鉛酸電池業生死劫調查 產品市場供給能力萎縮

6月14日，浙江長興下起了雨，這讓位于太湖中路的阿華修復了原本就慘淡的生意，看起來更加慘淡。這家主要銷售動力鉛酸電池的經銷商在電池之鄉長興蓬勃發展，但上月初開始的整改風波讓車主吳新華怨聲載道。

“和一些大制造商一起采購，都沒有貨。”吳新華抱怨說，以前從電池制造商那里采購后，他最近拿到了一個多月前生產的電池，但現在他在采購前幾天就拿到了，貨物供應根本無法保證。

與許多行業專家透露電池產品價格上漲了10%-30%不同，吳新華告訴筆者，他銷售的電池現在價格沒有上漲。然而，7-9月天氣炎熱，通常是電動自行車更換電池的旺季。到那時，電池的價格肯定會上漲。"

最讓他擔心的是，即使價格上漲，他也買不到這種產品。

“小制造商有貨，但我害怕買。”吳新華說，“電池應該在銷售后保證一年。如果小制造商倒閉，我必須自己承擔保修。這不是損失。”

停產近一個月后，所有鉛酸電池企業都面臨著這個問題：繼續被動等待，庫存很快就會耗盡；

工廠或居民的搬遷勢必是一場大戰。

可以說，業內99%的企業都不達標，但我們認為這種做法是不科學的。如果環保設施齊全，排放符合標準，管理到位，就沒有理由不讓別人生產。中國電池工業協會副主席王景忠表示，“目前的做法對鉛酸電池行業來說是一場災難。”

休克療法

根據金柏林（微博）的投資分析數據，這種情況意味著未來鉛酸電池行業將面臨深刻的變革，產品的市場供應能力將迅速萎縮，從而為那些有實力的優質企業提供廣闊的空間。

以汽車起動用鉛酸蓄電池為例。近年來，在中國汽車產量和保有量急劇增加的推動下，中國對汽車起動電池的需求迅速增長，從2006年的3865萬kVAh增長到2010年的7495萬kVAh，年復合增長率為18.01%。預計未來五年，中國汽車起動電池的需求將保持10%以上的年均增長率。

面對如此巨大的市場，政府仍然決心對鉛酸電池行業進行“打擊”。

浙江省電池行業協會秘書長姚凌春表示，浙江省電池產量占全國的12%-13%，輕便摩托車動力電池占全國的45%。“目前，浙江273家鉛酸電池企業中，已有近250家被關停。”

周隆瑞工作的潮威電力有限公司（00951.HK）（以下簡稱潮威電力）是被要求停產的企業之一。作為超威電力的創始人和副董事長，他于2009年10月在長興縣建造了一座4萬平方米的工廠。“這里的工廠投資約2.1億元，其中土地基礎設施投資3000多萬元，生產設備投資5000多萬元。除流動資金、日常開支和勞動補償外，其余大部分用于環保成本。”

去年11月，筆者在這家工廠看到，從鉛錠到電池產品的所有工序都在這家廠完成。4萬平方米的空間干凈整潔，沒有煙霧、氣味和污水。

鉛粉通過管道運輸，各種原材料的混合也在密封容器中完成。原來的手工涂層已經機械化了。在切割過程中，電池板應從大塊分為9小塊，并且還實現了機械化操作。

這條半自動動力電池生產線曾被周龍瑞用作超威動力的“環保形象”，并邀請了許多專家參觀。

但讓周龍瑞沒有想到的是，這家工廠的環保距離不到500米。盡管他手里拿著批地的文件，但他不得不停止生產。

500米紅線生死劫

據了解，浙江省環保廳正在制定相關復工方案，完成后將報省政府批準，并可能在近期公布。但在實際操作中，500米可能仍然是一個艱難的杠桿。

事實上，電池制造商目前被要求切斷與鉛有關的環節，不涉及鉛的電池的后半段生產過程仍然可以繼續。然而，許多大型制造商以1:1的比例生產電池組件，因此許多企業的充電過程在前半部分電池無法啟動的情況下無法正常進行。

