由法國雷諾和日本日產組成的電動汽車聯合體最近與格魯吉亞首都第比利斯市政府簽署了購買數千輛電動汽車的合同（披露數字為4000-5000輛），并向第比利斯派遣了高級技術人員，對“停車場”和其他電動汽車充電相關設施進行實地考察和規劃。
自今年4月以來，格魯吉亞政府和相關企業開始實施從傳統能源驅動汽車向新興能源驅動汽車的過渡。
2010年下半年，格魯吉亞中央政府，特別是第比利斯市政府先后作出決定，計劃在2015年前完成引進新能源汽車的基礎工作，到2015年，至少可以進口約4000輛電動汽車（主要使用傳統可充電電池/以燃料電池為補充）或混合燃料汽車（兩用油/（天然氣））。
為了鼓勵和推動向新興能源汽車轉型，格魯吉亞中央政府和第比利斯市政府都引入了激勵機制，為實施新興能源汽車改造項目的企業提供政府補貼。
第比利斯市長吉吉·烏古拉瓦表示，市政府不僅要優先使用和推廣新興能源汽車，還要補貼新興能源汽車的使用和推廣。
（編輯/邵陽）由法國雷諾和日本日產組成的電動汽車聯合體最近與格魯吉亞首都第比利斯市政府簽署了購買數千輛電動汽車的合同（披露數字為4000-5000輛），并向第比利斯派遣了高級技術人員，對“停車場”和其他電動汽車充電相關設施進行實地考察和規劃。
自今年4月以來，格魯吉亞政府和相關企業開始實施從傳統能源驅動汽車向新興能源驅動汽車的過渡。
2010年下半年，格魯吉亞中央政府，特別是第比利斯市政府先后作出決定，計劃在2015年前完成引進新能源汽車的基礎工作，到2015年，至少可以進口約4000輛電動汽車（主要使用傳統可充電電池/以燃料電池為補充）或混合燃料汽車（兩用油/（天然氣））。
為了鼓勵和推動向新興能源汽車轉型，格魯吉亞中央政府和第比利斯市政府都引入了激勵機制，為實施新興能源汽車改造項目的企業提供政府補貼。
第比利斯市長吉吉·烏古拉瓦表示，市政府不僅要優先使用和推廣新興能源汽車，還要補貼新興能源汽車的使用和推廣。
（編輯/邵陽）
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