隨著汽車工業的快速發展，中國市場正成為許多跨國汽車巨頭的主戰場，并逐漸成為許多企業的技術研發基地和向世界出口技術的發源地。日前，筆者就技術研發和環保汽車等話題采訪了大陸集團中國區首席執行官Jay Kunkel先生和大陸集團執行董事會成員、車身電子系統部總裁Helmut Matschi先生。
Jay Kunkel（右），中國首席執行官，Helmut Matschi（左），執行委員會成員兼車身電子系統部總裁。
作者：今年3月29日，位于嘉定工業區的大陸汽車研發中心動力總成系統測試樓全面投產，這意味著中國正式成為大陸在亞洲的主要技術中心之一。請談談您目前在中國的研發投入。
A： 大陸汽車嘉定研發中心主要致力于電子制動系統、液壓制動系統和發動機管理與控制系統的開發與測試。早在2009年，我們位于上海楊浦區的新亞太總部和研發中心就已投入運營。
大陸集團在中國的技術開發上投入了大量精力，并建立了一支強大的技術工程師團隊來開展產品技術研發。通過技術團隊的高效合作，不斷開發新產品，并迅速投入中國市場。此外，大陸集團在中國開發的技術不僅在中國市場上使用，而且在世界其他地區也得到了廣泛應用。
作者：您如何在全球發展戰略中定位中國市場？目前有哪些新的發展計劃？
A： 大陸集團一直非常重視其在亞洲的業務發展，尤其是在中國的業務，這將是公司未來的重點。去年，該公司在全球的研發投入達到14億歐元，今年這一數值還會進一步增加。與此同時，大陸集團計劃今年在中國增加25%的員工，以滿足日益增長的業務需求。
作者：大陸集團一直以“為駕駛員提供最舒適的駕駛體驗”為不懈目標，那么貴公司是否有專門為中國客戶開發的產品和服務？貴公司在中國市場采用什么樣的銷售模式？
A： 一直以來，我們的技術開發和產品設計都是以中國市場為基礎的，我們不斷開發滿足中國消費者需求的產品。
大陸集團一直堅持一貫的銷售模式，并不斷加大對技術創新的投入，加快了整個價值鏈的本地化進程，未來有望實現采購的本地化。
作者：最近，大陸集團也推出了一些低成本的產品。你能告訴我們這件事嗎？
A： 這里的低成本并不意味著我們的產品質量下降。一流的質量是我們一直堅持的理念。之所以推出這些產品，是為了更好地滿足市場的需求，這也是公司在本土化過程中的表現。
作者：2010年，大陸集團的銷售收入超過了260億歐元。亞洲市場對此有多大貢獻？集團今年在中國市場的預期目標是什么？
A： 2010年，大陸集團的增長速度超過了整個汽車市場，尤其是在新興的亞洲市場。去年，該公司在亞洲的銷售額增長到21%，而整個集團在亞洲的銷售增長了近50%，達到40多億歐元。
從長遠來看，我們希望在中國實現銷售額的大幅增長，從而在亞洲實現與歐洲和北美等當前核心市場相當的市場份額。到目前為止，大陸集團已在中國建立了18家生產工廠和15個銷售辦事處，員工總數約14000人。
作者：大陸集團是第一家開發混合動力系統的歐洲供應商，并于2008年成為第一家大規模生產混合動力汽車鋰電池的制造商。你能告訴我們該公司在節能汽車行業的現狀嗎？
A： 大陸集團是全球三大電動汽車鋰電池系統供應商之一。此外，該公司一直致力于降低汽車油耗和排放，并推出了大量基于環保的動力總成系統產品……
一次性和先進的排放控制技術，以滿足國家V排放標準的要求。
2010年，大陸集團用于汽油和柴油動力總成系統的智能NOx傳感器榮獲“PACE汽車供應商杰出貢獻獎”。從今年開始，該公司還將在天津工廠生產電機，并與中國一些領先的汽車制造商合作，共同開發混合動力和電動汽車模塊化系統的組件。
作者：在汽車網絡通信領域，大陸集團一直保持著舉足輕重的市場影響力。2010年11月，與中國聯通簽署戰略合作框架協議。你能談談該公司今年在中國汽車通信市場的發展計劃嗎？
A： 今年，該公司將專注于兩件事。一種是基于藍牙技術實現車載單元與后端網關服務器的同步，從而更好地支持實時信息下載，包括新聞、股票、天氣、流量以及消費者感興趣的信息。在這方面，我們與各移動運營商保持了良好的合作關系。
