本田加入了清潔能源聯盟（CEP），展示了燃料電池技術在歐洲的可行性，并支持氫燃料供應基礎設施的建設，這一點非常重要。本田堅信，搭載氫燃料電池的電動汽車是減少道路運輸中二氧化碳排放的最終解決方案。"
話雖如此，我不得不提到FCX Clarity，這是一款由本田自主研發的燃料電池電動汽車，具有MINUS 30度的低溫啟動功能，電池壽命為620公里。現在，FCX Clarity已經在日本和美國市場租賃和銷售，是一款具有真正實用價值的終極環保汽車。本田正在為燃料電池電動汽車的普及做出不懈的努力。
FCX Clarity搭載了本田最新開發的燃料電池組“V Flow FC stack”，該電池組采用了本田獨創的“V Flow電池結構”，氫氣和空氣垂直流動，還采用了氫氣和空氣呈波浪狀流動的“波紋分離器”，使性能大大提高，實現了輕量化和小型化。新型燃料電池組的最大功率提高到100kW，低溫啟動性能提高到30攝氏度以上。
CEP是歐洲領先的燃料電池汽車和氫能基礎設施建設示范項目，匯集了汽車制造商（包括豐田、起亞、大眾等）、基礎設施和能源公司以及德國政府。其目標是準備將氫燃料的可行性推廣到歐洲。
（編輯/邵陽）本田加入了清潔能源聯盟（CEP），展示了燃料電池技術在歐洲的可行性，并支持氫燃料供應基礎設施的建設，這一點非常重要。本田堅信，搭載氫燃料電池的電動汽車是減少道路運輸中二氧化碳排放的最終解決方案。"
話雖如此，我不得不提到FCX Clarity，這是一款由本田自主研發的燃料電池電動汽車，具有MINUS 30度的低溫啟動功能，電池壽命為620公里。現在，FCX Clarity已經在日本和美國市場租賃和銷售，是一款具有真正實用價值的終極環保汽車。本田正在為燃料電池電動汽車的普及做出不懈的努力。
FCX Clarity搭載了本田最新開發的燃料電池組“V Flow FC stack”，該電池組采用了本田獨創的“V Flow電池結構”，氫氣和空氣垂直流動，還采用了氫氣和空氣呈波浪狀流動的“波紋分離器”，使性能大大提高，實現了輕量化和小型化。新型燃料電池組的最大功率提高到100kW，低溫啟動性能提高到30攝氏度以上。
CEP是歐洲領先的燃料電池汽車和氫能基礎設施建設示范項目，匯集了汽車制造商（包括豐田、起亞、大眾等）、基礎設施和能源公司以及德國政府。其目標是準備將氫燃料的可行性推廣到歐洲。
（編輯/邵陽）
重慶車展至今已辦展十二屆，展會質量逐年提高，各大展商參展的汽車品牌也愈來愈時尚，所運用的科技含量也愈來愈高。
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1900/1/1 0:00:00
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