“歸根結底，這取決于防護距離。只要企業能達到500米，就可以恢復生產。”姚凌春說。

6月15日，經相關部門驗收，天能國際集團（00819.HK）（以下簡稱天能集團）已完成整改。據了解，天能集團長興鉛酸電池生產廠500米范圍內有5戶居民。雖然這五戶人家不住在這里，但他們仍然需要搬家。

周龍瑞就沒那么幸運了，因為他在2009年斥資2億元建造的工廠，500米以內有100多戶人家。“搬100個家庭是不可能的。”周無奈地說。

根據周的說法，朝偉電力大約有……

000名工人在浙江省的幾家工廠工作。因為與鉛相關的工作可能會受到污染，所以工資水平并不低，大約2500元/月。在沒有生產的情況下，朝偉電力每天要向工人支付約17萬元的工資。

“我們在安徽、江西等地都有工廠，這些工廠一直沒有停止。目前，他們也在加班生產。”周說。

他還做了二手的準備工作。目前，超威電力正在江西省宜春市上高縣加緊建設新工廠。“新工廠將于年底投入運營，在那里組裝板材并拉到長興進行無鉛充電。”周龍瑞說，“我已經為新工廠預留了1000米的保護距離。”

盡管準備轉產，但周龍瑞仍然認為，“最好的情況是，我會引進美國的空氣環保設備，讓車間的生產環境更清潔。”

好的技術可以將環境污染的可能性降低70%-80%，甚至基本實現完全清潔生產。浙江省電池行業協會會長、天能集團董事長張天任表示。

提高行業準入門檻

建議新建企業的產量應為50萬kva。

作者：許多專家也呼吁，不應將500米的保護距離作為絕對標準。你覺得這次整改怎么樣？

張天任：500米的防護距離是1989年衛生保護局的標準，不是環保部門的標準。我認為環境保護和健康保護是兩個概念。環境保護是指減少生產過程中對環境的影響；我認為，健康保護是為了減少可能對健康造成的影響。

這一次，浙江海酒事件實際上混淆了環境保護和職業健康衛生保護。

員工下班后不洗澡就回家與家人聯系，這不符合職業健康的要求，但并不意味著會對周圍環境產生任何影響。

當然，鉛酸電池行業也有一些害群之馬，這確實對環境造成了一些污染，因此需要進行整改。然而，我們也應該看到，鉛酸電池仍然有很多用途，目前我們的生產和生活都離不開鉛酸電池。

我們認為國家的準入門檻可以設定得更高，但在設定了高門檻之后，環保部門應該加強監督，以確保這些標準有效。

作者：健康保護應該做什么？

張天任：比如說，員工在工作中應該穿戴勞動防護用品，屬于健康防護的范疇。在這方面也有許多要求。例如，一個中介組織，即專業的衛生職業預防組織和獨立的第三方，可以向各方進行論證。

就像一家咨詢公司一樣，他必須逐一評估工作場所對人體的影響有多大。煙塵對人體的影響是什么，以及如何應對對人體影響較小；口罩和面罩的效果是好的；

洗澡和換衣服的標準是什么？

作者：你認為進入門檻應該是多少？

張天任：企業的規模應該有要求。例如，是否可以強制所有年產量低于20萬千伏安的企業關閉？新建企業的年產量必須達到50萬千瓦時。

作者：建議新建企業的產量為50萬千伏安。這個標準是如何計算的？

張天任：在鉛酸電池的生產過程中，投資還是比較大的。例如，污水處理站實際上是一個小型污水處理廠。還有排煙和除塵，相關的環保設備應該投入使用。

500000千伏安是輸出的標準。有了這樣的產出，這是一個有規模的企業。此外，在一些地方，現在需要在固定資產上投資5000萬元。按照10%的環保投入計算，平均每個企業擁有300-500萬臺環保設備。如果它是合規投資和使用的，那么企業的指標應該是合格的。

