江淮乘用車首個質量公眾日于7月1日在合肥正式啟動。發布會上，江淮汽車研發中心產品規劃部部長張新新在接受媒體專訪時表示，江淮汽車首款增程插電式混合動力預計將于今年9月正式量產，明年初正式上市。
據悉，這款增程插電式混合動力和悅汽車主要由電池提供動力。當電池的功率低于一定值時，內燃機啟動發電機發電。在動力方面，和悅混合動力汽車的最高時速可達120公里，最大爬坡度大于30度。如果采用純電動動力驅動，續航里程將超過50公里。
與此同時，江淮汽車研發中心產品規劃部總監張欣欣透露了公司在新能源領域的產品規劃。目前，純電動A00和純電動A0的功能原型已經完成。上述兩個平臺的型號包括鋰電池版和鉛酸電池版。純電動A系列汽車的鋰電池版本目前正處于產品可靠性測試階段。此外，目前可能率先啟動的插電式混合動力汽車已進入新一輪產品開發階段。
據了解，如今新能源汽車的技術路線還不是很明確，江淮內部已經明確了新能源汽車研發的技術路線。堅持將純電動和增程插電式混合動力作為兩個主要方向。構建兩個產品平臺，小型車純電動和緊湊型車增程插電式混合動力，分為三步，五年內推出三代產品。該公司稱之為“123”戰略。其客觀原因。
張欣欣還透露，江淮汽車做研發有一個前提，那就是掌握核心技術本身。目前，混合動力領域的核心技術幾乎全部被壟斷，馬拉松可以說已經結束。而純電動，雖然與國際現金水平有差距，但比賽還沒有結束，差距還不明顯，我們還有機會。
江淮汽車的新能源產品仍處于基礎階段，主要針對電動汽車系統零部件的開發和設計。到第三代，將實現全新的設計模式，包括可更換電池系統和快速充電系統。
今年年初，江淮汽車585輛通悅純電動汽車批量交付，正式進入私家車市場。這是迄今為止中國最大的一批純電動汽車，也標志著江淮汽車純電動產品正式啟動商業運營。目前，通越純電動汽車路試累計里程為200萬公里。
（編輯/蔣萌）江淮乘用車首個質量公眾日7月1日在合肥正式啟動。發布會上，江淮汽車研發中心產品規劃部部長張新新在接受媒體專訪時表示，江淮汽車首款增程插電式混合動力預計將于今年9月正式量產，明年初正式上市。
據悉，這款增程插電式混合動力和悅汽車主要由電池提供動力。當電池的功率低于一定值時，內燃機啟動發電機發電。在動力方面，和悅混合動力汽車的最高時速可達120公里，最大爬坡度大于30度。如果采用純電動動力驅動，續航里程將超過50公里。
與此同時，江淮汽車研發中心產品規劃部總監張欣欣透露了公司在新能源領域的產品規劃。目前，純電動A00和純電動A0的功能原型已經完成。上述兩個平臺的型號包括鋰電池版和鉛酸電池版。純電動A系列汽車的鋰電池版本目前正處于產品可靠性測試階段。此外，目前可能率先啟動的插電式混合動力汽車已進入新一輪產品開發階段。
據了解，……的技術路線……
新能源汽車在今天還不是很清楚，江淮內部已經明確了新能源汽車研發的技術路線。堅持將純電動和增程插電式混合動力作為兩個主要方向。構建兩個產品平臺，小型車純電動和緊湊型車增程插電式混合動力，分為三步，五年內推出三代產品。該公司稱之為“123”戰略。其客觀原因。
張欣欣還透露，江淮汽車做研發有一個前提，那就是掌握核心技術本身。目前，混合動力領域的核心技術幾乎全部被壟斷，馬拉松可以說已經結束。而純電動，雖然與國際現金水平有差距，但比賽還沒有結束，差距還不明顯，我們還有機會。
江淮汽車的新能源產品仍處于基礎階段，主要針對電動汽車系統零部件的開發和設計。到第三代，將實現全新的設計模式，包括可更換電池系統和快速充電系統。
今年年初，江淮汽車585輛通悅純電動汽車批量交付，正式進入私家車市場。這是迄今為止中國最大的一批純電動汽車，也標志著江淮汽車純電動產品正式啟動商業運營。目前，通越純電動汽車路試累計里程為200萬公里。
（編輯/蔣萌）
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