一輛接一輛的電動公交車行駛在島城的兩條一線，成為一道美麗的“風景線”。上個月25日，316路和31路公交車上的9輛電動公交車試運行已經一周了。這些電動公交車的運行情況如何？連日來，筆者全面采訪了維修專業人員、電動公交車司機以及眾多乘客。“平穩、舒適、動感、環保、節能！”是他們對電動公交車的一致評價。據介紹，電動公交車的實際運行表明，不僅性能良好，故障率為零，非常適合島城和山區路況的運行。
公交車司機既省力又舒適。
“開電動公交車不僅省力，而且還很舒服。昨天，316路司機袁凌歌在接受采訪時表示，自316路電動公交車試運營以來，他一直在做司機。”我昨天早上6點去上班，直到下午3點才下班。一天結束時，我必須在316號公路上跑四圈。令袁靈歌印象最深的是，在ST 5月1日的3天假期里，前海的旅游車輛太多，導致316路公交車經過的道路嚴重擁堵。他駕駛的電動公交車總是不敢加速，所以他不得不跑過去停下來。“在這樣的交通條件下，如果你以前開的是普通公交車，一天下來，你會因為踩了太多次離合器而累得抽筋，但開電動公交車特別省力，而且一點也不累！
袁靈歌駕駛電動公交車最直接的感受是：它運行平穩，對復雜路況的適應性強；充滿力量，在路上攀爬時，就像在地上行走。
技師6個用于減震的安全氣囊。
此次投入使用的9輛電動汽車中，除了在316路試運營的7輛外，還有2輛在31路運行。據介紹，汽車制造商專門挑選了幾位優秀的專業管理人員和技術人員組成服務保障小組，全程跟進。據制造商技術人員介紹，通過一周的運行，與普通公交車相比，電動公交車在轉彎時具有很強的運行平衡性，車內乘客在離心力的作用下沒有失重感，因為電動公交車在設計上解決了這一問題，技術人員在車身上設置了六個安全氣囊，可以起到很好的減震作用。乘客不僅在轉彎時感到失重，而且在島城有許多坡道的路況下跑步也有獨特的優勢。
市民和游客站在車廂里，不要閑逛。
昨天上午，筆者跟隨采訪乘坐了31路電動公交車。市民牟先生告訴筆者，他之前在外地乘坐過電動公交車，如果青島有一天能使用這樣一輛性能好、環保的公交車，他很期待。現在他的夢想實現了，他感覺特別酷。來自濰坊的游客陳先生興奮地說，這是他有生以來第一次乘坐電動公交車，真是大開眼界，一點也不覺得自己在車廂里徘徊。
市交通委將在未來五年推廣電動汽車。
市交通委相關人員表示，青島作為我國重要的沿海開放城市和經濟中心城市，每年將舉辦或承辦許多國內外重要的展覽和活動，特別是2014年世界博覽會將在我市舉行，這是島城率先示范推廣新能源汽車的必然選擇，也是推動新能源汽車產業化的重要機遇。
青島將制定新能源汽車產業化發展規劃，明確我市純電動汽車的發展方向、重點領域和“三步走戰略”。首先，爭取納入國家新能源汽車示范推廣試點城市；然后進入交通運輸部今年實施的城市公共交通新能源汽車改造試點項目；然后力爭在未來五年內，使我市成為中國北方城市純電動汽車推廣和制造的先鋒城市。
（編輯/李燕郊）一輛接一輛的電動公交車行駛在島城的兩條一線，成為一道美麗的“風景線”。上個月25日，316路和31路公交車上的9輛電動公交車試運行已經一周了。這些電動公交車的運行情況如何？連日來，筆者全面采訪了維修專業人員、電動公交車司機以及眾多乘客。“流暢、舒適、動感、環保、節能！
“是他們對電動公交車的一致評價。據悉，電動公交車的實際運行表明，不僅性能良好，而且故障率為零，非常適合島城和山區路況的運行。
公交車司機既省力又舒適。
“開電動公交車不僅省力，而且還很舒服。昨天，316路司機袁凌歌在接受采訪時表示，自316路電動公交車試運營以來，他一直在做司機。”我昨天早上6點去上班，直到下午3點才下班。一天結束時，我必須在316號公路上跑四圈。令袁靈歌印象最深的是，在ST 5月1日的3天假期里，前海的旅游車輛太多，導致316路公交車經過的道路嚴重擁堵。他駕駛的電動公交車總是不敢加速，所以他不得不跑過去停下來。“在這樣的交通條件下，如果你以前開的是普通公交車，一天下來，你會因為踩了太多次離合器而累得抽筋，但開電動公交車特別省力，而且一點也不累！袁靈歌開電動公交車最直接的感受是：它運行平穩，對復雜情況有很強的適應能力道路狀況；充滿力量，在路上攀爬時，就像在地上行走。
技師6個用于減震的安全氣囊。
此次投入使用的9輛電動汽車中，除了在316路試運營的7輛外，還有2輛在31路運行。據介紹，汽車制造商專門挑選了幾位優秀的專業管理人員和技術人員組成服務保障小組，全程跟進。據制造商技術人員介紹，通過一周的運行，與普通公交車相比，電動公交車在轉彎時具有很強的運行平衡性，車內乘客在離心力的作用下沒有失重感，因為電動公交車在設計上解決了這一問題，技術人員在車身上設置了六個安全氣囊，可以起到很好的減震作用。乘客不僅在轉彎時感到失重，而且在島城有許多坡道的路況下跑步也有獨特的優勢。
市民和游客站在車廂里，不要閑逛。
昨天上午，筆者跟隨采訪乘坐了31路電動公交車。市民牟先生告訴筆者，他之前在外地乘坐過電動公交車，如果青島有一天能使用這樣一輛性能好、環保的公交車，他很期待。現在他的夢想實現了，他感覺特別酷。來自濰坊的游客陳先生興奮地說，這是他有生以來第一次乘坐電動公交車，真是大開眼界，一點也不覺得自己在車廂里徘徊。
市交通委將在未來五年推廣電動汽車。
市交通委相關人員表示，青島作為我國重要的沿海開放城市和經濟中心城市，每年將舉辦或承辦許多國內外重要的展覽和活動，特別是2014年世界博覽會將在我市舉行，這是島城率先示范推廣新能源汽車的必然選擇，也是推動新能源汽車產業化的重要機遇。
青島將制定新能源汽車產業化發展規劃，明確我市純電動汽車的發展方向、重點領域和“三步走戰略”。首先，爭取納入國家新能源汽車示范推廣試點城市；然后進入交通運輸部今年實施的城市公共交通新能源汽車改造試點項目；然后力爭在未來五年內，使我市成為中國北方城市純電動汽車推廣和制造的先鋒城市。
（編輯/李燕郊）
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