第一電氣網綜合報道：4月23日，清華百年汽車發展論壇在清華大學舉行。清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任高歐陽明在主題演講中做出判斷：未來五到十年，中國新能源汽車產業的發展趨勢是小型和微型電動汽車。
從小排量汽車發展小型電動汽車，升級電動自行車發展微型電動汽車，是一條非常好的發展路線。”高歐陽明說，“中國從2008年開始示范，現在將進入一個新的發展階段，即商業化階段。到2015年，中國的新能源汽車應該能夠達到百萬輛的水平，其中我特別看好小型和微型電動汽車，它將在私人汽車的大規模推廣中發揮戰略作用。"
高歐陽明說，“十二五”期間，中國將繼續堅持現有的研發體系，混合動力、純電動和燃料電池仍將是三大關鍵技術，重點發展電機、電子和電子控制。從技術角度來看，我們將促進技術融合，充分發揮我國車型和動力條件的特殊優勢，率先開發小型電動汽車和混合動力汽車，并在此基礎上開發復雜的可充電電動汽車，最終發展成為能源多元化、形式統一的技術平臺。"
在汽車開發方面，歐陽明高表示，將根據市場需求，率先開發城市用大中型客車和私人用小微型汽車的純電動驅動，而對于中間的主流汽車，將在節能的基礎上開發充電式混合動力。
本次論壇以“世界與中國汽車工業發展展望”為主題，由清華大學汽車工程系和中國汽車工業協會聯合舉辦。中國汽車工業協會常務副秘書長董陽、大眾汽車中國副總裁凱撒博士、通用汽車副總裁陶愛倫博士、日產汽車有限公司副總裁山下浩出席論壇并致辭。
（編輯/李紅）第一電氣網綜合報道：4月23日，清華百年汽車發展論壇在清華大學舉行。清華大學汽車安全與節能國家重點實驗室主任高歐陽明在主題演講中做出判斷：未來五到十年，中國新能源汽車產業的發展趨勢是小型和微型電動汽車。
從小排量汽車發展小型電動汽車，升級電動自行車發展微型電動汽車，是一條非常好的發展路線。”高歐陽明說，“中國從2008年開始示范，現在將進入一個新的發展階段，即商業化階段。到2015年，中國的新能源汽車應該能夠達到百萬輛的水平，其中我特別看好小型和微型電動汽車，它將在私人汽車的大規模推廣中發揮戰略作用。"
高歐陽明說，“十二五”期間，中國將繼續堅持現有的研發體系，混合動力、純電動和燃料電池仍將是三大關鍵技術，重點發展電機、電子和電子控制。從技術角度來看，我們將促進技術融合，充分發揮我國車型和動力條件的特殊優勢，率先開發小型電動汽車和混合動力汽車，并在此基礎上開發復雜的可充電電動汽車，最終發展成為能源多元化、形式統一的技術平臺。"
在汽車開發方面，歐陽明高表示，將根據市場需求，率先開發城市用大中型客車和私人用小微型汽車的純電動驅動，而對于中間的主流汽車，將在節能的基礎上開發充電式混合動力。
本次論壇的主題是“世界與中國汽車工業的發展前景”，由清華大學汽車工程系和中國汽車工業聯合主辦……
stry協會。中國汽車工業協會常務副秘書長董陽、大眾汽車中國副總裁凱撒博士、通用汽車副總裁陶愛倫博士、日產汽車有限公司副總裁山下浩出席論壇并致辭。
（編輯/李紅）
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