（編輯/邵陽）6月14日，浙江長興下起了雨，這讓位于太湖中路的阿華修復了原本就慘淡的生意，看起來更加慘淡。這家主要銷售動力鉛酸電池的經銷商在電池之鄉長興蓬勃發展，但上月初開始的整改風波讓車主吳新華怨聲載道。

“和一些大制造商一起采購，都沒有貨。”吳新華抱怨說，以前從電池制造商那里采購后，他最近拿到了一個多月前生產的電池，但現在他在采購前幾天就拿到了，貨物供應根本無法保證。

與許多行業專家透露電池產品價格上漲了10%-30%不同，吳新華告訴筆者，他銷售的電池現在價格沒有上漲。然而，7-9月天氣炎熱，通常是電動自行車更換電池的旺季。到那時，電池的價格肯定會上漲。"

最讓他擔心的是，即使價格上漲，他也買不到這種產品。

“小制造商有貨，但我害怕買。”吳新華說，“電池應該在銷售后保證一年。如果小制造商倒閉，我必須自己承擔保修。這不是損失。”

停產近一個月后，所有鉛酸電池企業都面臨著這個問題：繼續被動等待，庫存很快就會耗盡；

工廠或居民的搬遷勢必是一場大戰。

可以說，業內99%的企業都不達標，但我們認為這種做法是不科學的。如果環保設施齊全，排放符合標準，管理到位，就沒有理由不讓別人生產。中國電池工業協會副主席王景忠表示，“目前的做法對鉛酸電池行業來說是一場災難。”

休克療法

根據金柏林（微博）的投資分析數據，這種情況意味著未來鉛酸電池行業將面臨深刻的變革，產品的市場供應能力將迅速萎縮，從而為那些有實力的優質企業提供廣闊的空間。

以汽車起動用鉛酸蓄電池為例。近年來，在中國汽車產量和保有量急劇增加的推動下，中國對汽車起動電池的需求迅速增長，從2006年的3865萬kVAh增長到2010年的7495萬kVAh，年復合增長率為18.01%。預計未來五年，中國汽車起動電池的需求將保持10%以上的年均增長率。

面對如此巨大的市場，政府仍然決心對鉛酸電池行業進行“打擊”。

浙江省電池行業協會秘書長姚凌春表示，浙江省電池產量占全國的12%-13%，輕便摩托車動力電池占全國的45%。“目前，浙江273家鉛酸電池企業中，已有近250家被關停。”

周隆瑞工作的潮威電力有限公司（00951.HK）（以下簡稱潮威電力）是被要求停產的企業之一。作為超威電力的創始人和副董事長，他于2009年10月在長興縣建造了一座4萬平方米的工廠。“這里的工廠投資約2.1億元，其中土地基礎設施投資3000多萬元，生產設備投資5000多萬元。除流動資金、日常開支和勞動補償外，其余大部分用于環保成本。”

去年11月，筆者在這家工廠看到，從鉛錠到電池產品的所有工序都在這家廠完成。4萬平方米的空間干凈整潔，沒有煙霧、氣味和污水。

鉛粉通過管道運輸，各種原材料的混合也在密封容器中完成。原來的手工涂層已經機械化了。在切割過程中，電池板應從大塊分為9小塊，并且還實現了機械化操作。

這條半自動動力電池生產線曾被周龍瑞用作超威動力的“環保形象”，并邀請了許多專家參觀。

但讓周龍瑞沒有想到的是，這家工廠的環保距離不到500米。盡管他手里拿著批地的文件，但他不得不停止生產。

500米紅線生死劫

據了解，浙江省環保廳正在制定相關復工方案，完成后將報省政府批準，并可能在近期公布。但在實際操作中，500米可能仍然是一個艱難的杠桿。

事實上，電池制造商目前被要求切斷與鉛有關的環節，不涉及鉛的電池的后半段生產過程仍然可以繼續。然而，許多大型制造商以1:1的比例生產電池組件，因此許多企業的充電過程在前半部分電池無法啟動的情況下無法正常進行。

