日前,雙登集團的五項高新技術產品和技術通過了中國工程院專家組的鑒定。據介紹,這些新產品投產并應用新技術后,預計年銷售額將增加10億元。
微型混合動力汽車用卷繞式鉛酸蓄電池是本次鑒定的重點新產品,是雙登公司開發的國內首個應用于微型混合動力電動汽車系統的鉛酸蓄電池。與傳統的汽車用鉛酸電池相比,卷繞式鉛酸電池具有功率密度高、耐高溫、耐寒、循環壽命長、穩定性高、免維護等特點。該產品獲得4項國家發明專利,打破了國外產品的壟斷,填補了國內空白。天津一汽等單位對該產品的試驗表明,功率密度達到532瓦/公斤,模擬工況下循環壽命達到9.7萬次,可以滿足微型混合動力汽車的要求。鑒定委員會認為,該產品主要技術指標達到國內領先水平,部分指標達到國際先進水平。
雙登集團此次申請鑒定的新產品和新技術還包括通信用48V 200安培小時鐵鋰電池系統、電動助力車用16V大功率鉛電池、電動汽車用鋰電池系統和電動工具用鋰電池四大新產品和技術。
(編輯/邵陽)日前,雙登集團的五項高新技術產品通過了中國工程院專家組的鑒定。據介紹,這些新產品投產并應用新技術后,預計年銷售額將增加10億元。
微型混合動力汽車用卷繞式鉛酸蓄電池是本次鑒定的重點新產品,是雙登公司開發的國內首個應用于微型混合動力電動汽車系統的鉛酸蓄電池。與傳統的汽車用鉛酸電池相比,卷繞式鉛酸電池具有功率密度高、耐高溫、耐寒、循環壽命長、穩定性高、免維護等特點。該產品獲得4項國家發明專利,打破了國外產品的壟斷,填補了國內空白。天津一汽等單位對該產品的試驗表明,功率密度達到532瓦/公斤,模擬工況下循環壽命達到9.7萬次,可以滿足微型混合動力汽車的要求。鑒定委員會認為,該產品主要技術指標達到國內領先水平,部分指標達到國際先進水平。
雙登集團此次申請鑒定的新產品和新技術還包括通信用48V 200安培小時鐵鋰電池系統、電動助力車用16V大功率鉛電池、電動汽車用鋰電池系統和電動工具用鋰電池四大新產品和技術。
(編輯/邵陽)
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