2010年11月19日，作為全球領先的乘用車、商用車等細分市場電子和技術供應商，德爾福在上海宣布，德爾福上海連接器系統工廠將建設成為全球最大的連接器生產基地，以進一步擴大其在亞太地區的生產規模和研發能力。
作為全球最大的德爾福連接器系統生產基地，德爾福上海連接器系統工廠位于上海國際汽車城出口基地，占地5.8萬平方米，主要生產連接器、端子、USB連接器和模具。
德爾福上海連接器系統廠成立初期，率先在上海設立研發部和生產部。憑借強大的本土研發能力、豐富的產品布局和卓越的客戶服務，德爾福上海連接器系統廠在產品開發初期就開始提供全面的服務。中國現在已經成為世界上最大的汽車市場。上海被選為全球最大的連接器生產基地，正是為了充分發揮自身優勢，與中國汽車工業共同發展。
近年來，消費者對汽車功能提出了越來越多的要求。如果要在汽車有限的空間里增加更多的功能，連接器就需要越來越小，需要傳輸越來越多的信號。因此，德爾福一直致力于在全球范圍內開發集成化、智能化、環保化的汽車連接器產品。
（編輯/劉文林）2010年11月19日，德爾福作為全球領先的乘用車、商用車等細分市場電子和技術供應商，在上海宣布，德爾福上海連接器系統工廠將建設成為全球最大的連接器生產基地，以進一步擴大其在亞太地區的生產規模和研發能力。
作為全球最大的德爾福連接器系統生產基地，德爾福上海連接器系統工廠位于上海國際汽車城出口基地，占地5.8萬平方米，主要生產連接器、端子、USB連接器和模具。
德爾福上海連接器系統廠成立初期，率先在上海設立研發部和生產部。憑借強大的本土研發能力、豐富的產品布局和卓越的客戶服務，德爾福上海連接器系統廠在產品開發初期就開始提供全面的服務。中國現在已經成為世界上最大的汽車市場。上海被選為全球最大的連接器生產基地，正是為了充分發揮自身優勢，與中國汽車工業共同發展。
近年來，消費者對汽車功能提出了越來越多的要求。如果要在汽車有限的空間里增加更多的功能，連接器就需要越來越小，需要傳輸越來越多的信號。因此，德爾福一直致力于在全球范圍內開發集成化、智能化、環保化的汽車連接器產品。
（編輯/劉文林）
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