隧道即將通車，隧道公交換乘站的建設備受公眾關注。20日，筆者了解到，青島膠州灣隧道換乘站工程總量已接近90%，兩輛電動公交車已開始測試換乘站設備。據悉，隧道開通后，電動公交車的電池更換工作將全部由機器人完成。
20日，在膠州灣隧道公交換乘站，工人們正忙著整修路面。在電動汽車充電站內，技術人員正在調試充電設備。據青島市市政設計院工程師孫偉介紹，目前已完成總工程量的90%，包括換乘平臺、電動汽車充電站和辦公區在內的整個換乘站主體建筑已基本完工。“公交換乘平臺，全長14米，鋼結構已經搭建好，其余的電纜鋪設和配套設施的安裝。孫偉說，現在兩輛電動公交車已經開始在現場測試設備。
筆者了解到，電動公交車開通后，電池更換工作將由機器人完成。孫偉介紹，屆時，每輛電動公交車將配備兩個機器人，同時更換左右兩側的電池。整個充電站有12個機器人，可以同時為六輛電動公交車更換電池。
（編輯/邵陽）隧道即將通車，隧道公交換乘站的建設備受公眾關注。20日，筆者了解到，青島膠州灣隧道換乘站工程總量已接近90%，兩輛電動公交車已開始測試換乘站設備。據悉，隧道開通后，電動公交車的電池更換工作將全部由機器人完成。
20日，在膠州灣隧道公交換乘站，工人們正忙著整修路面。在電動汽車充電站內，技術人員正在調試充電設備。據青島市市政設計院工程師孫偉介紹，目前已完成總工程量的90%，包括換乘平臺、電動汽車充電站和辦公區在內的整個換乘站主體建筑已基本完工。“公交換乘平臺，全長14米，鋼結構已經搭建好，其余的電纜鋪設和配套設施的安裝。孫偉說，現在兩輛電動公交車已經開始在現場測試設備。
筆者了解到，電動公交車開通后，電池更換工作將由機器人完成。孫偉介紹，屆時，每輛電動公交車將配備兩個機器人，同時更換左右兩側的電池。整個充電站有12個機器人，可以同時為六輛電動公交車更換電池。
（編輯/邵陽）
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