“歸根結底，這取決于防護距離。只要企業能達到500米，就可以恢復生產。”姚凌春說。

6月15日，經相關部門驗收，天能國際集團（00819.HK）（以下簡稱天能集團）已完成整改。據了解，天能集團長興鉛酸電池生產廠500米范圍內有5戶居民。雖然這五戶人家不住在這里，但他們仍然需要搬家。

周龍瑞就沒那么幸運了，因為他在2009年斥資2億元建造的工廠，500米以內有100多戶人家。“搬100個家庭是不可能的。”周無奈地說。

根據周的說法，朝偉電力大約有……

000名工人在浙江省的幾家工廠工作。因為與鉛相關的工作可能會受到污染，所以工資水平并不低，大約2500元/月。在沒有生產的情況下，朝偉電力每天要向工人支付約17萬元的工資。

“我們在安徽、江西等地都有工廠，這些工廠一直沒有停止。目前，他們也在加班生產。”周說。

他還做了二手的準備工作。目前，超威電力正在江西省宜春市上高縣加緊建設新工廠。“新工廠將于年底投入運營，在那里組裝板材并拉到長興進行無鉛充電。”周龍瑞說，“我已經為新工廠預留了1000米的保護距離。”

盡管準備轉產，但周龍瑞仍然認為，“最好的情況是，我會引進美國的空氣環保設備，讓車間的生產環境更清潔。”

好的技術可以將環境污染的可能性降低70%-80%，甚至基本實現完全清潔生產。浙江省電池行業協會會長、天能集團董事長張天任表示。

提高行業準入門檻

建議新建企業的產量應為50萬kva。

作者：許多專家也呼吁，不應將500米的保護距離作為絕對標準。你覺得這次整改怎么樣？

張天任：500米的防護距離是1989年衛生保護局的標準，不是環保部門的標準。我認為環境保護和健康保護是兩個概念。環境保護是指減少生產過程中對環境的影響；我認為，健康保護是為了減少可能對健康造成的影響。

這一次，浙江海酒事件實際上混淆了環境保護和職業健康衛生保護。

員工下班后不洗澡就回家與家人聯系，這不符合職業健康的要求，但并不意味著會對周圍環境產生任何影響。

當然，鉛酸電池行業也有一些害群之馬，這確實對環境造成了一些污染，因此需要進行整改。然而，我們也應該看到，鉛酸電池仍然有很多用途，目前我們的生產和生活都離不開鉛酸電池。

我們認為國家的準入門檻可以設定得更高，但在設定了高門檻之后，環保部門應該加強監督，以確保這些標準有效。

作者：健康保護應該做什么？

張天任：比如說，員工在工作中應該穿戴勞動防護用品，屬于健康防護的范疇。在這方面也有許多要求。例如，一個中介組織，即專業的衛生職業預防組織和獨立的第三方，可以向各方進行論證。

就像一家咨詢公司一樣，他必須逐一評估工作場所對人體的影響有多大。煙塵對人體的影響是什么，以及如何應對對人體影響較小；口罩和面罩的效果是好的；洗澡和換衣服的標準是什么？

作者：你認為進入門檻應該是多少？

張天任：企業的規模應該有要求。例如，是否可以強制所有年產量低于20萬千伏安的企業關閉？新建企業的年產量必須達到50萬千瓦時。

作者：建議新建企業的產量為50萬千伏安。這個標準是如何計算的？

張天任：在鉛酸電池的生產過程中，投資還是比較大的。例如，污水處理站實際上是一個小型污水處理廠。還有排煙和除塵，相關的環保設備應該投入使用。

500000千伏安是輸出的標準。有了這樣的產出，這是一個有規模的企業。此外，在一些地方，現在需要在固定資產上投資5000萬元。按照10%的環保投入計算，平均每個企業擁有300-500萬臺環保設備。如果它是合規投資和使用的，那么企業的指標應該是合格的。

（編輯/邵陽）

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