重組方案已獲批 上汽年內推出股權激勵機制

“上汽集團將在年內推出股權激勵計劃，除了管理層，一線員工也在激勵范圍內。”5月27日下午，上海汽車（600104，SH）董事長胡茂元在股東大會上表示，在今年的低速增長期，采用靈活的激勵機制將有助于企業發揮最大潛力，超越市場。

此外，胡茂元還在股東大會上表示，上海目前的出口額仍然太小，近期將研究海外擴張計劃，向世界推廣附加值更高的產品，同時要提高資本運營能力，不排除通過并購或自建等方式擴大海外資源。

今年1-4月，上汽集團實現產量133.27萬輛，同比增長16.78%；

銷量為138.19萬輛，同比增長15.56%。胡茂元預計，今年中國汽車銷量將達到1970萬輛，增長7.4%。其中，乘用車增長9.5%，商用車增長3.6%。

“行業應該恢復理性之路”，胡茂元認為，“組織對包括上海汽車在內的整個汽車行業的期望過高，上汽今年的業績保證在1.56元。目前，上汽2011年的每股收益普遍高于1.8元，達到2.15元。

股權激勵計劃

5月27日，上汽集團重組方案在股東大會上獲得通過。公司計劃以每股16.53元的發行價格向上汽集團和有限公司發行17.61億股股份，以收購獨立零部件業務、服務貿易業務和新能源汽車業務公司的股權和資產。

上述資產的注入將有助于上海汽車將新能源關鍵技術與汽車及零部件業務成功融合，加快其產業化進程。

與此同時，上汽集團還計劃推出股權激勵機制。胡茂元認為，在目前低迷的市場形勢下，此舉有利于激勵人才。今年前四個月，中國汽車銷量為8%，明顯低于市場預期。

據悉，上汽集團的股權激勵也是上海國有企業的大計劃之一，上海市政府一直在積極推動這一計劃的出臺。

“國有企業改革不僅要突破體制，還要從企業內部動力機制入手，使上海國有企業在未來參與國家乃至全球競爭時具有更大的活力。國資委主任楊國雄明確表示。

胡茂元透露， “今年，激勵機制主要采用獎金激勵制度，其車企將參考成熟外國企業的做法。例如，德國大眾汽車將獎勵其10%以上的業績。此外，在非車企中，由于整體靈活性相對較小，超過計劃目標相對困難d SAIC將考慮超出計劃目標的大約30%的獎勵。"

據悉，上汽集團目前有一個試點單位，設定的標準是超額提取30%的利潤作為獎勵。去年，該單位最初設定的利潤目標約為1.6億元，達到目標后獎金達到1000多萬元。

目前，具體的激勵計劃已經發布，并得到了合資公司外國管理層的認可，但尚未實施。”胡茂元說。

醞釀海外擴張

重組方案通過后，上汽集團將有效整合汽車產業鏈資源，加強整車和零部件協同效應，加快提升自主創新能力，加快發展汽車服務貿易業務和新能源汽車產業鏈建設。

根據規劃，“十二五”期間，新能源汽車、自主品牌和自主創新體系建設將是上汽集團的三個主要方向。在今年的上海國際車展上，上汽集團總裁陳虹曾表示，到2015年，上汽新能源汽車的國內市場份額將力爭達到20%左右。

未來，上汽將推出兩款自主品牌汽車，即純電動和插電式混合動力汽車，以及混合動力公交車和純電動公交車。明年10月，上汽還將推出自主品牌E1純電動單艙三門四座A00轎車，榮威550插電式混合動力轎車將于明年年底上市，純電動轎車榮威350將于明年底正式投產。

此外，盡管汽車市場低迷，上汽仍將保持自主品牌23萬輛的目標，并為此推出相應措施。“今年，網點數量將增加30%，預計將有120個左右，并將增加在三四線城市的分銷。”據上汽集團總裁陳虹介紹，目前榮威和名爵共有350個分銷網絡，一二線城市約占65%。在預設……

，三四線城市比一二線城市好。

“上海市政府對上汽集團的期望是成為世界知名的汽車公司，但我們的出口仍然太少。”胡茂元在股東大會上透露，在不久的將來，公司將研究海外擴張計劃，利用市場資源，向世界推送更高附加值的產品，同時，提高其資本運營能力，實現與金融資本的結合。

“我們不排除海外生產基地，無論是自己建設還是購買，這取決于什么方案對我們有利。”胡茂元說，對于上汽的國際化，首先是上汽零部件和整車的出口。此外，該公司還將考慮購買生產、研發和服務。上汽集團的目標是到2015年生產和銷售600萬輛汽車，其中80萬輛在國外生產，520萬輛在國內生產，比例為13:2。

