未來，武漢和襄陽之間將有更多環保的電動汽車。昨日，筆者從省電力公司獲悉，該公司啟動了電動汽車智能充換電服務網絡發展“十二五”規劃。
根據規劃，該省將陸續建設4個電池集中充電站、33個電池更換站、40個電池配送站、7個車載充電站和3600個充電樁，預計總投資33.8億元。
根據國家電網公司“以換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送”的建設原則，在重點建設武漢-襄陽沿線充換電服務網絡的基礎上，以武漢為中心輻射周邊城市，襄陽是向十堰方向延伸的支點，在高速公路服務站內合理布置了電池配電站和交流充電樁，最終形成了與中部其他省份互聯互通的智能充換電服務網絡。
（編輯/李燕郊）未來，武漢和襄陽之間將有更多環保的電動汽車。昨日，筆者從省電力公司獲悉，該公司啟動了電動汽車智能充換電服務網絡發展“十二五”規劃。
根據規劃，該省將陸續建設4個電池集中充電站、33個電池更換站、40個電池配送站、7個車載充電站和3600個充電樁，預計總投資33.8億元。
根據國家電網公司“以換電為主、插電為輔、集中充電、統一配送”的建設原則，在重點建設武漢-襄陽沿線充換電服務網絡的基礎上，以武漢為中心輻射周邊城市，襄陽是向十堰方向延伸的支點，在高速公路服務站內合理布置了電池配電站和交流充電樁，最終形成了與中部其他省份互聯互通的智能充換電服務網絡。
（編輯/李燕郊）
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