（編輯/邵陽）隨著汽車工業的快速發展，中國市場正成為許多跨國汽車巨頭的主戰場，并逐漸成為許多企業的技術研發基地和向世界出口技術的發源地。日前，筆者就技術研發和環保汽車等話題采訪了大陸集團中國區首席執行官Jay Kunkel先生和大陸集團執行董事會成員、車身電子系統部總裁Helmut Matschi先生。
Jay Kunkel（右），中國首席執行官，Helmut Matschi（左），執行委員會成員兼車身電子系統部總裁。
作者：今年3月29日，位于嘉定工業區的大陸汽車研發中心動力總成系統測試樓全面投產，這意味著中國正式成為大陸在亞洲的主要技術中心之一。請談談您目前在中國的研發投入。
A： 大陸汽車嘉定研發中心主要致力于電子制動系統、液壓制動系統和發動機管理與控制系統的開發與測試。早在2009年，我們位于上海楊浦區的新亞太總部和研發中心就已投入運營。
大陸集團在中國的技術開發上投入了大量精力，并建立了一支強大的技術工程師團隊來開展產品技術研發。通過技術團隊的高效合作，不斷開發新產品，并迅速投入中國市場。此外，大陸集團在中國開發的技術不僅在中國市場上使用，而且在世界其他地區也得到了廣泛應用。
作者：您如何在全球發展戰略中定位中國市場？目前有哪些新的發展計劃？
A： 大陸集團一直非常重視其在亞洲的業務發展，尤其是在中國的業務，這將是公司未來的重點。去年，該公司在全球的研發投入達到14億歐元，今年這一數值還會進一步增加。與此同時，大陸集團計劃今年在中國增加25%的員工，以滿足日益增長的業務需求。
作者：大陸集團一直以“為駕駛員提供最舒適的駕駛體驗”為不懈目標，那么貴公司是否有專門為中國客戶開發的產品和服務？貴公司在中國市場采用什么樣的銷售模式？
A： 一直以來，我們的技術開發和產品設計都是以中國市場為基礎的，我們不斷開發滿足中國消費者需求的產品。
大陸集團一直堅持一貫的銷售模式，并不斷加大對技術創新的投入，加快了整個價值鏈的本地化進程，未來有望實現采購的本地化。
作者：最近，大陸集團也推出了一些低成本的產品。你能告訴我們這件事嗎？
A： 這里的低成本并不意味著我們的產品質量下降。一流的質量是我們一直堅持的理念。之所以推出這些產品，是為了更好地滿足市場的需求，這也是公司在本土化過程中的表現。
作者：2010年，大陸集團的銷售收入超過了260億歐元。亞洲人花了多少錢……
ket對此有貢獻嗎？集團今年在中國市場的預期目標是什么？
A： 2010年，大陸集團的增長速度超過了整個汽車市場，尤其是在新興的亞洲市場。去年，該公司在亞洲的銷售額增長到21%，而整個集團在亞洲的銷售增長了近50%，達到40多億歐元。
從長遠來看，我們希望在中國實現銷售額的大幅增長，從而在亞洲實現與歐洲和北美等當前核心市場相當的市場份額。到目前為止，大陸集團已在中國建立了18家生產工廠和15個銷售辦事處，員工總數約14000人。
作者：大陸集團是第一家開發混合動力系統的歐洲供應商，并于2008年成為第一家大規模生產混合動力汽車鋰電池的制造商。你能告訴我們該公司在節能汽車行業的現狀嗎？
A： 大陸集團是全球三大電動汽車鋰電池系統供應商之一。此外，該公司一直致力于降低汽車油耗和排放，并推出了大量基于環保理念和先進排放控制技術的動力總成系統產品，以滿足國V排放標準的要求。
2010年，大陸集團用于汽油和柴油動力總成系統的智能NOx傳感器榮獲“PACE汽車供應商杰出貢獻獎”。從今年開始，該公司還將在天津工廠生產電機，并與中國一些領先的汽車制造商合作，共同開發混合動力和電動汽車模塊化系統的組件。
作者：在汽車網絡通信領域，大陸集團一直保持著舉足輕重的市場影響力。2010年11月，與中國聯通簽署戰略合作框架協議。你能談談該公司今年在中國汽車通信市場的發展計劃嗎？
A： 今年，該公司將專注于兩件事。一種是基于藍牙技術實現車載單元與后端網關服務器的同步，從而更好地支持實時信息下載，包括新聞、股票、天氣、流量以及消費者感興趣的信息。在這方面，我們與各移動運營商保持了良好的合作關系。
（編輯/邵陽）
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