礎研究具有重要意義。此外，《規劃》還包括了城市發展過程中生態環境、交通和安全問題的調控和設計方向，值得關注。科技部日前發布了《國家科學技術發展第十二個五年規劃》。在這個計劃中，新能源汽車被置于一個重要的位置。“十二五”期間，重點任務是掌握關鍵技術，形成產業體系，做好規模示范。
《規劃》提出，全面實施“純電動驅動”技術改造戰略，實施新能源汽車技術產業化工程。這意味著“純電動驅動”的最終戰略目標保持不變，仍然堅持“三縱三橫”的研發布局（“三縱”是混合動力汽車、純電動汽車和燃料電池汽車；“三橫”指多能動力總成的控制系統、電機及其控制系統、蓄電池及其管理系統。目前的任務是在充分掌握核心技術的基礎上，加快整車系統技術成果的產業化和規模化示范，形成整車及零部件產業體系，建設新能源汽車基礎設施、行業標準體系和檢驗測試體系。重點推進關鍵零部件技術（電池電機電控）、整車集成技術（混合動力純電驅動下一代純電驅動）和公共平臺技術（技術標準法規基礎設施測試與評估技術）的研究與攻關。
我們將繼續實施“十城千車”工程。到2015年，我們將突破23個關鍵技術方向，在30多個城市進行大規模示范推廣，在5個以上城市進行新型商業模式的試點應用。電動汽車數量將達到100萬輛，產值有望突破1000億元。這與最初的保有量目標有所調整，同時不再提及2020年500萬輛的目標。此外，現行補貼辦法實施后，如果銷售效果不理想，試點城市數量不會增加。
本規劃還提出發展生物質能，重點發展沼氣生產車用燃料、纖維素基液體燃料、農業廢棄物氣化裂解液體燃料、生物柴油、非糧食作物燃料乙醇等關鍵技術和設備。
《規劃》提出，發展與電動汽車密切相關的智能電網，特別是大規模間歇式電網連接和儲能、高密度多點分布式電流電網連接、電動汽車充電設施與電網互動協調運行技術、分布式能源供應等核心技術，大型電網的智能分析和安全穩定控制系統，以及智能輸變電設備。開發新能源汽車的目的是減少我們對石油燃料的依賴，但我們不能因為電動汽車的增加而增加對煤炭發電的依賴。電動汽車最理想的模式是使用儲存的太陽能來保證充電，太陽能利用適合分散模式。國內外對此模式進行了大量的實驗探索。如果能與電動汽車的發展相結合，將具有更大的意義。
該計劃預見到基礎研究和尖端技術研究。基礎研究和前沿技術研究是提高我國科技原始創新能力和長遠發展能力的重要基礎。在能源科學領域，重點支持油氣資源勘探開發新理論、新方法的研究；煤炭資源精細勘探、綠色開采、高效清潔轉換、環境污染控制和防災研究；低品位能源高效熱電轉換基礎研究：節能新理論和新方法，新能源和可再生能源大規模利用基礎研究；智能電網基礎研究；
支持核能發展的基礎研究具有重要意義。此外，《規劃》還包括了城市發展過程中生態環境、交通和安全問題的調控和設計方向，值得關注。
標簽：
由中國能源環境科技協會和商務部中國國際經濟合作學會能源環境委員會聯合主辦的”2011第4屆節能與新能源汽車國際論壇”將于2011年7月2021日在北京舉行。
1900/1/1 0:00:00GEWattStationWallMountElectricVehicleChargingStation據外媒報道，7月18日，
1900/1/1 0:00:00車的誕生，車的發展，在歷史的長河中給我們留下了點點滴滴。汽車自上個世紀末誕生以來，已經走過了風風雨雨的一百多年。
1900/1/1 0:00:00日前，河北新能源公司張北10MW光伏發電項目獲省級”路條”。該項目是河北新能源公司開發的第一個光伏發電項目，該項目的開發建設，標志著河北新能源公司新能源產業多元化的帷幕正式拉開。
1900/1/1 0:00:00是世界銀行關于中國發展新能源汽車所面臨的挑戰的論述。中國正在實施一項雄心勃勃的汽車電動化行動計劃，推廣各類新能源汽車NEV。
1900/1/1 0:00:00在環保、節能概念日益深入人心之時，株洲把新能源汽車納入整個汽車產業規劃，當作為未來主要的發展方向。
1900/1/1 0:00:00
汽車導航