（編輯/邵陽）“上汽集團將在年內推出股權激勵計劃，除了管理層，一線員工也在激勵范圍內。”5月27日下午，上海汽車（600104，SH）董事長胡茂元在股東大會上表示，在今年的低速增長期，采用靈活的激勵機制將有助于企業發揮最大潛力，超越市場。

此外，胡茂元還在股東大會上表示，上海目前的出口額仍然太小，近期將研究海外擴張計劃，向世界推廣附加值更高的產品，同時要提高資本運營能力，不排除通過并購或自建等方式擴大海外資源。

今年1-4月，上汽集團實現產量133.27萬輛，同比增長16.78%；

銷量為138.19萬輛，同比增長15.56%。胡茂元預計，今年中國汽車銷量將達到1970萬輛，增長7.4%。其中，乘用車增長9.5%，商用車增長3.6%。

“行業應該恢復理性之路”，胡茂元認為，“組織對包括上海汽車在內的整個汽車行業的期望過高，上汽今年的業績保證在1.56元。目前，上汽2011年的每股收益普遍高于1.8元，達到2.15元。

股權激勵計劃

5月27日，上汽集團重組方案在股東大會上獲得通過。公司計劃以每股16.53元的發行價格向上汽集團和有限公司發行17.61億股股份，以收購獨立零部件業務、服務貿易業務和新能源汽車業務公司的股權和資產。

上述資產的注入將有助于上海汽車將新能源關鍵技術與汽車及零部件業務成功融合，加快其產業化進程。

與此同時，上汽集團還計劃推出股權激勵機制。胡茂元認為，在目前低迷的市場形勢下，此舉有利于激勵人才。今年前四個月，中國汽車銷量為8%，明顯低于市場預期。

據悉，上汽集團的股權激勵也是上海國有企業的大計劃之一，上海市政府一直在積極推動這一計劃的出臺。

“國有企業改革不僅要突破體制，還要從企業內部動力機制入手，使上海國有企業在未來參與國家乃至全球競爭時具有更大的活力。國資委主任楊國雄明確表示。

胡茂元透露， “今年，激勵機制主要采用獎金激勵制度，其車企將參考成熟外國企業的做法。例如，德國大眾汽車將獎勵其10%以上的業績。此外，在非車企中，由于整體靈活性相對較小，超過計劃目標相對困難d SAIC將考慮超出計劃目標的大約30%的獎勵。"

據悉，上汽集團目前有一個試點單位，設定的標準是超額提取30%的利潤作為獎勵。去年，該單位最初設定的利潤目標約為1.6億元，達到目標后獎金達到1000多萬元。

目前，具體的激勵計劃已經發布，并得到了合資公司外國管理層的認可，但尚未實施。”胡茂元說。

醞釀海外擴張

重組方案通過后，上汽集團將有效整合汽車產業鏈資源，加強整車和零部件協同效應，加快提升自主創新能力，加快發展汽車服務貿易業務和新能源汽車產業鏈建設。

根據規劃，“十二五”期間，新能源汽車、自主品牌和自主創新體系建設將是上汽集團的三個主要方向。在今年的上海國際車展上，上汽集團總裁陳虹曾表示，到2015年，上汽新能源汽車的國內市場份額將力爭達到20%左右。

未來，上汽將推出兩款自主品牌汽車，即純電動和插電式混合動力汽車，以及混合動力公交車和純電動公交車。明年10月，上汽還將推出自主品牌E1純電動單艙三門四座A00轎車，榮威550插電式混合動力轎車將于明年年底上市，純電動轎車榮威350將于明年底正式投產。

此外，盡管汽車市場低迷，上汽仍將保持自主品牌23萬輛的目標，并為此推出相應措施。“今年，網點數量將增加30%，預計將有120個左右，并將增加在三四線城市的分銷。”據上汽集團總裁陳虹介紹，目前榮威和名爵共有350個分銷網絡，一二線城市約占65%。在預設……

，三四線城市比一二線城市好。

“上海市政府對上汽集團的期望是成為世界知名的汽車公司，但我們的出口仍然太少。”胡茂元在股東大會上透露，在不久的將來，公司將研究海外擴張計劃，利用市場資源，向世界推送更高附加值的產品，同時，提高其資本運營能力，實現與金融資本的結合。

“我們不排除海外生產基地，無論是自己建設還是購買，這取決于什么方案對我們有利。”胡茂元說，對于上汽的國際化，首先是上汽零部件和整車的出口。此外，該公司還將考慮購買生產、研發和服務。上汽集團的目標是到2015年生產和銷售600萬輛汽車，其中80萬輛在國外生產，520萬輛在國內生產，比例為13:2。

（編輯/邵陽）

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